BBH-920 нет удара

[iNo pasaran 0]

в энхеле ббш 920 пропал удар, по звуку он есть, а на деле его нет. Разобрал посмотреть, кроме как на поршне (который соединён с пъяным подшипником) в виде счёсанной полоске, видимых повреждений нет, подскажите где искать причину, пожалуйста - очень надо.

[egor 30]

проверь боёк и замени компрессионные кольца

[iNo pasaran 0]

проверь боёк и замени компрессионные кольца

боёк который в виде гирьки что вставленный в поршень? или что внутри ствола? и компрессионное кольцо - это резиновое кольцо что надето на ударник в виде гирьки?

уточни пожалуйста, а то я чайник в этом деле.

я в принципе уже достал из перфа поршень с вставленным в него ударником, меня интересует вопрос, как оно должно работать у меня на этом поршне с боку дырка, она должна там быть? или она должна чем то закрываться?

и ударник у меня садится на самое дно, под несколькими нажатиями пальцев на него, должно ли это так происходить?

я так понимаю, что так не должно быть, но я не знаю и будет ли достаточно в этом случае заменить резиновое кольцо (уплотнитель) или мне надо менять поршень с его внутренностями?

и последний пункт вопросов - сколько и какой смазки нужно поместить во внутрь поршня под ударник? и можно ли лить туда трансмиссионное (авто - мото) масло для редукторов?

если можете, ответьте пожалуйста, за ранее весьма при благодарен.

[Doctor 34]

Я называю вещи так как привык, в документации называют по-разному.

Цилиндр – алюминиевая деталь цилиндрической формы, полая внутри с двумя «ушками».

Поршень – стальная деталь из высокопрочной стали, как вы выразились «в виде гирьки»

Компрессионное кольцо – резиновое О-образное кольцо определенного диаметра

1. 
   
2. В цилиндре есть окна, круглые отверстия, вы их назвали "дырками", они должны быть
   
3. Очистите цилиндр от старой смазки, осмотрите стенки и «уши» цилиндра с внутренней стороны на предмет царапин, сколов. Их недолжно быть.
   
4. Установите поршень с новым компрессионным кольцом в цилиндр, зажмите пальцами окна цилиндра и с усилием нажмите на поршень пальцем, он должен амортизировать
   
5. Боек стоит в стволе (он бьет по буру), нажмите на него отверткой, он должен ходить вперед и назад свободно без рывков и усилий. Его я Вам не рекомендую вытаскивать, так как у Вас нет в этом опыта.
   
6. Смазку я рекомендую фирмы Bosch, приобрести ее можно в сервис-центре только уточните, что вам для поршневой группы. Одного маленького тюбика Вам должно хватить на весь перфоратор. Лить трансмиссионное масло в этот перфоратор ненужно.
   

[sergei722 0]

заменил поршень с компрессионым кольцом, непонятка в работе, бьет и не плохо потом что-то меняется в работе удар слабнет ,а то и пропадает , погоняю немного удар появляется снова и так по кругу.

[egor 30]

смазку меняли?

[sergei722 0]

менял на графитку.

[egor 30]

вот и решена ваша проблема,в смазке.

[sergei722 0]

посоветуйте какую лучше для перфа брать,

[egor 30]

здесь посмотрите http://therepair.ru/forum/62-smazka-instrumenta/?page=2,я сейчас использую для таких инструментов Elf Multiplex EP 2 

 

[sergei722 0]

спасибо буду определятся с выбором.

[don_slavone 0]

добрый день! у меня тоже 920 енхель и такая же проблема, пропал удар. цилиндр целый без царапин и сколов, поршень тоже, кольцо заменил компресия есть, доставал  боек, вроде тож нормальный, там есть еще две резинки, какую роль они играют, их тоже менять надо? раскажите  пожалуйста как и где правильно смазать. после замены компресионного кольца удар начал появляться только очень редко и моментами. неделю  уже с перфом вожусь никак не сделаю, помогите разобраться

[Гость]

ответную муфту на промвалу проверяли?

[don_slavone 0]

а где она находится? я сделаю фото выложу

[Гость]

находится на валу,где ответная шестерня,пьяный подшипник.муфта имеет внутренние грани зацепа и подпирается пружиной.а чтобы её проверить снять стопорное колечко на валу.но это один из вариантов отсуствия удара.нужно проверять всё,начиная от пистона до бойка.

[don_slavone 0]

добрый день! муфта и все что на промвалу все нормальное, уверен. подшипник рабочий, цилиндр постоянно в движении.

вот немного фоток в разобранном виде

 

Забрал на работу ствол с цилидром и бойком

лежат они в такой последовательности как собираются

Цилиндр с поршнем я не рассматриваю, т.к. кольцо уплотнительное поменял, компрессия есть

Есть сомнения по поводу бойка.

 

состоит он нескольких частей

 

незнаю как они назыаются, все это находится в стволе и подпирается стопорным кольцом, внутри есть небольшая прорезь для кольца, напротив двух больших отверстий

 

но сама ударня часть находится между двумя втулками. вроде как боек нормальный и ход без люфта.

третья втулка одевается сверху через резинку и зажимается кольцом, но не плотно.

 

 

внутри тож резиновое кольцо

 

 

как это все работает? резиновые колечки менять?

[Falkon58 750]

6 часов назад, don_slavone сказал:

как это все работает? резиновые колечки менять?

Всё в нормальном состоянии. Правильно собрать, проверить правильное переключение, сцепление на удар, смазать правильной смазкой всё, и должно работать. Можно такой или аналогично жидкой-

[don_slavone 0]

а в каких местах смазку наносить? а то я читал, что бывает неработает из-за того что много смазки.

[Falkon58 750]

1 час назад, don_slavone сказал:

а в каких местах смазку наносить? а то я читал, что бывает неработает из-за того что много смазки.

Во всех, кишки и внутри стакана - пальцем, на ствол и шестерни - прям из тюбика.Такая смазка, выйдет где много. Вот густая, графитка, молибденовая... это другое, черное дело. На такой редуктор - 1/3 - 0,5 того тюбика.

[don_slavone 0]

спасибо за совет.

вообщем сегодня опять собрал, пока без смазки. вчера резиночки все уплотнил немного, оказывается внутри ствола еще есть сальник 16х9х4мм,его заменил.

включил и опять нет удара, еле-еле-еле цокает по бойку, включил реверс и бац удар появился!! нормальный без заеданий, только щетки искрят неподетски. и со сверлением удар заебись. при прямом вращении хрен а не удар

че за хрень? промвал как-то перекашивается? надо делать ремонт в квартире, а сверлить нечем, обратных сверл нету

[Falkon58 750]

15 часов назад, don_slavone сказал:

сегодня опять собрал, пока без смазки.

Без смазки  - это мазохизм.

15 часов назад, don_slavone сказал:

резиночки все уплотнил немного

Это как!?

[don_slavone 0]

под резинки намотал немного ниток

а без смазки собрал только для проверки, ибо у меня ее не много, а потом опять разбирать отчищать...

но удар то работает и без смазки, только на реверсе

[don_slavone 0]

Запустил перф без крышки, понаблюдал, и нашел причину.

На промвалу при вращении муфта начинает проседать и пропадает зацеп. муфта как-бы прыгает, поэтому и удар еле-еле слышно

на муфте есть шлицы

 

и они со скосом.

этот скос должен быть или это выработка?

 

получается зацепы на валу

 

садятся на эти скосы и под действием центробежной силы проворачивают и опускают муфту.

Как должна выглядеть нормальная муфта?

Можно ли эту подточить немного или нада новую искать?

[don_slavone 0]

Заработал таки перф. Купил новую муфту, и все стало на свои места. detali org ua тут покупал за 68грн

Всем спасибо за помощь

[truejohnwayne 8]

Никто не подскажет его клонов? не могу якорь найти на него