Перейти к содержимому

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'электродвигатель'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Форумы

  • Вопрос - Ответ
    • Вопрос - Ответ
  • Закрытый форум (для сотрудников сервисных центров)
    • Закрытый раздел
  • Организация сервисного центра
    • Моя мастерская
    • Организация сервисного центра
    • Обратная связь магазина Dyadko.ru
  • Статьи, полезная информация
    • Статьи
    • Калибровка, модернизация и улучшение инструмента
    • Признаки контрафактного и поддельного инструмента
  • Ремонт инструмента
    • Общая информация по ремонту
    • Перемотка и всё что с ней связано
    • Электроинструмент
    • Аккумуляторный инструмент
    • Бензоинструмент
    • Генераторы
    • Лазерный и измерительный инструмент
    • Алмазная техника
    • Пороховой монтажный инструмент
    • Пневматическое оборудование
    • Компрессорная техника
    • Сварочное оборудование
    • Тепловая техника
    • Станки и станочки
    • Автомойки высокого давления
    • Разное оборудование
    • Расходные материалы
  • Ремонтные схемы, мануалы и спецификации
    • Схемы инструментов
    • Схемы сварочного оборудования
  • Общение
    • Болталка. Вопросы не в тему
  • Барахолка
    • Куплю
    • Продаю
    • Биржа труда
  • Работа форума
    • Новости форума
    • Техническая поддержка

Категории

  • Перемотка статоров и роторов
  • Сервисные диски
  • Полезные файлы
  • Организация Сервисного Центра
  • Техническая библиотека
  • Схемы на инструмент
  • Инструкции на инструмент
    • Инструкции на инструмент Makita



Фильтр по количеству...

Найдено 4 результата

  1. Речь, естетственно, о высокооборотистых в электродвигателях. В частности - в пылесосе. Не думал, что гуглить ответ придётся два часа. И так и не нашёл. Везде такие умники, что пальцем ткнуть не могут - только пугают умными словами про пенетрацию-NGLE, SAE и прочие мудрёности. Короче снял крышки, промыл (внутри - чернота была). В гараже только ШРБ и ЛИТА, но они ВРОДЕ КАК для низких оборотов - при высоких разжижаются и вытекают. Валяется пакетик "ХАДО с ревитализатором" - брал для кулеров, но там из ТТХ написано что подходит на замену тем же ШРБ, в ступицы - т.е. походу тоже не катит в мой шарикоподшипник. У автослесарей что-то подходящее обсуждается в генераторах, но и там народ простыни пишет, а толку - не нашёл. Кроме того, что Гены вполне греются over 100 градусов, поэтому, в отличие от пылесосов, там для смазки ещё и требование по высокой температуре. Нашёл ещё синтетическую силиконовую консистентку HUSKEY HTL-500 PTFE GREASE, но народ пишет, что тефлон там скатается в комки и олько убъёт шарикоподшипник. ЦИАТИМ-202? Аналоги? Есть вообще хоть где-то вменяемая древовидная табличка по этим смазкам? Или нафигачить той же имеющейся Хады с тем прицелом, что пылесосу (Karcher DS 5500) уже второй десяток лет пошёл и в следующий раз лучше будет просто поменять подшипники целиком?
  2. Элдвиг.docx Имеется коллекторный двигатель постоянного тока на 220 вольт,ток 0,24а. С него выходит четыре провода.Два на щетки сопротивление между ними 190 Ом, и два на статорную обмотку сопротивление 2кОм.Провода идущие на щетки и статорную обмотку между собой не связаны. Как подключить двигатель?
  3. Samsung sc8854-пылесос VCM-M30AU-мотор Хотелось бы узнать, возможно ли восстановление электродвигателя, полетели подшипники, очень жестко полетели, повредили немного проводку, прилагаю фото, если что-то возможно разглядеть, дайте совет, стоит ли его делать, если проводка повреждена, но двигатель работает, подключал на 10 вольт , крутит. Опасаюсь, что якорь может накрыться медным тазом при подаче 220. И вот и следующий вопрос, как можно вытащить основание от подшипников, стоит очень прочно, из подручных средств не оказалось крокодилов, только плоскогубцы, пытался вытащить всеми силами, но в этом случае быстрее руки сломаешь. И вот еще, тоже не знаю как вытащить, все намертво. Может стоит еще поискать якорь? Хотя мне кажется не увенчается это все успехом.
×