Таблица лидеров

При таком анамнезе только в сервис. Если вам сейчас удастся снова запустить его в работу - это будет его лебединая песня. В смысле последняя. Режим долбления на бюджетных трёхрежимниках вспомогательный и длительное его включение не рекомендуется. В таком режиме редуктор испытывает масляное голодание, от недостатка смазки происходит перегрев, который, в свою очередь, приводит к заклиниванию УПГ, перегрузке эл. части и прочему. В вашем случае, учитывая отсутствие обслуживания, можно предположить деградацию смазки вообще - то есть она пересохла и функцию свою вовсе не выполняет. Моё мнение здесь простое - если работа срочная и она рентабельна для вас, приобретите новый перфоратор. Если не рентабельна и не срочная - в сервис. Если не рентабельная, но срочная - ищите перф в аренду) .................................. 2-3 недели на диагностику это лихо, конечно

Проверьте контакт щеток с колектором якоря. И сам щеточный узел, могли на нем перегореть контакты