Перейти к содержимому
snowdog

Как смазать редуктор УШМ(простой способ)

Recommended Posts

Опубликовано: · Жалоба

если уж кому нибудь захочется поменять смазку в редукторе своей УШМ- пара простых советов....

старую смазку лучше убрать полностью.

SAM_9244.JPG

если не охота возиться с мытьём в растворителях....лучше всего подойдёт,как ни странно,самая обычная туалетная бумага.

и впитывает хорошо и не надо с тряпками грязными мучиться.

SAM_9245.JPG

вот это лучше даже не трогать....колёсная мазь,не более.

SAM_9251.JPG

если нет оригинальных брендовых смазок-лучше всего подойдёт вот эта....

SAM_9254.JPGSAM_9262.JPG

 

и стоит относительно не дорого и смазка более-менее толковая....

SAM_9266.JPG

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Хорошая смазка зеленый Кастрол для авто давно пользую, особенно в ступичных подшипниках хороша. Сейчас еще у мобила появился аналог(Mobilgrease XHP 222) он синего цвета и в тубах пластиковых под шприц, поэтому теперь в шприц беру Мобил, а Кастрол использую там где из тюбика удобней "мазать".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

В 07.04.2013 в 21:29, АндрейS сказал:

Хорошая смазка зеленый Кастрол 

Это точно, смазка отличная

 характиристики

castrol_lmx.pdf

 

 

070420133718.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Есть еще один действенный способ убрать старую смазку.

Горелкой равномерно нагреваю корпус редуктора, После просто вытрушиваю  смазку в ведро.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

В 08.04.2013 в 03:35, Mister сказал:

Есть еще один действенный способ убрать старую смазку.

Горелкой равномерно нагреваю корпус редуктора, После просто вытрушиваю  смазку в ведро.

горелкой-то зачем?

феном практичнее.....

вот,скажем,"макитовская" ушм-ка...

видно,что редуктор не разбирали ни разу....

SAM_9483.JPG

литолом через подшипниковое отверстие набили и успокоились.... грязи много,а шестерни сухие.

SAM_9487.JPGSAM_9491.JPG

чистим.....

 

 

SAM_9511.JPGSAM_9525.JPG

 

смазываем...

 

SAM_9527.JPGSAM_9520.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Всё  это конечно хорошо, только как будет поживать резиночка после этого нагрева, та что на стопоре шпинделя стоит?

ИМХО лучше помыть...

 

130420133774.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость

Опубликовано: · Жалоба

Первый раз вижу такой способ чистки редуктора ! Но согласен с vasof - экстремальный метод получается.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

прекрасно будет поживать....долго и счастливо!

потому-как корпус и ста градусов не набирает,а резиночка рассчитана на большее....

мытьё редуктора-.это технологическое требование и если есть возможность,конечно лучше ему следовать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Просто смазка старая всё равно немного остаётся, а если менять, то лучше уж помыть как следует...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

ха-ха-ха! vasof....Вы и сами знаете,что подавляющее большинство вообще ничего не чистит,а просто пихает туда вонючий гудрон,пока он изо всех щелей не полезет....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

В 13.04.2013 в 22:54, snowdog сказал:

ха-ха-ха! vasof....Вы и сами знаете,что подавляющее большинство вообще ничего не чистит,а просто пихает туда вонючий гудрон,пока он изо всех щелей не полезет....

snowdog гудрон это мягко сказано! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

В 13.04.2013 в 22:37, snowdog сказал:

потому-как корпус и ста градусов не набирает,а резиночка рассчитана на большее....

Проверим   

 

130420133781.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Насчет фена, так это верно подмечено!

А вот по поводу резинки, так она не на всех  УШМ, и редуктор греется до незначительного повышения температуры. Остатки смазки без проблем вымыть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

А вот по поводу резинки, так она не на всех  УШМ, 

На фирменных вроде у многих стоит

 

 

 редуктор греется до незначительного повышения температуры. 

Вот это и проверим

 

 

 Остатки смазки без проблем вымыть.

Проще это сразу сделать...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

не проще...

есть свои маленькие плюсы в этом.

во первых остаётся гудрон,который можно использовать и в других целях....

а во-вторых экономия моющего,или растворителей...что немаловажно и экономно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Остатками является лишь тонкий слой, который легче вымыть или выдуть.

Если я не ошибаюсь, то смазка меняется в основном в случае износа шестерен или подшипника. В общем для извлечения сколов. Так вот при равномерном нагреве эта задача выполняется на % 95.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Ну не знаю мне не понравилось...

Взял сегодня корпус убитый

150420133783.jpg

пока вонючий "гудрон" начал гореть и вытекать температура зашкаливала за 150

Заснять успел уже остыл, ветер сильный на улице

150420133784.jpg150420133785.jpg

Дальше греть не стал, как-то мутарно всё это, останусь при своём мнении ИМХО лучше помыть...

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

народ, а чем лучше редуктор промывать? солярой,

 керосином, бензином, или еще чем? в деревне у Папа, совсем сухая Ферм, смазка макитовская есть, осталось только время выбрать и руки приложить...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Серёга из всего перечисленного лучше керосином :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Серёга из всего перечисленного лучше керосином :)

Спасибо!

еще вопрос:

народ, а тюбика, как в ссылке (одного по объёму) хватит для редуктора одной 125 ушм?

http://www.toool.ru/smazka_makita_181490-7.html

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Серёга из всего перечисленного лучше керосином :)

Спасибо!

еще вопрос:

народ, а тюбика, как в ссылке (одного по объёму) хватит для редуктора одной 125 ушм?

http://www.toool.ru/smazka_makita_181490-7.html

Насколько я знаю это смазка для перфораторов, она очень жидкая.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

 

Серёга из всего перечисленного лучше керосином :)

Спасибо!

еще вопрос:

народ, а тюбика, как в ссылке (одного по объёму) хватит для редуктора одной 125 ушм?

http://www.toool.ru/smazka_makita_181490-7.html

Насколько я знаю это смазка для перфораторов, она очень жидкая.

знать то оно конечно полезно, но эта смазка для ушм (смотри по ссыли)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Смазка для перфов

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

народ, а как правильно промывать игольчатый подшипник?

УШМ, в которой метять смазку хочу- Ferm 900 ватт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

короче промыл с помощью керосина и зубной щетки.

Ушел в этот ферм весь тюбик макитовской смазки.

 

Хорошая смазка зеленый Кастрол для авто давно пользую, особенно в ступичных подшипниках хороша. Сейчас еще у мобила появился аналог(Mobilgrease XHP 222) он синего цвета и в тубах пластиковых под шприц, поэтому теперь в шприц беру Мобил, а Кастрол использую там где из тюбика удобней "мазать".

интересно, скока в росии эти смазки стоят?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ваша публикация должна быть проверена модератором

Гость
Вы не авторизованы. Если у вас есть аккаунт, пожалуйста, войдите.
Ответить в этой теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Восстановить форматирование

  Разрешено не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Предварительный просмотр

×