Перейти к содержимому

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'FS-130.'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Форумы

  • Вопрос - Ответ
    • Вопрос - Ответ
  • Закрытый форум (для сотрудников сервисных центров)
    • Закрытый раздел
  • Организация сервисного центра
    • Моя мастерская
    • Организация сервисного центра
    • Обратная связь магазина Dyadko.ru
  • Статьи, полезная информация
    • Статьи
    • Калибровка, модернизация и улучшение инструмента
    • Признаки контрафактного и поддельного инструмента
  • Ремонт инструмента
    • Общая информация по ремонту
    • Перемотка и всё что с ней связано
    • Электроинструмент
    • Аккумуляторный инструмент
    • Бензоинструмент
    • Генераторы
    • Лазерный и измерительный инструмент
    • Алмазная техника
    • Пороховой монтажный инструмент
    • Пневматическое оборудование
    • Компрессорная техника
    • Сварочное оборудование
    • Тепловая техника
    • Станки и станочки
    • Автомойки высокого давления
    • Разное оборудование
    • Расходные материалы
  • Ремонтные схемы, мануалы и спецификации
    • Схемы инструментов
    • Схемы сварочного оборудования
  • Общение
    • Болталка. Вопросы не в тему
  • Барахолка
    • Куплю
    • Продаю
    • Биржа труда
  • Работа форума
    • Новости форума
    • Техническая поддержка

Категории

  • Перемотка статоров и роторов
  • Сервисные диски
  • Полезные файлы
  • Организация Сервисного Центра
  • Техническая библиотека
  • Схемы на инструмент
  • Инструкции на инструмент
    • Инструкции на инструмент Makita



Фильтр по количеству...

Найдено 1 результат

  1. FS-130. Соскочил тросик акселератора

    Решая проблему с падением мощности (из другой темы) понесли меня черти порегулировать газ как советовала инструкция. Точнее по памяти, как когда-то делал. Короче - имею тросик отдельно от того черного полукруга, в который он заправляется и который он тросик двигает. Я по конструкции вижу где на полукруге место тросика, и как должен работать этот узел карбюратора. Не понятно что с самим этим черным полукругом. Впечатление, что он "завис" в MAX положении, а может и еще дальше. И подозрительно люфтит в небольших пределах. Правда, я не помню его положение до проблемы. Силу не прилагал. Как я понимаю, чтобы воткнуть набалдажник тросика на свое место, в нормальной ситуации мне пришлось бы тросик еще немного вытянуть. А здесь он сам избыточно торчит. Подскажите, где собака зарыта.
×