Stewart 206 Опубликовано: 21 июня, 2013 Поделитесь деталировкой с артикулами. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ВIKTOР 123 Опубликовано: 21 июня, 2013 https://www.dropbox.com/sh/bopm7h1gi2gorrg/AIdOb3ucIq 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
vasof 1402 Опубликовано: 21 июня, 2013 kazarma206 грузите на форум... 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Stewart 206 Опубликовано: 21 июня, 2013 На японском - это офигетельно... Нарыл у амеров на 2610/2611 сервис мануал... вечером буду разбирать, что там гремит. HR2611FT-TE.pdf 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
vasof 1402 Опубликовано: 21 июня, 2013 На японском - это офигетельно... Я понимаю, но Вы же просили деталировки и артикулы, какая разница на каком они языке? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
sevzip 178 Опубликовано: 21 июня, 2013 Есть названия запчастей на украинском языке. Наверное, попонятней будет, чем на японском Запчасти на перфоратор HR 2610 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
vasof 1402 Опубликовано: 21 июня, 2013 Будет то понятней, только там половины деталей всё-равно нет, в проге то они без названия пока... И у 51,52,69 код замены 257336-0,253186-1 и 141572-7соответственно. 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Stewart 206 Опубликовано: 21 июня, 2013 Я так понимаю, модель свежая и с з/ч могут быть проблемы. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
sevzip 178 Опубликовано: 21 июня, 2013 На Украине проблем с запчастями нет. Недавно на HR2610 была акция - должно быть много продали. Соответственно запчастями затарились. Есть проблема с обновлением сервисного ПО, там нет цен - стоят нули. А сами запчасти на складе есть, причем недорого. Например якорь стоит 263 грн - это примерно по цене Фиолента. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
vasof 1402 Опубликовано: 21 июня, 2013 Stewart а что с перфом колитесь 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
sevzip 178 Опубликовано: 26 июня, 2013 Рекламный буклет HR2610.pdf 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
kekc 61 Опубликовано: 27 июня, 2013 Вот ) HR2610-WW.pdf PPL_HR2610(1).xls 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
kekc 61 Опубликовано: 27 июня, 2013 Единственная проблема этого аппарата в том что клиенты не правильно переключают режимы. И из-за этого он выходит из строя и гремит. Посмотрите может у вас та же самая проблема. ( На чемодана из под аппарата наклеена наклейка как правильно переключать режимы ) 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
sevzip 178 Опубликовано: 1 июля, 2013 Makita Service Information.pdf Вышло обновление к сервисному диску. Деталей в перфораторе HR2610 c названиями поприбавилось 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
sevzip 178 Опубликовано: 1 июля, 2013 Единственная проблема этого аппарата в том что клиенты не правильно переключают режимы. И из-за этого он выходит из строя и гремит. Посмотрите может у вас та же самая проблема. ( На чемодана из под аппарата наклеена наклейка как правильно переключать режимы ) На последнем семинаре Макиты этой весной рассматривали данный вопрос. Действительно, если каким-то образом проскакивать режимы и еще при этом включить реверс - раздается резкий металлический треск. Подсказали, что можно это дело устранить путем модернизации детали поз 57 (нужно просто спилить лишний выступ). 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ВIKTOР 123 Опубликовано: 20 сентября, 2013 ... может кто знает почему он выбивает переключатель из режима сверления, причём выбивает с огромной силой, вчера мне чуть палец не сломал) 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
vasof 1402 Опубликовано: 20 сентября, 2013 перенёс 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Макс 93 Опубликовано: 18 октября, 2013 На последнем семинаре Макиты этой весной рассматривали данный вопрос. Действительно, если каким-то образом проскакивать режимы и еще при этом включить реверс - раздается резкий металлический треск. Подсказали, что можно это дело устранить путем модернизации детали поз 57 (нужно просто спилить лишний выступ). Если будет возможность показать , было бы интересно где этот выступ 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
sevzip 178 Опубликовано: 19 октября, 2013 Если будет возможность показать , было бы интересно где этот выступ Макс, у меня сейчас нет в наличии этой полумуфты для фотографирования. Если есть где-то фото - могу обвести. Но там и так понятно - одной стороны она вставляется в пьяный подшипник, а другой прямоугольный вырез. Вот именно на одной из половинок есть небольшой выступ где-то 0,5-1 мм - как-бы ступенька Есть три "но": 1. сам лично не пробовал 2. это не рекомендации компании Макита 3. мое личное мнение, что это сделано для того, чтобы исключить возможность работы на левом вращении при чистом ударе (как говорится, напугать пользователя) 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
kekc 61 Опубликовано: 23 октября, 2013 не знаю именно о какой муфте идет речь, вот фотографии 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
sevzip 178 Опубликовано: 23 октября, 2013 А эти фотографии точно от HR2610 ? Дело в том, что на полумуфте от 2610 выступ был с одной стороны, если мне память не изменяет. А на этой детали два выступа. Я их выделил на фото. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты