Таблица лидеров

Вот мы и встретились... Эта Макита, по-моему, была первой, которая появилась в России... или тогда ещё был Союз? 125-е вообще тогда была редкость — разве что SPARKY M600, M850... Лепсе потом подтянулся... Ладно, смотрим... Защита статора - само собой, но и шпильки, его крепящие - на спецшайбах, с загибом... ну прям военка... Да и клавиша - не просто на защёлке... Защитный кожух такой тогда был нормой.. Крепление (Слово удалено системой): Уложено... разложено: )) пока не порошок Невзрачный такой фиксатор... но и с защитой от случайного нажатия.. Игольчатый видно - нет? )) Принесли - мол, не работает и не разобрать... так там задний подшипник - того, вплавился в корпус... Глянул по запчастям: удивительно, но всё можно заказать... цены, правда... корпус двигателя - 1200 якорь - 2700 статор - 1900 в рублях шестерни - около 2-х... Нереально просто... Сходил в кладовку подобрать что-нибудь на замену... Бумс... Обе две есть такие же... Только одна - на 560, другая - на 590... Что-то я в растерянности... )) Там же обнаружилось и ещё чудо: это уже в следующий раз, хорошо?

Наличие в названии метода слова "бесцентрового" должно заставить крепко задуматься, вокруг какого центра будет вращаться это идеально круглое изделие, то есть коллектор , в последствии при его вращении в собранном двигателе. Коллектор установлен на роторе со своими посадочными местами и своим центром вращения, и вполне логично предположить что эти центры не совпадут.

Когда банки меняли из ак-ра случаем термопредохранитель не выкинули?