Таблица лидеров

http://www.ngpedia.ru/id505275p1.html Ну и подшипники SKF: Допустимая рабочая температура Допустимые рабочие температуры подшипниковых узлов типа Y определяются используемыми подшипниками, т.е. материалом сепаратора, уплотнений и смазочным материалом. Диапазоны допустимых температур следующие: стандартные подшипники: –20 до +110 °C стандартные подшипники со смазкой, совместимой с пищевыми продуктами (варианты NTH и NTR): –45 до +120 °C стандартные подшипники в корпусах из листовой стали с вставками RIS: –20 до +100 °C высокотемпературные подшипники, исполнение VA201: –40 до +250 °C высокотемпературные подшипники, исполнение VA228: –150 до +350 °C Если подшипниковые узлы типа Y должны работать долгое время при температуре свыше 70°C, то желательно использовать узлы с литыми корпусами, так как эти узлы можно повторно смазывать. Повторное смазывание должно быть достаточно частым.

Эти подшипники нормально работают на свободной посадке, на аметеках и подобных. Подшипник практически не греется в нормальных для него условиях. Если ощущается сильный перегрев и руке не комфортно, т.е. за пару минут он нагревается более чем на 60 градусов то это уже не нормально. В процессе работы он перегреется, посинеет и заклинит.