Инструкция по ремонту алмазной установки Eibenstock DBE350

[Гость Adminis]

Инструкция по ремонту алмазной установки Eibenstock DBE350

1.Ремонт электродвигателя

1.1 Выставить сверлильную машину в вертикальном положении,зажав вал сверлильной машины (поз.32) в тисках через алюминевые прокладки;

1.2 Отвернуть болты (4шт.) поз.52,отвернуть болт (поз.9) крепления заземления к корпусу эл. Двигателя;

1.3 Аллюминиевой выколоткой (10-12м.),легкими постукиваниями по ребру крышки(поз.26) с противоположных сторон отделить корпус электродвигателя от корпуса редуктора на 1,5-2мм.

Внимание!

Не повредите прокладку (поз.33)

1.4 Руками покачивая из стороны в сторону-снять электродвигатель в сборе с корпуса редуктора.

Внимание!

Запомнить положение трубки (поз.83)

1.5 Слить масло из редуктора. Проверить масло на отсутствие металлической стружки.

1.6 Снять верхнюю крышку эл. двигателя (поз.18),открутив 4 блта (поз.19)

Внимание!

Запомнить положение крышки относительно корпуса электродвигателя(поз.17);

1.7 Пинцетом,маленькой отверткой оттянуть пружины щеткодержателем (поз.10),вынуть щетки (поз.11) из гнезда щеткодержателей. Проверить положение(сооосность по вертикальной оси щеткодержателей).

1.8 Отвернуть 4 болта (поз.12);

1.9 Осторожно вынуть якорь, закрепленный на крышке (поз.26) из корпуса эл. двигателя;(в случае, если втулка (поз.3) осталась в корпусе, осторожно вынуть ее с помощью длинного пинцета, не повредиа обмотки статора);

1.10 Установить якорь вертикально в тисках через аллюминевые прокладки крышкой(поз.26) вверх;

1.11 Сьемником снять стопорное кольцо (поз6)

1.12 Сьемником с опорой на «червяк» якоря снять крышку редуктора с якоря;

1.13 Сьемником аккуратно снять стопорное кольцо (поз.29) в крышке редуктора;

1.14 Установить крышку на круглую подставку 80-90мм., стороной обращенной к якорю вниз.

1.15 Легкими ударами с помощью аллюминевой выколотки (или на прессе) выпрессовать подшипник (поз.4) из крышки;

1.16 При необходимости ( наличие следов подтекания масла) заменить манжету (поз.28)

1.17 Проверить сопротивление изоляции обмоток стартера,предварительно отсоединив их от выключателя (поз.22); Должно быть не менее 500 М52.

В случае,если меньше,статор необходимо менять или перематывать его обмотки.

1.18 Сборку осуществлять в обратной последовательности.

Болты, поз12 устанавливать на силиконовый герметик (прозрачный), предворительно обезжирив поверхность и резьбовые соединения.

1.19 Проверить работоспособность эл. двигателя включением в сеть. После этого можно осуществлять сборку с редуктором. Прокладку (поз.33)поставить на силикон.

2. Ремонт редуктора необходимо производить только квалифицированному механику,в случаях:

- наличие металлической стружки в масле;

- подтекания масла через уплотнения скоростей;

- при явных поломках элементов редуктора:

Допускается, в случае крайней необходимости замена манжет в водяной муфте(поз.51)следующим образом.

Внимание:

Данный способ не дает 100% гарантии успешного ремонта.

2,1 Отвернуть 3 болта (поз.54). Запомнить положение муфты относительно корпуса редуктора.

2.2 Легкими постукиваниями пластмассовым молотком по муфте,одновременно отодвигая ее от корпуса редуктора, отодвинуть ее по валу на 1-3 мм.

Внимание:

Не повредить уплотнительное кольцо (поз.55)

2.3 Поворачивая влево-вправо,осторожно снять муфту.

2.4 Заменить манжеты, запомнив их положение относительно корпуса муфты,предворительно сняв стопорное кольцо (поз.37)

2.5 Установку водяной муфты осуществить в обратной последовательности.

Примечание:

Замену манжет осуществлять при слитом масле из редуктора.

Перед заливом масла в редуктор (0,35-0,4л.) промыть редуктор бензином,просушить.

Окончательную сборку сверлильной машины осуществлять в тисках, в положении указанном в п..1.1.

После сборки машины, установить ее горизонтально( желательно,закркпив в тисках).

Проверить вращение вала (по часовой стрелке,-если смотреть со стороны редуктора) на 1-ой,2-ой и третей передаче.Резкие стуки не допустимы.

Включить сверлильную машину в сеть.

Первое включение выключателя осуществлять «щелчком» (вкл.-выкл.). Если нет посторонних шумов, проверить работоспособность машины на 1,2,3 передаче.