Лаки для пропитки обмоток электродвигателей

[Гость Adminis]

Лаки для пропитки обмоток электродвигателей

Пропиточные лаки.

ЛАК ФЛ-98 - Химическая структура лака - модифицированный глифталь. Для пропитки обмоток электрических машин и аппаратов, в том числе тяговых, крановых и других электродвигателей, работающих в тяжёлых условиях эксплуатации. Сушка пропитанных лаком обмоток производится при температуре 125 –140°С. Отличительная особенность – хорошая высыхаемость в толстом слое. Класс нагревостойкости - В.

ЛАК МЛ-92 - Химическая структура лака - модифицированный глифталь. Для пропитки обмоток электрических машин, аппаратов и трансформаторов. Сушка пропитанных лаком обмоток производится при температуре 120 -130°С. Отличительная особенность – высокая цементирующая способность, влаго- и маслостойкость. Может применяться как покрывный лак. Класс нагревостойкости - В.

ЛАК ГФ-95 - Химическая структура лака - модифицированный глифталь. Для пропитки обмоток электрических машин, аппаратов и трансформаторов, работающих в масле, а также подвергающихся действию кислых химических реагентов (паров кислот и хлора). Сушка пропитанных лаком обмоток производится при температуре 110 -120°С. Отличительная особенность – способность длительно сохранять пластичность при тепловом старении, высокая маслостойкость и дугостойкость. Может применяться как покрывный лак.

Класс нагревостойкости - В.

ЛАК ПЭ-993 - Химическая структура лака - модифицированный глифталь. Для пропитки обмоток электрических машин, аппаратов и трансформаторов, работающих в масле, а также подвергающихся действию кислых химических реагентов (паров кислот и хлора). Сушка пропитанных лаком обмоток производится при температуре 110 -120°С. Отличительная особенность – способность длительно сохранять пластичность при тепловом старении, высокая маслостойкость и дугостойкость. Может применяться как покрывный лак. Класс нагревостойкости - F.

[Andrei 390]

Склоняюсь, что наиболее удобная пропитка – эпоксидка разбавленная 95% спиртом, иногда возникает желание пропитать лаком КО, никто не пробовал?

[Гость Masterzx]

А полиуретановый лак URETHAN 71 можно использовать для пропитки?

http://www.mettatron.ru/produktsiya/zaschitnye-pokrytiya/urethan-71-plastitchnyj-zaschitnyj-lak.html

Вроде как такой же лак используется при изготовления обмоточного провода ПЭВТЛ-1, ПЭВТЛ-2 и ПЭУ-155

http://www.emna.ru/katalog/cab/kab_obmot.htm

[snowdog 2583]

А полиуретановый лак URETHAN 71 можно использовать для пропитки?

для пропитки....чего?

[Гость Masterzx]

для пропитки....чего?

Обмоток статоров, роторов.

[snowdog 2583]

нет.

[ДПР 205]

Подскажите, кто знает, марку компаунда: темно-красный, отвердитель белый, "хрустящий" на ощупь, их соотношение 100/2, пропитка при температуре около 120 градусов, сушка 150.

[Volf70 44]

У меня принято статора асинхронников , постоянников , катушки эл.магнитав ,трансформаторов ,

статора автомобильных генераторов , полюса пропитывать МЛ-92

А якоря , станочные эл.магнитные муфты , муфты автокондиционеров пропитывать эпоксидкой.

Никогда не стыдно за отремонтированные вещи.

[M_T 41]

Подскажите по поводу пропитки роторов эпоксидной смолой, подходит только ЭД-20, или можно любой другой эпоксидкой?

[izhevskii 106]

М_Т, можно почти любой и даже китайскими аналогами. ЭД-20 гуще, чем нужно.

http://therepair.ru/topic/3300-kakaia-epoksidnaia-smola-naibolee-zhidkaia/

[izhevskii 106]

Сегодня получил на почте заказанные мной по интернету смолу и отвердитель. Заказывал 2 литра смолы YD-128 и 1 литр отвердителя ЭТАЛ-45 М. Хочу протестировать это сочетание для пропитки якорей и статоров на время желатинизации и не закипания на горячем якоре, стабильности параметров. Отвердитель этал-45 м заявляется как нетоксичный, более сильного связывания, разводится 10:5 по отношению к смоле. На вид тёмно-коричневый, не прозрачный, довольно жидкий. Смола YD-128 прозрачная, вязкость примерно как у свежей эд20.

 

  Что получится - отпишусь.

[snowdog 2583]

и не закипания на горячем якоре

отработайте технологию один раз...и кипеть ничего не будет.

смысла экспериментировать с двухкомпонентными составами нет... что ЭД,что YD-эпоксидно-диановые смолы...чуда не будет.

[izhevskii 106]

Что, где закипело?   Вангуете?  У меня последний раз на якоре эпоксидка кипела году так в 1994 примерно...

[izhevskii 106]

отработайте технологию один раз...и кипеть ничего не будет.

Что за менторский тон?

 

  Наставники, тогда наставники, когда опыт передают, а не советуют "отрабатывать". Можете дать ссылку на свой опыт по пропитке?

[4eh 111]

Наставники, тогда наставники, когда опыт передают

а еще тут есть раздел - НЕ ДЛЯ ВСЕХ.

Состоите в нем ?

[Юджин 0]

 Приветствую всех! Товарищи, у кого был опыт работы с лаком КО-921? Купил для защиты плат с электроникой и для пропитки бесколлекторного мотора, итого лак после нескольких дней сушки при комнатной температуре все еще мягкий,как герметик, а при нагреве становится липким. Попробовал нанести на кусок металла и погреть с обратной стороны паяльником, навскидку указанные 250 град выдерживает, но все равно мягкий после остывания. Я так полагаю его спутали с лаком горячей сушки, либо он просто некачественный. и еще вопрос, чем можно пропитать обмотки бесколлекторного мотора, желательно холодной сушки, чтобы защитить от влаги? Нагрев градусов до 90 возможен при работе.

[Creative 0]

У меня принято статора асинхронников , постоянников , катушки эл.магнитав ,трансформаторов ,

статора автомобильных генераторов , полюса пропитывать МЛ-92

А якоря , станочные эл.магнитные муфты , муфты автокондиционеров пропитывать эпоксидкой.

Никогда не стыдно за отремонтированные вещи.

У меня пару вопросов. Я так понял, что МЛ-92 отлично подходит ко всему выше перечисленному и не надо заморачиватся в поисках- типа каким лаком пропитать?И можно ли МЛ-92 использовать для якорей или всётаки предпочтительней эпоксидкой?

[John911 686]

8 минут назад, Иштван сказал:

ебоксидка? слабый !

Эпоксидная смола от воздействия температуры становится пластичной.

[snowdog 2583]

6 минут назад, Иштван сказал:

невыдержует температура!

если якорь сделан правильно...эпоксида хватает за газа

хотя....каждый идёт своим путём.

[Andrei 390]

2 часа назад, John911 сказал:

Эпоксидная смола от воздействия температуры становится пластичной.

Да, но температура размягчения, зависит и как от соотношения смолы и отвердителя, так и от условий пропитки.

И если после пропитки прогреть, и пластичность уменьшается.

Это для прочих равных.

[Andrei 390]

Прислали немного для пробы КО - 916.

  

Сегодня чуть чуть попробовал. "Засыхает" при нагреве довольно быстро.

Растворяется 646 и Уайт - спиритом. "Реакция" с эпоксидкой -  по мнению производителя не приветствуется, но и не запрещается (скорей всего ни кто особенно и не проверял), на следующей неделе проверю.

[sim 1791]

чего лакировать-то собрались?

если пропитывать якоря,то можно сразу поставить маленький,но жирный крестик..

[Andrei 390]

19 минут назад, sim сказал:

чего лакировать-то

Например если добавить пигменты - можно покрасить якорь в любой цвет или роспись сделать. Причем быстро и без вреда надежности.

Для пропитки есть КО - 916К, но и этим можно (попробую ), вопрос только если придется такой якорь еще раз перематывать.

 Меня в первую очередь интересует пропитка у коллектора.

[sim 1791]

3 минуты назад, Andrei сказал:

Меня в первую очередь интересует пропитка у коллектора.

с каких это пор?

вроде веревками все обматывали..

[Andrei 390]

2 минуты назад, sim сказал:

веревками

А с чего Вы взяли, что они с КО, не совместимы.