Перейти к содержимому
Гость Adminis

Разборка перфоратора Bosch (видео)

Recommended Posts

Гость Adminis

Разборка перфоратора Bosch со снятием переключателя

:) !

Часто встречаю вопросы -

Как разобрать патрон на перфораторе ?

Или как снять переключатель режимов ?

В этом ролике всё показано ...

39X7pzONOSU&feature=player_detailpage

LAq7w-6m2Zs&feature=player_detailpage

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость

Спасибо за информацию ! А то уже замучался с этим переключателем ! yahoo.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спасибо большое за видео. 2 дня мучился с этим грёбаным переключателем режимов. В интернете облазил все возможные форумы.Никакой стоящей информации не нашёл. Собрал сам с горем пополам. И после того как собрал через час случайно наткнулся на это видео. Долго матерился.

Собрал правильно. Но думал почему мне это видео сразу не попалось? Закон подлости никто не отменял:(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
pardon.gif у меня, почему-то, ролик не доступен... он ваще исчез, после того как я поставил его на загрузку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
pardon.gif у меня, почему-то, ролик не доступен... он ваще исчез, после того как я поставил его на загрузку.

pardon.gif у меня, почему-то, ролик не доступен... он ваще исчез, после того как я поставил его на загрузку.

не знаю как Вы его открываете но у меня всё работает и открывается нормально :thumbs_up

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поменял подшипник на хвостовике якоря и двигатель начал греться??? В чём причина помогите.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость

Поменял подшипник на хвостовике якоря и двигатель начал греться??? В чём причина помогите.

Если с самим движком всё впорядке, то может быть недопрессовали опорный подшипник и ротор клинит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Помимо подшипника еще и резиновую обойму посмотреть нужно. Если мы говорим о заднем (коллекторном) подшипнике

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

согласен резиновый манжет при установке звернуца мог,что и вызывает затруднения врашения якоря

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если сам подшипник не был за пресован а просто вбит ,то может клинить сам подшипник

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если звескими способами, то ДА

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость Masterzx

pardon.gif у меня, почему-то, ролик не доступен... он ваще исчез, после того как я поставил его на загрузку.

Проверь настройки браузера, проверь настройки фаервола, попробуй открыть в другом браузере.

http://youtu.be/39X7pzONOSU

http://youtu.be/LAq7w-6m2Zs

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подскажите, а чем он мажет? 1615 430 005-000 Bosch подойдёт для редуктора? И не сильно мало ли он положил. Сколько грамм смазки в bosch 2-26 надо ложить, что б не на глаз, а по технологии получилось?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ваша публикация должна быть проверена модератором

Гость
Вы не авторизованы. Если у вас есть аккаунт, пожалуйста, войдите.
Ответить в этой теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Восстановить форматирование

  Разрешено не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Предварительный просмотр

×