не работает HILTI TE706AVR, мигает сервисная лампа

[КРЮЧКОВ 0]

Подскажите, в чем может быть проблема?

[Stewart 198]

Если щётки в порядке, то вероятно, надо сбросить счётчик моточасов. Наработка подсчитывается в электроннике и по достижении срока ТО не даёт включить агрегат. Вроде защиты "от дурака". Сбросить можно только в сервисе HILTI.

Можно попробовать через IrDA порт, программой Hilti ODA. Но не пробовал, т.к. Hilti у нас почти нет. Подробнее здесь: http://www.therepair....php?f=11&t=630

[Гость]

У данной модели двигатель безщёточный, если мигает сервисная лампа - нужно сбросить счётчик !

[КРЮЧКОВ 0]

Как сбросить-то? В сервисном центре разводят(((((( за 4500р говорят сделают. Период низких затрат истек(

[Гость]

Если дело только в сервисном индикаторе - есть такое понятие у них, как "минимальный ремонт" !

Т.е. вы приносите инструмент и просите что-бы вам только сбросили моточасы и всё !

Естественно такой ремонт будет без разборки и гарантии после ремонта !

[КРЮЧКОВ 0]

говорят, что дело не только в обнулении. Что еще почти кончилась смазка. а для этого его придется разбирать. Я за 4500 сам смазку засуну)))). Подскажите, какая в них идет?

Начал разбирать, снял заднюю панель(24). Теперь дилема - не могу снять элетронный блок(6), соответственно до двигателя не могу добраться. Подскажите, как он снимается, что за хитрушка?

[Гость]

Чтобы снять электронный блок нужно открутить 2 шурупа №15 и винты №105, после чего аккуратно расшатыва корпус электроники вытащить её !

Если нужно добраться до двигателя, снимаете резиновый колпачок №99, вытаскиваете стопорное кольцо №57, ну а далее по схеме снимаете всю "аммуницию" ствола.

После все этого вы сможете снять кожух №93 и дальше будет всё понятно !

P.S. Кстати ещё один вариант почему у вас можеть мигать индикатор - сгорел контакт одной из клеммы статора, добраться до неё можно сняв вентилятор и вытащить контактную группу статора №31.

Смазка у данного молотка применяется жидкая !

[ARC1955 0]

Чтобы снять электронный блок нужно открутить 2 шурупа №15 и винты №105, после чего аккуратно расшатыва корпус электроники вытащить её !

Если нужно добраться до двигателя, снимаете резиновый колпачок №99, вытаскиваете стопорное кольцо №57, ну а далее по схеме снимаете всю "аммуницию" ствола.

После все этого вы сможете снять кожух №93 и дальше будет всё понятно !

P.S. Кстати ещё один вариант почему у вас можеть мигать индикатор - сгорел контакт одной из клеммы статора, добраться до неё можно сняв вентилятор и вытащить контактную группу статора №31.

Смазка у данного молотка применяется жидкая !

Уважаемый admin!  Вы не сможете подсказать где можно посмотреть или скачать инструкцию по полной разборки данного отбойного молотка т. к. мне неизвестно где находятся данные болтики (номерные)..Заранее благодарен

[snowdog 2583]

где можно посмотреть или скачать инструкцию по полной разборки данного отбойного молотка

 

схема тут....

[ARC1955 0]

Очень большое спасибо  за оперативную помощь

[ARC1955 0]

Не подскажете Уважаемые в чем может быть причина неисправности, если горит красный светодиод ( что свидетельствует о том что питание на электронный блок питание приходит)  а устройства не работает., а т. к. проверить электронный блок похоже нет возможности.

На основание выше сказанного прошу Вашей помощи в каком направление вести поиск неисправности

[Engineer 391]

Кто замерял, сопротивление статора 0,35 Ом - норма?

[snowdog 2583]

не замерял,но там реально провода понты....может так и есть.

статора у них горят редко....это когда уже подшипников нет и движок просто в мясо...и то не всегда.

[Engineer 391]

1 час назад, snowdog сказал:

так и есть

Да, сверил с другим.