Перейти к содержимому

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'плохо'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Форумы

  • Вопрос - Ответ
    • Вопрос - Ответ
  • Закрытый форум (для сотрудников сервисных центров)
    • Закрытый раздел
  • Организация сервисного центра
    • Моя мастерская
    • Организация сервисного центра
    • Обратная связь магазина Dyadko.ru
  • Статьи, полезная информация
    • Статьи
    • Калибровка, модернизация и улучшение инструмента
    • Признаки контрафактного и поддельного инструмента
  • Ремонт инструмента
    • Общая информация по ремонту
    • Перемотка и всё что с ней связано
    • Электроинструмент
    • Аккумуляторный инструмент
    • Бензоинструмент
    • Генераторы
    • Лазерный и измерительный инструмент
    • Алмазная техника
    • Пороховой монтажный инструмент
    • Пневматическое оборудование
    • Компрессорная техника
    • Сварочное оборудование
    • Тепловая техника
    • Станки и станочки
    • Автомойки высокого давления
    • Разное оборудование
    • Расходные материалы
  • Ремонтные схемы, мануалы и спецификации
    • Схемы инструментов
    • Схемы сварочного оборудования
  • Общение
    • Болталка. Вопросы не в тему
  • Барахолка
    • Куплю
    • Продаю
    • Биржа труда
  • Работа форума
    • Новости форума
    • Техническая поддержка

Категории

  • Перемотка статоров и роторов
  • Сервисные диски
  • Полезные файлы
  • Организация Сервисного Центра
  • Техническая библиотека
  • Схемы на инструмент
  • Инструкции на инструмент
    • Инструкции на инструмент Makita



Фильтр по количеству...

Найдено 2 результата

  1. На холодную заводится удовлетворительно, работает 3-5 мин. потом глохнет и заводится с трудом. Холостые обороты повышены, при уменьшении глохнет. Обороты набирает быстро,но потом падают,наблюдаются рывки и провалы в работе идет выброс смеси из карбюратора. При регулировке карбюратора винт L реагирует хорошо,а винт H закручен до упора, при выкручивании обороты падают и при перегазовках ещё больше идет выброс смеси из карбюратора в воздушный фильтр. При разборке установил.что задиров на цилиндре и на поршне нет. на всякий случай заменил кольцо, сальники коленвала поменял, все прокладки тоже,заменил ремкомплект карбюратора.Компрессия 10,герметичность держит 80-60 br., зазор на катушке 0,3, свече 0,5, искра хорошая, свеча при прокручивании сырая. Топливосмесь в норме /вторая пила работает хорошо/. При постоянных перегазовках работает дольше. рывки и провалы не уходят и за 20 мин. съедает пол заправки бензина. Подскажите ,пожалуйста, в чём может быть причина? Пила дорога как память.С уважением Остров.
  2. Перестал нормально бить перфоратор.Разобрал,на вид все в идеале,но удара почти нет,вытянул боек с патрона(думал на износ резинки на бойке),но на мое удивление резинки там не оказалось и паза под нее тоже нет.Должна ли там быть резинка вообще?И где тогда искать проблему?
×