Поиск по сайту

такая-же пародия на цепную пилу,как и зелёный бошик....

Вот потешный зверёк из-за океана приплыл..... Правда исполнение довольно толковое и отработал сучкорез неплохо.

Нужна электросхема

Попалась вот такая раритетная пила, от макиты 5016B. Классная пила, ничего лишнего, всё просто и надёжно. Встречались и ранее подобные китайские пилы, теперь понятно откуда ноги растут... Собственно проблема банальная... слизало звёздочку... Но фишка в том, что в программе сервисной этой пилы нет... Есть 5016 и 5016NB, но это не то... Порылся в сети, сразу на тему набрёл, но там речь идёт о подделке да и rem273 в архивах что-то ничего не нашёл... Короче вопрос назрел. Порывшись по схемам, обратил внимание на звёздочку 210224010, может есть у кого в наличии размеры сверить? Она похожа и тоже 6 зубьев, возможно подойдёт. Заказал бы, в принципе стоит не дорого, но у нас на складе их нет, это надо заказывать.

Жестокий конструктор, с очень дерьмовым двигателем... Быволой спарки тут и не пахнет... Даже если предположить что пила доживёт до замены щёток, поменять их будет не просто... Нужно будет полностью разобрать пилу и вытащить двигатель, чтобы открутить второй саморез на бункере.

Пила...есс-но... отстойный китай...со всеми вытекающими. Поломка традиционная.....хозяин пилил тупой пластилиновой цепью.....шестерня в хлам. Суть не в этом....под рукой не оказалось похожей и решили тупо заказать у официалов... Скинули заявку....пришёл ответ...."Нет в наличии...не было....и никогда не будет"....О-как!

Всем Добрый день ! Подскажите как устанавливается звездочка на цепную эл.пилу FORVARD FCS-1800TS F18030?

Сие устройство китайского прома. Не могу снять крышку редуктора, у кого нить есть схема или может кто нить знает аналог? Еще попутно вопрос. При работе искрит и воняет со стороны крыльчатки - электротормоз виноват? Какая схема включения обмоток на сабж?

Наверное хуже нет...когда китайцы начинают подделывать китайцев. Интерскол свою содрал с Макиты...и довольно удачно... Но вот такое чучело зачем делать??? заявленная мощность 2.2кВт...а движок в два раза меньше ИС-овского.

Собственно вот и ещё одно чучело.... все остальные потроха...и поломки...точно такие-же,как и у этой.

Вот такой вот Байкал , тьфу Фиолент Открутился болтик на кнопке, его заменили... А внутри посмотреть забыли, в итоге влетели на якорь и статор...

Шестерёнку кто-то пытался выбивать, вал забили от души... Перед сборкой редуктора нужно открутить и снять маслонасос, чтобы он не мешал шестерёнке Неплохая пила, конструктивно всё продумано, ремонтопригодно и ничего лишнего.

Нужна какая-нибудь схема, чтоб собрать её, типа как у Интерскола каталог запасных частей http://rghost.net/58010190

Ремонт китайской цепной пилы "Тайга". Скажу сразу, не смотря на китайское происхождение, качество изготовления вызвало уважение. Проблема закючалась в том, что перестало поступать масло для смазки цепи. Продувка компрессором канала ни к чему не привела. Погуглив, нашел, что может быть проблема с маслонасосом. И так приступим. Внешний вид пилы. 1. Снимаем пластмассовую крышку пилы. Видим металлическую крышку из оцинковки, держится на 4-х винтах с потайными головками, выкручиваем эти винты, видим следующее: 2. Необходимо снять пластиковую ручку, за которую пила держится сверху. Она держится на 4-х саморезах. Внизу стоят длинные саморезы, вверху короткие. Выкручиваем все 4 и снимаем ручку 3. Извлекаем пластиковый толкатель, который нажимает на кнопку аварийной остановки пилы. Видим следующее: 4. Выкручиваем 4 самореза, которые соединяют механику с электроприводом. Аккуратно отделяем привод от корпуса механики. Видим 2 провода, которые идут к кнопке экстренного торможения. 5. Извлекаем белый пластиковый держатель кнопки и саму кнопку. 6. Выкручиваем 2 самореза в правой части, которые держат пластиковый кожух, снимаем его. Отдеяем от него бачок для масла, который будет висеть на трубке подачи масла. С обратной стороны видим гофротрубку маслонасоса. Вытаскиваем из бачка пробку с трубкой и отделяем его. Также нужно снять щиток экстренного торможения. Не потеряйте пружину (видна на фото возле шестиграниика под болт. Болт, кстати, тоже снимается, на него крепится пластиковая крышка, открывающая доступ к цепи. 7. Добираемся до маслонасоса. Привод маслонасоса хорошо виден на фото, крутнув маховик я увидел, что из-за люфта вращение не передается маслонасосу. Крепится он на двух шурупах. Чтобы восстановить сцепление, нужно их посабить, подвинуть немного маслонасос и затянуть обратно. Но доступ к шурупам закрывает маховик. Придется его снимать. 8. Снимаем маховик. Для этого нужно снять стопорное кольцо на шестерне, которая крутит цепь, затем все это добро послойно разбираем: 9. Добираемся до маслонасоса, регулируем его положение, проверяем сцепление. 10. Собираем в обратном порядке. З.Ы. Если модератор посчитает нужным, можно перенести в "Статьи"

Пила практически новая, не работает подача масла на цепь. Внешне ничего подозрительного- шток ровный, целый, пружина в норме, шарик на месте...не работает! что это заводской брак или что то пользователь натворил? У меня только одно предположение - возможно долго крутили пилу без масла, шток в сухую раздраконил корпус насоса и теперь там нет...ммм...так сказать компрессии.. не может ни всасать ни продовить? как вам такая версия. Это гарантийный случай или нет?!

Довольно неплохая и удобная пила полностью на игольчатых подшипниках, даже якорь, но конструктивно замороченная... Двигатель собирается очень не просто, нужно сначала вставить якорь в статор, затем вставить болты и на них надеть направляющие втулки и планку с щёткодержателями и щётками и всю эту дребедень вставлять в корпус и через отверстия крыльчатки затягивать болты.... Америкосы намудрили по полной...