Болтовня о пылесосах

[arsen720 0]

Добрый день всем!
Умер движок у старого пылесоса VAX POWA 4000 (моющий), выбросить жалко, хочу приспособить для инструмента разного...
Раскрутил, снял размеры двигателя: H=176 h=67 D=143 d=44. Хочу поставить движок помощнее.
Кто-нибудь подскажите взаимозаменяемы ли движки, можно ли, к примеру, поставить туда движок Samsung 1600W?
И где их можно купить в Москве?

[Andrei 385]

.

Раскрутил, снял размеры двигателя: H=176 h=67 D=143 d=44. Хочу поставить движок помощнее.

Кто-нибудь подскажите взаимозаменяемы ли движки, можно ли, к примеру, поставить туда движок Samsung 1600W?

 

Размеры и т.д.... конечно хорошо, но если прибавить фото будет намного удобнее.

Если приблизительно, поставить наверно можно, только движки вроде очень разные, конструкцию корпуса переделывать надо.....

[Falkon58 743]

Умер движок у старого пылесоса VAX POWA 4000 (моющий), выбросить жалко, хочу приспособить для инструмента разного...

Раскрутил, снял размеры двигателя: H=176 h=67 D=143 d=44. Хочу поставить движок помощнее.

Кто-нибудь подскажите взаимозаменяемы ли движки, можно ли, к примеру, поставить туда движок Samsung 1600W?

И где их можно купить в Москве?

На такую бяку стоит попробовать.

Вариантов много. Тут, желательно, правильный изгиб извилин и амплитуда передних конечностей.

[Чудинов Андрей 1]

Дайте совет.

У меня на 

Makita 445Х

 

видимо открутилась гайка на вентиляторе охлаждения и ушла в мотор, а может и просто погорел/

Мотор сейчас работает но из него искры летят во все стороны.

 

Есть смысл чинить или надо подбирать аналог?

В серывисном центре обещают привезти родной за 3 недели о 5400, Ну это не вариант.

 

Есть ли смысл чинить?

[snowdog 2580]

Чудинов Андрей...отремонтировать движок можно и смысл есть.

Проблема в другом.....есть-ли в Ваших краях спецы по этому профилю.

[Чудинов Андрей 1]

Чудинов Андрей...отремонтировать движок можно и смысл есть.

Проблема в другом.....есть-ли в Ваших краях спецы по этому профилю.

Пока есть ощущение, что спецов нету.

[snowdog 2580]

значит без вариантов....или новый движок,или аналог ищите.

[Чудинов Андрей 1]

значит без вариантов....или новый движок,или аналог ищите.

Дак вот аналог и ищу, Где искать посоветуйте?

[alex47 196]

Дак вот аналог и ищу, Где искать посоветуйте?

Чудинов Андрей, так  вы к  snowdog, обратитесь он вам и перемотает в лучшем виде.Правда далековато,но поговорите по деньгам может и устроит.Он теперь тоже Россиянин.С пересылкой думаю проблем не будет.

[Чудинов Андрей 1]

Чудинов Андрей, так  вы к  snowdog, обратитесь он вам и перемотает в лучшем виде.Правда далековато,но поговорите по деньгам может и устроит.Он теперь тоже Россиянин.С пересылкой думаю проблем не будет.

Дак я ему намекнул, что близко нету спецов.

[alex47 196]

Дак я ему намекнул, что близко нету спецов.

Намекнуть это можно девчатам,то ли догадаются, то ли нет!!!Напишите лучше в личку.Это и быстрее и надёжнее.

[Stewart 188]

Andrei, вот и померять на нём ток в режиме "просто двигатель в сборе" без установки в пылик? Сколько ампер он будет жрать?

 

Мои измерения показали 4,2-4,7 Ампера... в зависимости от модели и количества крыльчаток... на таких "двушках" 4,5-4,7 А, на одностадийных "коротышках" 4,2-4,5А...

[Andrei 385]

Andrei, вот и померять на нём ток в режиме "просто двигатель в сборе" без установки в пылик? Сколько ампер он будет жрать?

 

Мои измерения показали 4,2-4,7 Ампера... в зависимости от модели и количества крыльчаток... на таких "двушках" 4,5-4,7 А, на одностадийных "коротышках" 4,2-4,5А...

 Подобные измерения уже производил - КПД Пылесоса

 

Хотелось бы узнать, какое практическое применение может быть у подобных измерений?

[Stewart 188]

Оценка потребления тока при максимальном потоке. Насколько понял, это единственный коственный способ оценки работоспособности двигателя без его демонтажа и разборки... особенно, при отсутствии бункера, шлангов и стенда с датчиком разряжения.

[Andrei 385]

Оценка потребления тока при максимальном потоке. Насколько понял, это единственный коственный способ оценки работоспособности двигателя без его демонтажа и разборки... особенно, при отсутствии бункера, шлангов и стенда с датчиком разряжения.

С помощью латра, диагностика максимально достоверна.

 

Наверно и измеряя ток можно диагностировать.

Только, несколько но.

- Надо знать эту величину.

 

Если не совпадает, то с двигателем не все в порядке, но с какого отличия начинается этот непорядок.

Если совпадает, но совсем не факт,что двигатель на 100% исправен. 

[Andrei 385]

Andrei, вот и померять на нём ток в режиме "просто двигатель в сборе" без установки в пылик? Сколько ампер он будет жрать?

 

Мои измерения показали 4,2-4,7 Ампера... в зависимости от модели и количества крыльчаток... на таких "двушках" 4,5-4,7 А, на одностадийных "коротышках" 4,2-4,5А...

 

Промерял.

 

 

 

Получилось 3.15 - 3.2 А. 

А как вы считаете, почему такая разница в измерениях?

[Т-54 0]

Скажите, где найти щетки на "LG" и "Samsung"? Можно ли подобрать любые по габаритам?

[Andrei 385]

Подобрать конечно можно.

Только зачем. 

Чтоб кончились щетки у этих пылесосов, при исправной обмотке (коллектора) большая редкость, да и то в моделях старше 10... лет.

В продаваемых сейчас такого не припомню.

[Dolphin79 0]

Еще интересен такой пылесос как Аудра Пуфус. Какой двигатель там устанавливали? Такого зверя я вскрывал в классе третьем, уже не помню, кажется такой-же как и у обычной Аудры.

[Dolphin79 0]

Так-же интересны Уралы. Первые Уралы, насколько я помню, были с раздельными регуляторами и индикаторами. То есть на первых моделях индикатор запыленности был в виде прозрачной трубки с поршеньком. Потом были Уралы где индикатор запыленности (перегрузки, был с лампочкой, с неоновой, вмонтированный в кнопку смотки шнура, и косой нижней юбки, которая прилегает к кольцу бака. У этих моделей двигатель был с двумя крыльчатками. Потом пошли копии, с небольшими отличиями, такие как плоская юбка, и двигатель типа А 600. Потом был Урал 1м, без смотки шнура, более худой и выше предшественников, с пластиковой ручкой, большими колесиками, пластиковыми замками, и пластиковой сеткой грубой очистки воздуха. Потом появился Урал 3, копия Урала 1м, но с функцией смотки шнура, и обычной лампочкой в индикаторе перегрузки, вместо неоновой. У Урала 3, был двигатель А600, а у Урала 1м, АВП600. И последний пылесос этой линейки назывался Урал 9. С ним я мало знаком, кроме того, что он весь пластиковый. Три из шести разновидностей, я нашел для коллекции. Остались еще 6. Если что не правильно написал, исправьте.

[Andrei 385]

Движки какие попадались в Уралах, вроде все выложены

Написано верно, кроме:

В Урале - 1, стояли как А, так и АВП, отличие компенсировалось, либо верхней крышкой (величиной пластмассового выступа), либо толщиной прижимной резины.

В Урале - 3, АВП, тоже попадались, но там меняли нижнюю часть корпуса. (Хотя давно все это было, что то мог и перепутать ).

 

В старых Аудрах, были движки (не помню марку), отличавшиеся от АВП - 4, меньшим размером крыльчаток,   остальное по внешнему виду вроде один в один..

[Dolphin79 0]

Движки какие попадались в Уралах, вроде все выложены

Написано верно, кроме:

В Урале - 1, стояли как А, так и АВП, отличие компенсировалось, либо верхней крышкой (величиной пластмассового выступа), либо толщиной прижимной резины.

В Урале - 3, АВП, тоже попадались, но там меняли нижнюю часть корпуса. (Хотя давно все это было, что то мог и перепутать ).

 

В старых Аудрах, были движки (не помню марку), отличавшиеся от АВП - 4, меньшим размером крыльчаток,   остальное по внешнему виду вроде один в один..

Спасибо что поправили. Просто мне Урал 1м не попадался с двигателем А. Теперь пополнил багаж знаний. Старые Аудры от более поздних отличались формой замков пылесборника.

[Dolphin79 0]

Двигатель #166 по середине, у нас такие стоят 600р, поставил их в пылесосы уже 7 штук. и не одного возврата. такой-же стоит у меня в Аэро, и у родителей в Дэу. Отпахали более трех лет и не собираются умирать, хотя внешне не внушают доверия.

А двигатель Сатурна #18, я такой-же, только без нижней чашки снял с центрифуги СМА Нистру!!! Он был завязан с баком центрифуги через ремень!!! Я офигел когда увидел. Двигатель без переделок вошел в Сатурн!

Извините за ОЧЕПЯТКУ, не СМА, а СМ)))

[sany3 1]

эта крыльчатка чисто для охлождения мотора

[Dolphin79 0]

эта крыльчатка чисто для охлождения мотора

Я понимаю, для чего она, просто удивляет унификация со стиральными машинами.