Двигатель пылесоса ETA  (1 кВт).   Несмотря на обилие пластиковых деталей, вполне приличный двигатель.   Если не ошибаюсь, первоначально пылесосы поставлялись в сборе потом корпуса стали делать у нас, родным был только движок. Как результат двигатель рабочий, а остальное в утиль.   Была еще модель ETA, где мощность регулировалась переключением числа витков на статоре.        Разбирается вполне удобно, часть на защелках.     Остальное тоже легко.              Исполнение якоря.        Установка подшипника, наверно лучше чем в резинку, как например у боша (резинка выходит из строя быстрее подшипника).