Таблица лидеров

В автобусе сегодня. На первом сиденье сидит паренёк лет 6-7-и с мамочкой. Напротив - правила пользования. - Мам, а почему 16-й пассажир обязан оплатить, а 17-й - бесплатно? Мамочка внимательно что-то слушала в телефон. Стало интересно. О как: только 18-й пассажир должен быть трезвым и чистым

Значит так,сейчас я расскажу как из-за моей невнимательности,это в первую очередь,и неопытности в части диагностики ,во вторую и случилась вышеуказанная ,,конфузия,, вследствие которой я лишился 2700 руб.Родственник принес эту машинку,вот,работает,работает вдруг начинаются какие то хлопки,дергается,заменили щетки,все то же самое.Я включил,машинка начала работать сначала ровно,с полминуты наверное работала,потом какие то то ли стуки то ли хлопки,выключил,снова включил,то же самое,работает, вдруг снова стуки,хлопки,на коллекторе есть искрение, выше нормы,но не круговое и без вспышек.Снял якорь,коллектор очень черный,не мерял,сразу подумал,что КЗ(что конечно было ошибкой).Родственнику сказал,исходя из моего небольшого опыта,что если эта неисправность не из за якоря,то я не знаю из-за чего.Он купил якорь,принес,ставь.Поставил,щетки те же,не мактековские,включил,есть ровное ,небольшое искрение на коллекторе,по мере работы стало уменьшаться и вдруг снова удары и хлопки.Разобрал.И нашел причину.У этой машинки ведущая шестерня на валу стопорится стопорным кольцом,которое слетело,я его так и не нашел в редукторе,проточка под него очень мелкая,видимо поэтому оно и слетело.Кольцо стоит в притирку к шестерне.Когда я разбирал в первый раз,еще подумал,почему шестерня ничем не стопорится,ну так как в редукторе его не нашел,пришел к выводу,что возможно конструкция такая.Оказалось,пока шестерня проточкой на валу,все работает,но потом она с вала сьезжает и начинает просто болтаться свободно,вот и стук. Поставил стопорное кольцо,включил,все номально,ни стука,ни хлопков,но другая беда, минуты через три холостой работы корпус нагрелся,рука не терпела.Снял статор,отдал в перемотку, человек занимается этим профессионально на крупном пром.предприятии,сомнений не было.С перемотки все собрал,включаю,ужас,по коллектору огонь как от сварки.Вот теперь,исходя из этого и из того,что народ написал в теме,понятно,что статор намотан не правильно.Вот такая вот каша.Ну да ладно,на ошибках учатся.Особенно запоминается,когда свои денежки теряешь. А что теперь со статором делать? А,vasof же сказал как проверять. А у тебя,rem 273,что за версия.? Вообще,всем спасибо,никто не остался равнодушным,никакого высокомерия к неопытным товарищам,все комментарии очень корректны и доходчивы.

Последнее предложение в описании на мысли не наводит?