перемотка от а до я.

[sim 1791]

лично я не мотаю проводом диаметром 1 мм,ему соответствует пара  0,67+0,71 мм.

если Вы думаете,что этот бош гнули руками,то это заблуждение.

мотать можно и в 2 и в 3 провода.

[Falkon58 743]

Замечательный эффект-

[Andrei 385]

В 22.10.2014 в 13:00, sim сказал:

 

все якоря мотаются с укороченным шагом.

 

 

Как будет называться шаг 1 - 11, якорь 21 паз (коллектор 42 ламмели).

 

 

 

 

И какой смысл намотки в параллель при нечетном количестве пазов?(касается не только этого якоря). 

[sim 1791]

Как будет называться шаг 1 - 11, якорь 21 паз (коллектор 42 ламмели).

так и будет,укороченным.

И какой смысл намотки в параллель при нечетном количестве пазов?(касается не только этого якоря).

не совсем понял вопрос,что значит "намотки в параллель"?

[Andrei 385]

При шаге 1 - 11.

Если количество пазов якоря 20 - шаг полный.

Если количество пазов якоря 22 - шаг укороченный.

Если количество пазов якоря 21 - шаг все равно укороченный.

Правильно понял?

 

В параллель - с двух катушек мотают, последовательно с одной  

[sim 1791]

При шаге 1 - 11.

Если количество пазов якоря 20 - шаг полный.

Если количество пазов якоря 22 - шаг укороченный.

Если количество пазов якоря 21 - шаг все равно укороченный.

Правильно понял?

 

В параллель - с двух катушек мотают, последовательно с одной  

если действительно поняли,то правильно.

 

какое отношение имеет способ намотки к количеству пазов?

[4eh 111]

И какой смысл намотки в параллель при нечетном количестве пазов?(касается не только этого якоря). 

не совсем понял вопрос,что значит "намотки в параллель"?

Я кажется понял что такое намотка  в паралель.

 

Симметричная намотка еще говорят.

Можно мотать и по кругу .

[sim 1791]

х.з. что там вопроситель имел ввиду,можно с двух катушек мотать сразу две секции одной якорной катушки.

если речь идет о двусторонней намотке,то это делается для улучшения симметрии масс до балансировки.

[4eh 111]

sim писал:

,можно с двух катушек мотать сразу две секции одной якорной катушки.

 

сделал себе моталку ,наконец-то.

С моторчиком и педалью..

[Andrei 385]

Если с определениями:

 

параллельная.

последовательная

 

Вопрос в другом.

Зачем делают параллельную обмотку при нечетном числе пазов?

Если для более равномерного распределения ....  Проще сделать четное число пазов (в подавляющем большинстве якорей так и есть)

Можно и по другому вопрос сформулировать - зачем делают не четное число пазов?

 

 

[4eh 111]

зачем делают не четное число пазов?

для улучшения коммутации.Сдвигают геометрическую нейтраль до физической.С этой же целью делают дополнительные полюса в машине.Для коменсации реакции якоря

[Andrei 385]

для улучшения коммутации.Сдвигают геометрическую нейтраль до физической.С этой же целью делают дополнительные полюса в машине.Для коменсации реакции якоря

И поэтому количество таких якорей, стремиться к нулю? 

[4eh 111]

И поэтому количество таких якорей, стремиться к нулю? 

хз.

Может для плавности хода, может для погашения гармоник высшего порядка..Ведь есть же роторы с прямым и с наклонным пазом..Тоже -для чего-то..

[4eh 111]

ну вот.Я у мамы рукожоп.Почистил якорь и коллектор на горячую без пропила пазов..До этого чистил на холодную с пропилом.Було намного акуратнее.Плюс на горячую мелкий ротор быстро остывает , и за один нагрев выбить не успеваешь..Звездочки поломало на входе с выбиваемой стороны,что меня очень удивило - думал будет отламывать на выходе..

Что скажете ,коллектора пригодны к дальнейшему использованию ?

[sim 1791]

Что скажете ,коллектора пригодны к дальнейшему использованию ?

если прошли проверку на мегометре и нет вылезших ламелей.

 

чистка тож требует некоторого опыта,никто и не обещал легкого пути..

[4eh 111]

если прошли проверку на мегометре и нет вылезших ламелей.

коллектор снимаете на горячую ?

на холодную макитяцкие крючковые вроде легко идут, 

[sim 1791]

коллектор снимаете на горячую ?

на холодную макитяцкие крючковые вроде легко идут, 

ага.

на горячую обрезаю лобовые части на токарном и сразу снимаю коллектор,в печку и потом чистить.

[Falkon58 743]

Что скажете ,коллектора пригодны к дальнейшему использованию ?

Петушки - пригодны. А коллектор не видно.

[4eh 111]

Петушки - пригодны. А коллектор не видно.

да, не получается сфоткать красиво..Смысл в том ,что повылетали в некоторых местах маленькие миканитные треугольнички из промеж ламелей в районе петушков..Это как продорожить коллектор навылет..Не смертельно ?

[4eh 111]

вот такое получилось.Термоусаживать при всем желании пока нечем, домотаю остальные ,буду пропаивать с канифолью,потом в спирте отмочу..

[Falkon58 743]

вот такое получилось.Термоусаживать при всем желании пока нечем, домотаю остальные ,буду пропаивать с канифолью,потом в спирте отмочу..

Припаивать - анахренизм. Лучше закерните

да, не получается сфоткать красиво..Смысл в том ,что повылетали в некоторых местах маленькие миканитные треугольнички из промеж ламелей в районе петушков..Это как продорожить коллектор навылет..Не смертельно ?

Не страшно.

[4eh 111]

Припаивать - анахренизм. Лучше закерните

кернить на крючке ближе к проводу или ближе к краю пластинки ? Глубоко ,сильно ?Под сколько градусов керн заточить ?

Потенеруюсь на убитом.

[Falkon58 743]

Хотя... Выводы на петушках. Обжать петушки плотненько, без зазоров, но не передавливая, пропаять, с лаком пропиточным нормально будет.

[Andrei 385]

 пропаять

 

 

Припаивать - анахренизм.

 

Пропаять и припаивать - так понимаю, совершенно разные технологии?

[4eh 111]

Пропаять и припаивать - так понимаю, совершенно разные технологии?

Пропаять.Как вы будете ПРИПАИВАТЬ провод ,обведенный вокруг крючка ?Это надо вдвоем припаивать - один паяет,а другой в это время подгибает крючек..Я

Лак я снимал, крючки плотно подогнул.Пропаяю торцы - что-то затечет внутрь , зафиксируется ..Наверное так..