Помогите со схемой ИСКРА ПРОФИ MIG-200N

[vitas67 2]

Пропал ток на ИСКРА ПРОФИ MIG-200N после зимы, зимовал в отапливаемом гараже. Гарантия жаль закончилась.

[Stewart 194]

Кашпировских нет. Фото потрохов!

[vitas67 2]

Вот некоторые виды потрохов, если видов недостаточно, разберем более детально:

Спасибо.

[vitas67 2]

Те-же виды с меньшими разрешениями

[vitas67 2]

на плате управления такие микросхемы : TL494CN , CD4013BE ,LM324N, LM358N, CA3140E2 UC3843B, KA3525A – на дополнительной плате

[Stewart 194]

САИ/BRIMA подобный аппарат.

На выходе есть напряжение холостого хода? Проверять: питание 24-26В и 12В с дежурного питания, транзисторы на верхней плате (12 шт), на управлении IRFZ24 и IRF9Z24 на управлении, сигналы с 3525.

Осциллограф есть?

[vitas67 2]

Повез одному спецу, теперь и двигатель привода проволоки начал судорожно крутиться...И не реагировать на резистор регулятора скорости и кнопку ... Вот такая теперь музыка , пи..ец полуавтомату, НЕВЕЗУХА....

Помогайте, вся надежда только на Вас!

Осцилограф припер. Ищу мультиметр.

...Чтобы было всё хорошо ремонтируй САМ!

И чем сложнее неисправность, тем больше набираешься опыта

[vitas67 2]

Благодарствую Элита что хоть ты не молчишь, Перехожу к дальнейшим разборкам Так Вот! Нашел на плате управления только 25В на кондёрах , показал на схеме 12Вольт на стабилизаторе 7812, (который в середине схемы). А нижний 7812 стабилизирует напругу на электроклапан и всё (уходит на разъем GAS).

А схема САИ/BRIMA у тебя есть?

[Stewart 194]

"Схема инв. свар. аппарата Brima ARC-160" поправил. Там смотри.

[vitas67 2]

спасибо за схему , похожа, да не совсем... видно прийдется искать сервисный центр.

[Stewart 194]

На выходах SG3525 импульсы есть?

Запусти сначала силовую часть, а с протяжками и прочей мелочью потом разбирайся.

[vitas67 2]

все, пропали и 25 вольт, транс дежурки только щелкает...

[Stewart 194]

Смотри где "коза".