Чем защитить обмотку якоря от абразива

[камрад с 3]

Добрый день всем. Подскажите - кто чем защищает обмотки якорей и статоров от абразивной пыли. Преамбула - на перфораторе DWT BH-1200 за 2 месяца поменял 3 якоря и 1 статор, сейчас ждет замены 4 якоря. На всех якорях и статоре стерто лаковое покрытие обмоток под крыльчаткой, соответственно КЗ. Клиент работает перфом серьезно, говорит - чулок на вентиляцию одевает. Пришла мысль замазать обмотку на новом якоре эпоксидкой или холодной сваркой или еще чем, балансировка сильно нарушиться?

[Гость]

Инструмент такого класса не расчитан на работу в жёстких условиях и проффесиональном режиме !

Поэтому ничего мудрить не нужно, а просто приобрести хороший проф. перфоратор и забот не знать.

[oooelmach 29]

Может нарушиться сильно. Но этим одновременно и изменится тепловой режим работы якоря (ухудшится).

[yuroff 45]

Не морочьте голову ни себе не людям. Не надо из Жигуля делать Мерседес. Админ Вам умную тему "задвинул".

Покупая ктайские вещи - Вы играете в спортлото. Якорь скорей всего летит не из-за абразива, а от "прикрасного" качества.

Ладно, че-то меня понесло.........

[Andrei 390]

На всех якорях и статоре стерто лаковое покрытие обмоток под крыльчаткой

А можно без крыльчатки сфотографировать, (очень интересно посмотреть).

[камрад с 3]

На всех якорях и статоре стерто лаковое покрытие обмоток под крыльчаткой

А можно без крыльчатки сфотографировать, (очень интересно посмотреть).

Так пойдет? Вроде износ виден.

а по поводу:

Не морочьте голову ни себе не людям. Не надо из Жигуля делать Мерседес. Админ Вам умную тему "задвинул".

Покупая ктайские вещи - Вы играете в спортлото. Якорь скорей всего летит не из-за абразива, а от "прикрасного" качества.

Ладно, че-то меня понесло.........

я никому голову не морочу, не покупаю перфы, не играю в спортлото... я просто ремонтирую инструмент. Не всем же на рублевке строить коттеджи хилти и другими недешевыми брэндами. В нашей глубинке - далеко не так, человек покупает китайца с каким нибудь немецким или патриотическим названием за 100-200 баксов, убивает его за месяц (инструмент финансово себя окупает), затем приносит нам в ремонт. Хозяин этого ДВТ в принципе им доволен - механика приличная, а вот с якорем...

вдогонку

думается, что в этом случае якорь сгорел всеже от абразива

[snowdog 2583]

собственно у двт-эх это болезнь,неудачный корпус и большая крыльчатка,песком обдирает всю эмаль с провода. да и все якоря что клепают на этой линии не долговечны,червяки слизываются,коллектора разваливаются и т.д... замажь эпоксидом лобовины и не парься по поводу балансировки-разницы особой не почуствуешь,а по поводу теплоотвода-эпоксид стоит выше любых лаков.

[Andrei 390]

Эпоксидкой лучше не замажь, а вообще залей в этих случаях точно хуже не будет.

Мало вероятно что сгорел из-за абразива (если только он не электропроводен). Может лучше снять чулок с охлаждения.

[rrt 34]

Приветствую всех как-то досталась ушм Интерскол (125-900),сделал профилактику

замена -подшипники,смазка,щётки,чистка от пыли

В качестве эксперимента якорь,и статор обмазаны тонким слоем красного жаростойкого

герметика

http://www.nevskaja.ru/shop/UID_189_tytan310ml.html

слой тонкий,обмазочный думаю на балансировку не оказало влияния,результат -машина долго

трудилась на штробах,резке, и тд, срок интенсивной работы на убой составил не менее года

работала без отказов,была украдена с объекта с другим инструментом :head:

[ValentinOd 9]

А как по мне то на лицо -перегрузка !!! Ну не умеет такой перфороид в таком режиме работать

[Toledo 0]

+1