Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'коллектор'.
Найдено 5 результатов
-
Добрый день. Несколько лет пользовался шуруповертом Sturm ID2145P, был доволен как тот слон, пока не сломал редуктор. Вместо того, чтобы починить - купил "такой же, только лучше" - Sturm ID2145PT, со съемным патроном. Радость была недолгой. Горит коллектор на реверсе, воняет фенолформальдегидом, пользоваться невозможно. Покупал у официалов через интернет, обратился к ним, отправили в СЦ. Мне чтобы до ближайшего съездить - 1500р надо, два раза и новый шуруповерт... Хочу попытаться починить, поначитался всяких умных теориев - говорят, это нормально, не любят такие двигатели реверса... Ерунда какая-то, у меня реверсивных инструментов куча, нигде такого не было... Есть смысл пытаться исправить, может, кто сталкивался с таким, или уже смириться и другой купить?
-
интересуют фото Ваших коллекторов
-
ку
-
Приветствую всех участников форума! Новая МПШ 4-28Э. Один из винтов соединяющих корпус статора (пластиковый) и назовем так корпус редуктора (из алюм литья) торчит на 1 см. Резьба не нарезана до конца. Открутил все четыре винта что бы посмотреть поближе что с резьбой. Обнажился ротор. На коллекторе ламели РАЗНОГО цвета. Большинство как обычно светло-"медного" цвета. А несколько какого то малиново-серого, затрудняюсь корректно сформулировать название, напоминают "цвета побежалости", выраженного синего нет. Насколько мне известно изменение цвета ламелей коллектора - признак межвиткового замыкания или перегрузки двигателя. Но машинка включалась только для проверки на холостом ходу около минуты. На холостом ходу машинка крутится нормально, кругового огня на коллекторе нет. Подскажите пожалуйста - это действительно межвитковое замыкание якоря? Если да, то необходимо менять якорь? Трудно это сделать самостоятельно?
