Перейти к содержимому

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'блок управления'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Форумы

  • Вопрос - Ответ
    • Вопрос - Ответ
  • Закрытый форум (для сотрудников сервисных центров)
    • Закрытый раздел
  • Организация сервисного центра
    • Моя мастерская
    • Организация сервисного центра
    • Обратная связь магазина Dyadko.ru
  • Статьи, полезная информация
    • Статьи
    • Калибровка, модернизация и улучшение инструмента
    • Признаки контрафактного и поддельного инструмента
  • Ремонт инструмента
    • Общая информация по ремонту
    • Перемотка и всё что с ней связано
    • Электроинструмент
    • Аккумуляторный инструмент
    • Бензоинструмент
    • Генераторы
    • Лазерный и измерительный инструмент
    • Алмазная техника
    • Пороховой монтажный инструмент
    • Пневматическое оборудование
    • Компрессорная техника
    • Сварочное оборудование
    • Тепловая техника
    • Станки и станочки
    • Автомойки высокого давления
    • Разное оборудование
    • Расходные материалы
  • Ремонтные схемы, мануалы и спецификации
    • Схемы инструментов
    • Схемы сварочного оборудования
  • Общение
    • Болталка. Вопросы не в тему
  • Барахолка
    • Куплю
    • Продаю
    • Биржа труда
  • Работа форума
    • Новости форума
    • Техническая поддержка

Категории

  • Перемотка статоров и роторов
  • Сервисные диски
  • Полезные файлы
  • Организация Сервисного Центра
  • Техническая библиотека
  • Схемы на инструмент
  • Инструкции на инструмент
    • Инструкции на инструмент Makita



Фильтр по количеству...

Найдено 1 результат

  1. Доброго всем времени суток! Ради экспериментов за 15 бакинских рублей был приобретён Hilti TE1000AVR. Как показало вскрытие кинематика в полном порядке, кольца конечно поменять придётся, но в целом механическая часть аппарата в хорошем состоянии, обмотки статора в норме. Но вот с блоком управления не всё так хорошо, горит индикатор и скорее всего просится в сервис на обнуление моточасов. До сервиса мне ехать далеко, больше 300 км, да и не для этого был приобретён девайс. У кого господа какие мысли по этому поводу? Готов на любые разумные эксперименты с блоком. Первое и самое простое что приходит на ум - купить оптический адаптер и попытаться программно решить вопрос, если не получится, то попытаться каким то способом удалить компаунд и получить доступ к начинке блока и понять принцип работы и нарисовать схему, ну и последний на мой взгляд шаг - выбросить заводскую электронику и внедрить в отбойник своё управление, но для этого нужно знать на каких параметрах работает двигатель. Одним словом господа излагайте свои мысли, буду рад всякой помощи!
×