электроинструмент прошлого ве Электроинструмент прошлого века.

John911 · 20 ноября, 2017

Ako se to dogodi, moderatori će to popraviti. Izvinite zbog mog lošeg jezika.

dolgoper · 25 ноября, 2017

ИЭ 1032 1979 года выпуска.

Была обнаружена в хозяйстве дрель , произвел следующие доработки:

Заменен выключатель - старый часто не срабатывал . На рынке в Митино был куплен новый идентичный старому (производство нового возможно КНР), при покупке надо брать с собой тестер - из 5 нормально контачил только один
Промыт редуктор от старого гуталина - при этом передний подшипник из полузакрытого пришлось сделать открытым. Я не смог снять с оси большую шестерню, снял стопорное кольцо, но ось не выбивалась , стучал-стучал но она подалась только на 3 мм. Не стал испытывать судьбу - поставил все обратно. Удалил сальник с переднего подшипника и пролил очистителем через него помыл все от старой смазки. Штатная упорная тарелка в принципе не дает смазке выходить наружу. Подшипники все смазал Chevron Delo а в редуктор его пополам с трансмиссионкой .
Сглупил и почистил нулевкой торец щетки, решил его выровнять мне показалось что он "как-то кривоват", сам коллектор протер тряпочкой с очистителем и немного нулевкой, теперь при работе на краю щетки есть искрение, у нижней побольше, в верхней поменьше. Насколько это нормально? Щетки родные остаточная высота миллиметров 10-12.
В целом выработки на шестернях и коллекторе видимой нет , но когда промывал редуктор то показалось что немного взвеси стружки в старой смазке было. Похоже пробег у дрели небольшой , хотя пластик корпуса у вентиляции имеет изменений цвета как от температуры.
Работает дрель хорошо , хотя редуктор за 5 минут нагревается на холостом ходу , градусов наверное до 40.
Обновил табличку (дизайн штатной мне неизвестен, она не сохранилась - наколхозил сам). Купил в леруа пластиковый чемодан.

Falkon58 · 25 ноября, 2017

1 час назад, dolgoper сказал:

Заменен выключатель - старый часто не срабатывал . На рынке в Митино был куплен новый идентичный старому (производство нового возможно КНР), при покупке надо брать с собой тестер - из 5 нормально контачил только один

Промыт редуктор от старого гуталина - при этом передний подшипник из полузакрытого пришлось сделать открытым. Я не смог снять с оси большую шестерню, снял стопорное кольцо, но ось не выбивалась , стучал-стучал но она подалась только на 3 мм. Не стал испытывать судьбу - поставил все обратно. Удалил сальник с переднего подшипника и пролил очистителем через него помыл все от старой смазки. Штатная упорная тарелка в принципе не дает смазке выходить наружу. Подшипники все смазал Chevron Delo а в редуктор его пополам с трансмиссионкой .

Сглупил и почистил нулевкой торец щетки, решил его выровнять мне показалось что он "как-то кривоват", сам коллектор протер тряпочкой с очистителем и немного нулевкой, теперь при работе на краю щетки есть искрение, у нижней побольше, в верхней поменьше. Насколько это нормально? Щетки родные остаточная высота миллиметров 10-12.

В целом выработки на шестернях и коллекторе видимой нет , но когда промывал редуктор то показалось что немного взвеси стружки в старой смазке было. Похоже пробег у дрели небольшой , хотя пластик корпуса у вентиляции имеет изменений цвета как от температуры.

Работает дрель хорошо , хотя редуктор за 5 минут нагревается на холостом ходу , градусов наверное до 40.

Обновил табличку (дизайн штатной мне неизвестен, она не сохранилась - наколхозил сам). Купил в леруа пластиковый чемодан.

1 Электронный выключатель придал бы больше возможностей Вашей дрели. Хотя надо приколхозить, просто не влезет.

2 Открытый внешний подшипник плохо. Пыли налетит - крякнет. Надо заменить, снять два стопора, спрессовать наружу вал с подшипниками.

3 Если не много "почистили" коллектор, то притрется.

4 Там шикарные шестерни Не даром предки с AEG.

5 Нагрев редуктора от смазки. С литолом будет меньше.

6 Состояние и дизайн таблички шикарный. Флаг подошел бы СЭВ, а шильдики были разные-

vasof · 25 ноября, 2017

1 час назад, Falkon58 сказал:

просто не влезет.

Это ещё почему?

Самая классная дрель у меня в коллекции Нихрена конечно же не греется, старый гуталин там чего-то смазывает наверно, мне если честно похрен, это просто вечная дрель, если туда не лазить лишний раз...

dolgoper · 25 ноября, 2017

56 минут назад, Falkon58 сказал:

1 Электронный выключатель придал бы больше возможностей Вашей дрели. Хотя надо приколхозить, просто не влезет.

Это "полочник" - ежегодный годовой пробег составит около 10 мотоминут ( в семье есть бош 2-28F ), поэтому я хотел максимальной аутентичности и ламповости 79 года, дрель на год меня старше, вначале долго пытался починить выключатель, потом долго искал где купить новый и т.д

2 Открытый внешний подшипник плохо. Пыли налетит - крякнет. Надо заменить, снять два стопора, спрессовать наружу вал с подшипниками.

Он получился без резинового сальника , который задубел и при снятии разрушился. Но он вполне нормально прикрыт шайбой (на фото 7 лежит у мальнькой отвертки и большого стопорного кольца ). Зазор между шайбой и валом там минимален и он вполне закрыт от внешней среды. Я не смог снять этот вал с шестерни (черная на фото 3), снял стопорное кольцо с вала (на фото 3 оно одето) но шестерню снять не смог, такого сьемника который бы пролез у меня нет, я снял со стороны патрона стопорное кольцо и тарелку (фото 7) и стал ось изнутри редуктора выбивать стуча через металический штыл в центр оси чтобы ее края не расклепать, но она подалась на 3 мм и все . При этом вторичный вал вместе с двумя его подшипниками и этой шестерней свободно ходили пока шестерня не ипиралась в корпус, т,е больше там стопорить нечему, да и я нашел чертеж в инете, там только маленькое стопорное кольцо и все . Но снять малой кровью не удалось и я решил что проще снять сальнмк и просто проливом промыть редуктор и потом со стороны патрона тупо набить смазкой подшипники вторичного вала пока смазка изнутри не полезет эьл просто делается - смазку в пакетик , обхваил рукой горловину редуктора , нажал на пакет и она уже заполнила полость между подшипниками и их самих.

3 Если не много "почистили" коллектор, то притрется.

4 Там шикарные шестерни Не даром предки с AEG.

5 Нагрев редуктора от смазки. С литолом будет меньше.

Самое прикольное что когда там внутри были остатки 1-13 тридцатилетней давности, то он не грелся хотя они там ничего и не смазывали, шестерни были сухие

6 Состояние и дизайн таблички шикарный. Флаг подошел бы СЭВ, а шильдики были разные-

Falkon58 · 25 ноября, 2017

26 минут назад, vasof сказал:

Это ещё почему?

Потому как просто туда не поставить. Вот не надо, что взял другой, положил и закрыл.

26 минут назад, dolgoper сказал:

Зазор между шайбой и валом там минимален и он вполне закрыт от внешней среды.

Нет не вполне. Надо закрытый, лучше с резиновой броней.

28 минут назад, dolgoper сказал:

когда там внутри были остатки 1-13 тридцатилетней давности, то он не грелся

Что б редуктор грелся нужно трение. Трение можно создать нагрузкой, или высоко адгезионной смазкой. У Вас случилось второе.

Вы положили вязкую смазку, для малооборотистых, тяжелонагруженных редукторов. Запустите на дрели оборотов 100 - 300 и то же не будет греться.

Или Литол. А если добавить синенькой пасты от шариковой ручки - то же красиво будет.

48 минут назад, vasof сказал:

Самая классная дрель у меня в коллекции

Согласен! И у меня она моя рабочая лошадка.

vasof · 25 ноября, 2017

1 час назад, Falkon58 сказал:

Согласен! И у меня она моя рабочая лошадка.

Это ж как надо не любить инструмент, чтобы втулить китаёзную кнопку? Неее... у меня бы рука не поднялась.

sim · 25 ноября, 2017

да хватит уже причитать,чи ни инструмент..

кусок дерьма мамонта..

Falkon58 · 26 ноября, 2017

2 часа назад, vasof сказал:

Это ж как надо не любить инструмент, чтобы втулить китаёзную кнопку? Неее... у меня бы рука не поднялась.

Вас, как Andrei я обмануть лабудой не получится, но, эта "китаезная" на 8 ампер, так что на 420 вт служит на сверление, нарезание резьбы, развертка и... уж лет 10, . Бошовская, как у Вас, конечно брутальнее, но звиняюсь.., без реверса, а у моей полный фарш. Но и Ваша "красава"

2 часа назад, sim сказал:

кусок дерьма мамонта

Этот "кусок", лет на дцать даст фору современным брендам под всякими - суньдриль. Потому как от мамонта, хоть, сейчас и "кусок"

Falkon58 · 26 ноября, 2017

Два косяка - лет через 20- 30 винтики от выключателя вылетают в двигло.., и фиксатор оборотов, при установке БУЭ проблемотично, старенькая AEGовская, требуется вмешательство спеца... ANDREю бы не доверил.

dolgoper · 26 ноября, 2017

13 часа назад, Falkon58 сказал:

Два косяка - лет через 20- 30 винтики от выключателя вылетают в двигло.., и фиксатор оборотов, при установке БУЭ проблемотично, старенькая AEGовская, требуется вмешательство спеца... ANDREю бы не доверил.

Надо просто по пасспорту с машиной обращаться, написано же в инструкции - через каждые 100 моточасов : смена смазки, проверка счеток, подтяжка крепежа, проверка люфта подшипников и т.д. Так никакие болтики в мотор не улетят.

Ресурс до кап ремонта 300 часов.