авто-оборудование и низковольтные двигатели постоянного тока

[egor 30]

тяпун на язык , дай Бог что бы и дальше летали

[sim 1791]

[Andrei 385]

Andrei,не хочу Вас огорчать

Огорчать чем?

А усилие на выходе редуктора (лебедки) наварное зависит не только от усилия на входе.

Вроде еще Архимед говорил: "Дайте мне точку опоры...."

Естественно Вы правы чем большая мощность в единице объема тем интереснее, (речь только об электродвигателе?)

Да и тема "автомобильное оборудование" а не "самолетное" и сравнивать их между собой наверно не совсем корректно.

[sim 1791]

Да и тема "автомобильное оборудование" а не "самолетное" и сравнивать их между собой наверно не совсем корректно.

согласен,но самолетные движки ставят не от хорошей жизни.

например любители поездить по буеракам на внедорожниках (не паркетниках) предпочитают самодельные лебедки.

имеющиеся в продаже их не устраивают.

[Andrei 385]

Если пока забыть о редукторе.

Самолетный движок намного совершеннее автомобильного. Но ведь он рассчитан на другие условия работы.

Если правильно понимаю обмотку желательно переделать, для других условий работы - более длительное включение при худшем охлаждении....?

[sim 1791]

Если пока забыть о редукторе.

Самолетный движок намного совершеннее автомобильного. Но ведь он рассчитан на другие условия работы.

Если правильно понимаю обмотку желательно переделать, для других условий работы - более длительное включение при худшем охлаждении....?

ничего не переделывается,движок запитывается от 2-х 12в аккумуляторов,т.е. 24 вольта.

качество самолетных двигателей впечатляет,есть со встроенными эм муфтами сцепления.

интересный факт-на упоминавшемся мною 3 кВт движке стоят параллельно по 2 щетки разного типа,судя по маркировке. машина 4-х полюсная,всего щеток 8 шт.

[Andrei 385]

Предполагаю, самолетные движки у вас практически на халяву "добываются".

Наверно намного проще движок, как например в #18 для лебедки приспособить, тем более качество и характеристики очень приличны.

Да и по стоимости все равно намного дешевле нового самолетного будет.

[egor 30]

если привод МПЗ-18А-5 то это электропривод - двухканальный (в МПЗ-18А-5 стоят два электродвигателя Д-600-5)

[snowdog 2580]

полотёр и "хрено-крут"....

 

 

[vasof 1402]

полотёр и "хрено-крут"....

Энто не "хрено-крут" это с печки автомобильной  

[snowdog 2580]

дык надо было сразу сказать.... а то хрен его знает,что он крутит.

[vasof 1402]

snowdog дык вы ж не спрашивали...

[vasof 1402]

"хрено-крут" после небольшого тюнинга

[Макс 91]

"хрено-крут" после небольшого тюнинга

040420133715.jpg

040420133716.jpg

Vasof , это у вас коврик для мышки такой ?

[vasof 1402]

Нет, это каталог мактековский

[Andrei 385]

Вопрос, как снять крыльчатку?

Если плотно сидит, нагреваю вал трением. (трубка совпадающая с диаметром вала).

[snowdog 2580]

подсунули стартерок в перемотку.....

 

 

 

 

 

двух-слойка 0.71 диаметр.

[sim 1791]

морской лисапед?

[snowdog 2580]

вроде мопед какой-то,или что-то типа квадроцикла ...

[sim 1791]

в таких случаях надо спрашивать про час аренды ихнего транспортного устройства.

когда отвечают 100гр в час,следует произнести фразу-тут мне работы как раз на 5 часов.

[snowdog 2580]

беговая дорожка....

 

 

 

судя по дыркам на вентиляторе,регулятор на опто-паре собран...

[gorgon 30]

snowdog -сколько у вас стоит намотать такой якорь. Я недавно такой намотал - а сколько стоит примерно х.з. Сторговался за два с половиной рубля. И еще один такой же лежит.

[snowdog 2580]

где-то так-же,но муторная работка оказалась...

раньше они на 42 В. были,так мотались в лёгкую...зачем нужно было переделывать под 180,непонятно...

[Andrei 385]

Ну этот якорь значительно сложнее, чем от щ/м.

 

А 42V для беговой дорожки.

Какой в этом смысл?

[snowdog 2580]

что-то серией пошли....

хозяин,кажись,вспотеть не успел даже....совсем новенький.

говённый движок,по ходу сделали...