Перейти к содержимому

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'тайга'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Форумы

  • Вопрос - Ответ
    • Вопрос - Ответ
  • Закрытый форум (для сотрудников сервисных центров)
    • Закрытый раздел
  • Организация сервисного центра
    • Моя мастерская
    • Организация сервисного центра
    • Обратная связь магазина Dyadko.ru
  • Статьи, полезная информация
    • Статьи
    • Калибровка, модернизация и улучшение инструмента
    • Признаки контрафактного и поддельного инструмента
  • Ремонт инструмента
    • Общая информация по ремонту
    • Перемотка и всё что с ней связано
    • Электроинструмент
    • Аккумуляторный инструмент
    • Бензоинструмент
    • Генераторы
    • Лазерный и измерительный инструмент
    • Алмазная техника
    • Пороховой монтажный инструмент
    • Пневматическое оборудование
    • Компрессорная техника
    • Сварочное оборудование
    • Тепловая техника
    • Станки и станочки
    • Автомойки высокого давления
    • Разное оборудование
    • Расходные материалы
  • Ремонтные схемы, мануалы и спецификации
    • Схемы инструментов
    • Схемы сварочного оборудования
  • Общение
    • Болталка. Вопросы не в тему
  • Барахолка
    • Куплю
    • Продаю
    • Биржа труда
  • Работа форума
    • Новости форума
    • Техническая поддержка

Категории

  • Перемотка статоров и роторов
  • Сервисные диски
  • Полезные файлы
  • Организация Сервисного Центра
  • Техническая библиотека
  • Схемы на инструмент
  • Инструкции на инструмент
    • Инструкции на инструмент Makita



Фильтр по количеству...

Найдено 1 результат

  1. Ремонт китайской цепной пилы "Тайга". Скажу сразу, не смотря на китайское происхождение, качество изготовления вызвало уважение. Проблема закючалась в том, что перестало поступать масло для смазки цепи. Продувка компрессором канала ни к чему не привела. Погуглив, нашел, что может быть проблема с маслонасосом. И так приступим. Внешний вид пилы. 1. Снимаем пластмассовую крышку пилы. Видим металлическую крышку из оцинковки, держится на 4-х винтах с потайными головками, выкручиваем эти винты, видим следующее: 2. Необходимо снять пластиковую ручку, за которую пила держится сверху. Она держится на 4-х саморезах. Внизу стоят длинные саморезы, вверху короткие. Выкручиваем все 4 и снимаем ручку 3. Извлекаем пластиковый толкатель, который нажимает на кнопку аварийной остановки пилы. Видим следующее: 4. Выкручиваем 4 самореза, которые соединяют механику с электроприводом. Аккуратно отделяем привод от корпуса механики. Видим 2 провода, которые идут к кнопке экстренного торможения. 5. Извлекаем белый пластиковый держатель кнопки и саму кнопку. 6. Выкручиваем 2 самореза в правой части, которые держат пластиковый кожух, снимаем его. Отдеяем от него бачок для масла, который будет висеть на трубке подачи масла. С обратной стороны видим гофротрубку маслонасоса. Вытаскиваем из бачка пробку с трубкой и отделяем его. Также нужно снять щиток экстренного торможения. Не потеряйте пружину (видна на фото возле шестиграниика под болт. Болт, кстати, тоже снимается, на него крепится пластиковая крышка, открывающая доступ к цепи. 7. Добираемся до маслонасоса. Привод маслонасоса хорошо виден на фото, крутнув маховик я увидел, что из-за люфта вращение не передается маслонасосу. Крепится он на двух шурупах. Чтобы восстановить сцепление, нужно их посабить, подвинуть немного маслонасос и затянуть обратно. Но доступ к шурупам закрывает маховик. Придется его снимать. 8. Снимаем маховик. Для этого нужно снять стопорное кольцо на шестерне, которая крутит цепь, затем все это добро послойно разбираем: 9. Добираемся до маслонасоса, регулируем его положение, проверяем сцепление. 10. Собираем в обратном порядке. З.Ы. Если модератор посчитает нужным, можно перенести в "Статьи"
×