Проточка коллектора ротора своими руками

[sim 1791]

И что? Плохого контакта не бывает и прокернивание никогда не помогает!?

хм..мож и помогает,мне это неведомо.

[Falkon58 743]

Это не страшно. С опытом приходят знания!

[sim 1791]

 С опытом приходят знания!

не уверен,это как извечная дилемма курицы и яйца..

[Макаренок 0]

Друзья, не ссорьтесь. Очень бы не хотелось, чтобы мой пост послужил причиной разногласий

По поводу ротора: я не знаю сервиса у нас, где бы стали его пытаться чинить, только замену предложат. А заменить я и сам смогу. Нашел его в продаже за 950 руб. + щетки уже куплены (120 руб.). Желательно еще и кожух пластиковый (но его найти не могу). С учетом стоимости еще работ, ремонт, наверное, нецелесообразен.

Самостоятельный ремонт - не возможность сэкономить копеечку, для меня это что то иное. А получение в итоге исправного оборудования - это некое вознаграждение. Так что позвольте благодаря форуму и Вам немного поучусь.

 

Falkon58 а что такое, "прокернить" ламель? Ну сам термин то знаю, просто не понял какие работы надо произвести с этой пластинкой?

[snowdog 2580]

на "Инкар"-ах коллектор сидит на гладком валу...собственно он на нём болтается и при смене подшипников его обычно тупо отрывают...

собственно судя по виду Sim прав,якорь труп и уже давно.... 

[Andrei 385]

 

 Нашел его в продаже за 950 руб.

 

Если не ошибаюсь, Инкары давно не выпускают.

А по всем запчастям не понятного происхождения (по моему субъективному мнению).

Как повезет, причем как минимум проточить и балансировать.

Это если пакет железа, сечение провода, да и количество витков соответствуют оригиналу.(про коллектор вообще молчу). 

[IRBIS 8]

Прокернивание помогло б только в том случае если был плохой контакт в месте сварки а не где то в обмотке! И если б это сделали сразу как только за искрило!А в данном случае все запущено(( тут коллектор только выкинуть остается!

[Макаренок 0]

Прокернивание помогло б только в том случае если был плохой контакт в месте сварки а не где то в обмотке!

Все же подскажите, пожалуйста, как прокернивание делать правильно? На будущее пригодится

[Falkon58 743]

Заменить якорь, и что б работало, это часто бывает, разные вещи. Попробуйте, а в друг повезет.

На соединении ламели и провода вмятинку видели? Вот туда мелким кернышком, без фанатизма. Повторюсь - это, если между ламелькой и проводом сопротивление есть. Если нулевое - не поможет.

http://therepair.ru/topic/187-protochka-kollektora-rotora-svoimi-rukami/?p=27829

внимательно почитайте. Проверте разницу сопротивлений между синими и красными, потом между зелеными и желтыми. там доли ома.

 

[Макаренок 0]

Falkon58, большое спасибо, что не пожалели времени и дали подробный ответ. Раз уж разобран - попробую прозвонить.

Еще у меня остался один вопрос. Andrei посоветовал при замене ротора произвести балансировку и проточить. Это делается только с роторами "сомнительного происхождения"?  Или при любой замене ротора? Сегодня спросил у мастера в одной мастеркой, он на меня глаза выпучил, из чего я сделал вывод, что он просто меняет ротор на новый и все.

[izhevskii 106]

Новые ротора уже проточены, отбалансированы и продорожены. Смело меняйте.

[Falkon58 743]

...посоветовал при замене ротора произвести балансировку и проточить. Это делается только с роторами "сомнительного происхождения"?  Или при любой замене ротора? Сегодня спросил у мастера в одной мастеркой, он на меня глаза выпучил, из чего я сделал вывод, что он просто меняет ротор на новый и все.

 

Великие мастера ремонтируют гениальные инструменты, и некоторые не подозревают, что есть простой инструмент, такой, к примеру как ИНКАР к которому, даже, есть нормальные запчасти.

Новые якоря или не покупают, или ставят, но не протачивают, и не балансируют. А, левый или нет, только спец определит, а Вы, только когда установите. И уж, коль менять то не смело, а аккуратно, и запускать, после сборки, лучше плавно, с нуля. К примеру, через ЛАТР, что б не было резких неожиданностей. Повторюсь - проверьте крепление статора, люфт подшипников, плотность посадки подшипников в седла двигателя, забейте, хотя бы ЛИТОЛ 24 в редуктор, через отверстие червяка. Если будет искра от щеток длинной более 1,5мм., надо коллектор притирать. И если не испугал - удачи!

[izhevskii 106]

И уж, коль менять то не смело, а аккуратно, и запускать, после сборки, лучше плавно, с нуля. К примеру, через ЛАТР, что б не было резких неожиданностей.

 

У Инкара, про который сейчас речь, и так система плавного пуска стоит. 

[Andrei 385]

Новые ротора уже проточены, отбалансированы 

Только на каком уровне.

Предположим так:

Всегда присутствуют погрешности, которые могут складываться и вычитаться.

У нормального производитель тот же якорь должен соответствовать своим параметрам при неблагоприятном стечении.

 

Ставить, ставте только действительно  аккуратно. При плавном запуске Мастер явный брак уж точно должен определить.

[izhevskii 106]

У нормального производитель тот же якорь должен соответствовать своим параметрам при неблагоприятном стечении.

 

У меня когнитивный диссонанс.  Напишите пояснительную записку к этой фразе. Как с китайского перевод. 

[snowdog 2580]

izhevskii,это с непривычки... что-бы вникать в суть этих перлов,нужно мухоморов сушёных пожевать,или курнуть что-то лихое.

 

думаю "пояснительная записка" Вас вообще введёт в орфографический ступор....

[Falkon58 743]

У Инкара, про который сейчас речь, и так система плавного пуска стоит. 

Вы уверены!? Особенно, "про который сейчас речь". С чего бы такая уверенность?

И в любом случае - блок плавного пуска, и "запустить после сборки" с ЛАТРа, это очень, совсем разные вещи. "При плавном запуске Мастер явный брак уж точно должен определить" должен, при плавном, но отключив блок плавного пуска, если, конечно, он установлен.

[izhevskii 106]

Люди покупают якоря в магазинах, в палатках на рынке, заказывают в интернете, отдают в перемотку  - и всё работает обычно после сборки гаджета, без всяких шаманских движений с парафином, проточкой, и тем более с притиркой. Нет у каждого рядом грамотного Фалькона, токарного станка и латра. Как фабрики, так и перемотчики якорей - выпускают в жизнь уже готовый к установке продукт.

[Falkon58 743]

Люди покупают якоря в магазинах, в палатках на рынке, заказывают в интернете, отдают в перемотку  - и всё работает обычно после сборки гаджета, без всяких шаманских движений с парафином, проточкой, и тем более с притиркой. Нет у каждого рядом грамотного Фалькона, токарного станка и латра. Как фабрики, так и перемотчики якорей - выпускают в жизнь уже готовый к установке продукт.

Да шо Вы ховорите!? Вот так, прям и "и всё работает" Хотя, некоторые изхевскии могут верить, что на фабрике изготавливают, так же, как и на коленках.

[izhevskii 106]

Izh - Иж. Учите транслит. 

могут верить, что на фабрике изготавливают, так же, как и на коленках

  Мне понятен ваш скепсис и упорство. Надо как-то пристроиться между производителем ЗИПа и его потребителем.

 

Представьте картинку, как человек на производстве, на коленке, вытачивает вал, на ём шлицы или резьбу, выштамповывает пакет железа, льёт коллектор, намотка, спицы, пропитка......И БАЦ....коленка устала.

Оптовики раз нажгутся и фабрика закроется. 

[Falkon58 743]

Поразительно! Какая своеобразная, двухходовая витиеватость мышления!     

[Andrei 385]

Наверно необходимы хотя бы небольшое понимание "Теории вероятности" и "Теоретической механики".

Вместо "пояснительной записки".

 

Примеры приводил.

Очень наглядный - Двигатели "обычных" пылесосов.  #317.

[Falkon58 743]

А попроще можно? Что-то замучился искать. Вы это имели в виду?

http://therepair.ru/topic/1940-dvigateli-obychnykh-pylesosov/?p=25728

Поясните глубину мысли? При чем тут пылесосы? Или это про якоря, то почему якоря не протачиваются и не балансируются!? Что в них такого особенного? И ещё – можно проточить коллектор идеально, но при работе он может бить, из-за неидеальной балансировки. Так что притирать  окончательно надо на работающем двигателе. Как то так.

[sim 1791]

Поясните глубину мысли? При чем тут пылесосы?

Коты, живущие в кузнечном цехе механического завода не понимают домашних котов – что в пылесосе страшного?

[Andrei 385]

Конечно про якоря.

Технология производства одинакова.

Нет необходимости протачивать коллектор и ставить каждый якорь на балансировочный станок.

При нормальном или новом оборудовании необходимая точность достигается.

А когда оборудование изнашиваеться ........

 

А щетки естественно надо притирать. Всегда притираю (естественно при вращающемся якоре).