Таблица лидеров

пол часа позору и усё намотано,далее дело техники.. естественно условием гарантии я поставил личную сборку,ибо рукожопы в этом деле самое слабое звено..

Рановато вал переделали. Шариковые ставить лучший выход, а там может, например с посадкой на 9 мм подойдет. Да и втулку сделать (неуж то бронзы нет), особых проблем нет, а 9.5 мм или 10 мм совсем без разницы.

Игольчатый долго не находит, проверено на других моторчиках. Попробуйте поставить подшипник 10х15 (вроде бы 6700)

Да никуда не уходит. Сначала контроллер в перф для расчета моточасов и выведение инструмента в сервисный режим, который можно сбросить только специальным софтом через свой интерфейсный кабель. Это, что, проба пера? Дальше больше - по достижении определенного числа моточасов - тупа струмент в ступор и трахайтесь мастера с ним как хотите. А новый мы вам поставим по стоимости 3/4 от стоимости нового. Но главное, если его расковыряешь, то один хрен без прошивки проца ничего не сделать, хоть все там поменяй. Вот как то так. И правильно СИМ говорит: +100500

с якорьком разобрались- приехали потрошки- естественно все убитое..

подготовительные манипуляции закончены (это к слову 70-80% времени)- продранную полосу на коллекторе убирать не стал,на скорость не влияет,а каждая десятка по диаметру-это время работы. коллекторок порядком ушатанный,но еще походит. лепить что-то новое на его место за эти мани не рентабельно. мотаться будет банально по кругу проводом 0,71 мм параллельными двумя секциями.