Таблица лидеров

Съёмники это сила .У самого такие форсовские, подшипники снимают на раз . Но для шестерён только пресс.

Исправил

или автосервис - к ним можно попроситься на гидравлический пресс. Они им пальцы и втулки прессуют. Оправок у них обычно полно - можно что-то подобрать.

rrt съёмники зачётные , но не всегда ими можно пользоваться. Во всяком случае, шестерню со шпинделя не всякую стянуть получится, да и съёмник можно сломать, жалко А якоря иногда попадаются с очень тугой посадкой подшипника и глубоко засверленным центром, можно вал попросту угробить(да ещё если и тонкий), поэтому к хорошим съёмникам лучше хорошие оправки-наставки и вал целее будет и съёмник дольше прослужит.

Тисками не получится, также как и съемником. Пробовали фирменным универсальным съемником для шаровых опор. Не пошло. Лупили со всей дури молотком, т. к. пластмассовый корпус все равно был треснутым. В итоге шпиндель ни на микрометр не сдвинулся. Далее в очереди был самодельный пресс из домкрата 2 тонны. Ноль. Пока не достали пресс на 15 тонн - и с приятным для уха треском шпиндель вылетает из колеса. Для тех, у кого пресса нет можно посоветовать... болгарку. Просто спиливаете колесо, стараясь не повредить шпиндель. Была и такая практика

Да это понятно,но автор темы как понял оч хочет снять коничку,а доступа к прессу нет.... Повторяюсь съёмником побольше ,снимал неоднократно,не потащишь же например с работы пресс....

Так небольшой пример,снятие близко посаженного 6202,помойму с Bosch 5-ки,съёмник поменьше любимый Конечно неоспоримо пресс лучше,но можно и съёмником усилия вполне хватает

Только пресс . Все остальное напрасно потраченное время и испорченные детали . Очень сомневаюсь ,что съёмник создаст такое усилие .

Здесь идеально пресс с оправками,при отсутствии снимаю съёмниками, стаскивает даже с больших makita 9069 , и тд Да слегка прыскаю WD-шкой,перед съёмом чтобы откисло

Из сервисной программы Это печально

Стоял самодельный пуск Новый подключается просто. От двигателя один провод подключается на клемму блока, а от блока, в свою очередь, толстый провод - на один контакт кнопки, а на другой контакт - тонкий провод блока и второй конец двигателя.