Как смазать редуктор УШМ(простой способ)

[snowdog 2583]

если уж кому нибудь захочется поменять смазку в редукторе своей УШМ- пара простых советов....

старую смазку лучше убрать полностью.

если не охота возиться с мытьём в растворителях....лучше всего подойдёт,как ни странно,самая обычная туалетная бумага.

и впитывает хорошо и не надо с тряпками грязными мучиться.

вот это лучше даже не трогать....колёсная мазь,не более.

если нет оригинальных брендовых смазок-лучше всего подойдёт вот эта....

 

и стоит относительно не дорого и смазка более-менее толковая....

 

[АндрейS 310]

Хорошая смазка зеленый Кастрол для авто давно пользую, особенно в ступичных подшипниках хороша. Сейчас еще у мобила появился аналог(Mobilgrease XHP 222) он синего цвета и в тубах пластиковых под шприц, поэтому теперь в шприц беру Мобил, а Кастрол использую там где из тюбика удобней "мазать".

[vasof 1402]

В 07.04.2013 в 21:29, АндрейS сказал:

Хорошая смазка зеленый Кастрол 

Это точно, смазка отличная

 характиристики

castrol_lmx.pdf

 

 

[Mister 2]

Есть еще один действенный способ убрать старую смазку.

Горелкой равномерно нагреваю корпус редуктора, После просто вытрушиваю  смазку в ведро.

[snowdog 2583]

В 08.04.2013 в 03:35, Mister сказал:

Есть еще один действенный способ убрать старую смазку.

Горелкой равномерно нагреваю корпус редуктора, После просто вытрушиваю  смазку в ведро.

горелкой-то зачем?

феном практичнее.....

вот,скажем,"макитовская" ушм-ка...

видно,что редуктор не разбирали ни разу....

литолом через подшипниковое отверстие набили и успокоились.... грязи много,а шестерни сухие.

чистим.....

 

 

 

смазываем...

 

[vasof 1402]

Всё  это конечно хорошо, только как будет поживать резиночка после этого нагрева, та что на стопоре шпинделя стоит?

ИМХО лучше помыть...

 

[Гость]

Первый раз вижу такой способ чистки редуктора ! Но согласен с vasof - экстремальный метод получается.

[snowdog 2583]

прекрасно будет поживать....долго и счастливо!

потому-как корпус и ста градусов не набирает,а резиночка рассчитана на большее....

мытьё редуктора-.это технологическое требование и если есть возможность,конечно лучше ему следовать.

[vasof 1402]

Просто смазка старая всё равно немного остаётся, а если менять, то лучше уж помыть как следует...

[snowdog 2583]

ха-ха-ха! vasof....Вы и сами знаете,что подавляющее большинство вообще ничего не чистит,а просто пихает туда вонючий гудрон,пока он изо всех щелей не полезет....

[vasof 1402]

В 13.04.2013 в 22:54, snowdog сказал:

ха-ха-ха! vasof....Вы и сами знаете,что подавляющее большинство вообще ничего не чистит,а просто пихает туда вонючий гудрон,пока он изо всех щелей не полезет....

snowdog гудрон это мягко сказано! 

[vasof 1402]

В 13.04.2013 в 22:37, snowdog сказал:

потому-как корпус и ста градусов не набирает,а резиночка рассчитана на большее....

Проверим   

 

[Mister 2]

Насчет фена, так это верно подмечено!

А вот по поводу резинки, так она не на всех  УШМ, и редуктор греется до незначительного повышения температуры. Остатки смазки без проблем вымыть.

[vasof 1402]

А вот по поводу резинки, так она не на всех  УШМ, 

На фирменных вроде у многих стоит

 

 

 редуктор греется до незначительного повышения температуры. 

Вот это и проверим

 

 

 Остатки смазки без проблем вымыть.

Проще это сразу сделать...

[snowdog 2583]

не проще...

есть свои маленькие плюсы в этом.

во первых остаётся гудрон,который можно использовать и в других целях....

а во-вторых экономия моющего,или растворителей...что немаловажно и экономно.

[Mister 2]

Остатками является лишь тонкий слой, который легче вымыть или выдуть.

Если я не ошибаюсь, то смазка меняется в основном в случае износа шестерен или подшипника. В общем для извлечения сколов. Так вот при равномерном нагреве эта задача выполняется на % 95.

[vasof 1402]

Ну не знаю мне не понравилось...

Взял сегодня корпус убитый

пока вонючий "гудрон" начал гореть и вытекать температура зашкаливала за 150

Заснять успел уже остыл, ветер сильный на улице

Дальше греть не стал, как-то мутарно всё это, останусь при своём мнении ИМХО лучше помыть...

 

 

[Mutru4 2]

народ, а чем лучше редуктор промывать? солярой,

 керосином, бензином, или еще чем? в деревне у Папа, совсем сухая Ферм, смазка макитовская есть, осталось только время выбрать и руки приложить...

[vasof 1402]

Серёга из всего перечисленного лучше керосином

[Mutru4 2]

Серёга из всего перечисленного лучше керосином

Спасибо!

еще вопрос:

народ, а тюбика, как в ссылке (одного по объёму) хватит для редуктора одной 125 ушм?

http://www.toool.ru/smazka_makita_181490-7.html

[ВIKTOР 123]

Серёга из всего перечисленного лучше керосином

Спасибо!

еще вопрос:

народ, а тюбика, как в ссылке (одного по объёму) хватит для редуктора одной 125 ушм?

http://www.toool.ru/smazka_makita_181490-7.html

Насколько я знаю это смазка для перфораторов, она очень жидкая.

[Mutru4 2]

 

Серёга из всего перечисленного лучше керосином

Спасибо!

еще вопрос:

народ, а тюбика, как в ссылке (одного по объёму) хватит для редуктора одной 125 ушм?

http://www.toool.ru/smazka_makita_181490-7.html

Насколько я знаю это смазка для перфораторов, она очень жидкая.

знать то оно конечно полезно, но эта смазка для ушм (смотри по ссыли)

[Макс 91]

Смазка для перфов

[Mutru4 2]

народ, а как правильно промывать игольчатый подшипник?

УШМ, в которой метять смазку хочу- Ferm 900 ватт.

[Mutru4 2]

короче промыл с помощью керосина и зубной щетки.

Ушел в этот ферм весь тюбик макитовской смазки.

 

Хорошая смазка зеленый Кастрол для авто давно пользую, особенно в ступичных подшипниках хороша. Сейчас еще у мобила появился аналог(Mobilgrease XHP 222) он синего цвета и в тубах пластиковых под шприц, поэтому теперь в шприц беру Мобил, а Кастрол использую там где из тюбика удобней "мазать".

интересно, скока в росии эти смазки стоят?