Artem54rus

Здравствуйте! Сегодня вскрыл редуктор а там такая картина. Что посоветуете? Он сильно греется

Я не спец но думаю есть разница светлая значительно гуще. Ну а если мало смазки как он себя ведет?

В редуктор отбойника (HM1202C) я заглядывал там черная очень жидкая смазка. А если ее мало тоже будет греться? В hr2450 наверно 3 светлых с головой

Белые с красной крышкой 30г? А если не смазка то что тогда?

а много ее туда вобще нужно? как определить?

Нагрелся именно редуктор где находится шатун и его приводная шестерня

подшипники родные я не лазил. Под номером 57 имеете в виду?

Спасибо Поработал 15 мин искрит равномерно, по нагреву в области мотора тёплый, в области редуктора горячий. Мне кажется сильно горячий для холостого хода на 1 скорости лёжа на полу. Может избыток смазки?

Щас попробую. Статор мультиметром можно проверить?

Сегодня купил новые щетки. Отличие по качеству по с равнением с китаем огромное. И смазка на перф HR2450 если вдруг кому пригодится. Щетки поставил, запустил на 1 скорости, есть небольшое искрение. Каким оно должно быть? Длинные искры должны вылетать при притирке? И одна сильнее другой искрит И еще такой вопрос может быть глупый но можно ли неправильно подключить провода в блоку управления что бы он в обратную сторону вращался?

Сегодня купил новые щетки. Отличие по качеству по с равнением с китаем огромное. И смазка на перф HR2450 если вдруг кому пригодится.

есть еще вот такие щетки у них контактная поверхность немного не ровная. Их наверно не стоит ставить, не притрется?

Как определили? Слижком глубокий износ?

Спасибо за развернутый ответ! А пробки на щеткодержателе нужно затягивать или они регулируются? А такое есть смысл протачивать и дорожить? Макита 2450