Перейти к содержимому

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'диагностика генератора'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Форумы

  • Анонсы мероприятий от компаний
    • Анонсы мероприятий от компаний
  • Закрытый форум (для сотрудников сервисных центров)
    • Закрытый раздел
  • Организация сервисного центра
    • Моя мастерская
    • Организация сервисного центра
    • Обратная связь магазина Dyadko.ru
  • Статьи, полезная информация
    • Статьи
    • Калибровка, модернизация и улучшение инструмента
    • Признаки контрафактного и поддельного инструмента
  • Ремонт инструмента
    • Общая информация по ремонту
    • Перемотка и всё что с ней связано
    • Электроинструмент
    • Аккумуляторный инструмент
    • Бензоинструмент
    • Генераторы
    • Лазерный и измерительный инструмент
    • Алмазная техника
    • Пороховой монтажный инструмент
    • Пневматическое оборудование
    • Компрессорная техника
    • Сварочное оборудование
    • Тепловая техника
    • Станки и станочки
    • Автомойки высокого давления
    • Разное оборудование
    • Расходные материалы
  • Ремонтные схемы, мануалы и спецификации
    • Схемы инструментов
    • Схемы сварочного оборудования
  • Общение
    • Болталка. Вопросы не в тему
  • Барахолка
    • Куплю
    • Продаю
    • Биржа труда
  • Работа форума
    • Новости форума
    • Техническая поддержка

Категории

  • Перемотка статоров и роторов
  • Сервисные диски
  • Полезные файлы
  • Организация Сервисного Центра
  • Техническая библиотека
  • Схемы на инструмент
  • Инструкции на инструмент
    • Инструкции на инструмент Makita



Фильтр по количеству...

Найдено 1 результат

  1. СПЕЦ HG-6500

    Доброе время суток, обитатели форума! Имею генератор СПЕЦ HG-6500 для резервного питания частного жилого дома. Топливо - бензин (вообще, может и на природном газе из обычной газовой трубы, но я пока не провел к нему газопровод )) ). Встроил дистанционный автозапуск, управляется "не выходя из дома" и счетчик моточасов. В общем, удобно... Появилась проблема: После доблестной непрерывной работы на протяжении 8 часов был штатно выключен. Через три дня после этого пробую получить от него электричество - безрезультатно Внешние признаки и симптомы: 1) ДВС заводится штатно, ротор крутится, обороты вроде номинальные. 2) напряжение на выходной клемме (статоре) - около 8 В, при этом напряжение на щетках (роторе) около 7,5 В 3) во время последнего 8-часового сеанса работы длительных перегрузок не наблюдалось: автоматы Shneider на 20А не срабатывали 4) менял блок AVR на новый - результат полностью аналогичный. 5) сопротивление обмоток: Ротор (через щётки) около 65 Ом, Статор - около 1 Ом, Обмотки на AVR - 1,4 Ом и 0,2 Ом, "еще какая-то обмотка" - 0,3 Ом 5) общая наработка около 30 часов. фото прилагаю. подскажите что искать и где смотреть? еще есть вопросы: 1) что это за пара дополнительных черных проводов, которые идут с генератора через клемму (сопротивление 0,3 Ом)? отсюда они приходят на панель управления на какую-то маленькую черную коробку размером с половину спичечного коробка, залитую компаундом и далее, кажется, на реле "Масло" и замок зажигания. 2) что будет если перепутать клеммы на AVR, т.е. если цоколевка в разъеме из 4 контактов будет иная, чем у родного AVR - это поправимо или нет?
×