Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'греется'.
Найдено 2 результата
-
Здравствуйте, такая проблема. После замены щеток , верхнего игольчатого подшипника и нижнего подшипника в Боше 11 стал греться якорь,а точнее коллектор якоря. Определилась неисправность уже в собранном состоянии. Дотронулся к прижимной гайке под шестигранник и был сильно удивлен ее температурой , руку на ней сложно удержать после коротковременной работы даже без нагрузки. Откидывал ствол, пускал без него -диагноз тот же. обратил внимание на пятно соприкосновения на щетки с колектором. видно,что щетка еще не притерта , работает серединой. Может ли быть причина в этом? Короткозамкнутых ни на якоре ,ни на статоре. Подскажите в чем может быть причина
-
Есть старенькая УШМ Maktec MT 953 (родственник занимается кузовным ремонтом),круговой огонь на коллекторе,ничего не мерял,и так понятно.Выписал,пришел новый( с пересылкой обошелся в 2200 руб) ,собрал,честно говоря под рукой оригинальных щеток не было,для попробовать поставил Интерскол. Искрение на коллекторе минимальное,но есть,может и щетки притираются.Но. При включении после 3 минут работы на холостых очень сильно нагрелся корпус двигателя.Якорь вращается легко,в редукторе заеданий нет.В чем причина? У самого УШМ маленькая Фиолент 900 Вт.,так не греется. Хотя у Maktec 570 Вт. всего.,может и должна греться но наверное не настолько. Может из-за щеток? Форум про щетки и диагностику якорей/статоров прочел. А все равно решил спросить. Благодарю за внимание.
