Болты которые крепят статор внутри корпуса двигателя - имеют слабую конструкцию, вследствие чего от вибрации, у них срывает шляпку. После чего статор начинает "ходить" внутри корпуса и его обмотка получает повреждения, что в свою очередь приводит или к обрыву или к межветковому замыканию.
Масло нужно заливать 85W-90 трансмиссионное. По точному объему заливаемого в редуктор масла данных нет.
В сервисе его заливают так, что бы при горизонтальном положении дрели, когда заливное отверстие находится сбоку, масло из него не должно выливаться. Т.е. уровень масла должен быть по заливную горловину.