компрессор не качает больше 4 атм

[иван25 0]

Здраствуйте! У меня проблема с однопоршневым компрессором форте,  не качает больше 4 атмосфер , а после 4 наченает ся какойто свист, подскажите что смотреть?

[Stewart 194]

Не качает, проверять: герметичность соединений трубок, герметичность поршневого блока, обратный клапан, клапаны в головке... и начать с проверки наличия масла в картере.  

[иван25 0]

 Масло есть , проверял! С трубок вроде не слышно утечки , может  обратный клапан как вы говорите , а как его проверить?

[АндрейS 310]

снимай уже головку, все самое интересное  там,  все и увидишь.

[STS 8]

Скорей всего клапана в головке, (могли залипнуть или лопнуть), или износ колец. 

Согласен с  АндрейS, для того чтоб выявить дефект, поможет только разборка .

[Stewart 194]

Был ещё вариант. Горловина картера для заливки масла была открыта (кто-то потерял пробку) и давление не поднималось. Пробка нестандартная, с отверстием.

[STS 8]

Пробка нестандартная, с отверстием.

Сапун, но он теоретически не должен влиять на давление. Отверстие там для разряжения избыточного давления, которое создается при вращении коленвала, ну и чтоб масло не расплескивалось через него.

По моему как-то, так . 

[иван25 0]

снимай уже головку, все самое интересное  там,  все и увидишь.

Головку снял, там все нормально клапана в норме кольца тоже , но вот проблема в зборе  там есть тонкая металическая прокладка ,когда розбирал срочно надо было ехать на роботу  и вернулся к компрессору через два дня , и забыл как стояла металическая прокладка между клапанами или сверху под клапанной крышкой, подскажите пожалуйста!

[иван25 0]

Все собрал компресор, проблема была мне кажется в клапанах ,не много их почистил и посадочные места и компресор качает нормально! Но теперь другая проблема он не выключается после 8 атмосфер ! Как отрегулировать реле ? Я его немного крутил как перестал качать и судя по всему збил настройки(!

[alex47 196]

 Но теперь другая проблема он не выключается после 8 атмосфер ! Как отрегулировать реле ? Я его немного крутил как перестал качать и судя по всему сбил настройки.

Сделайте так.Если вам нужно предельное давление 8 атм,то по достижении 7 атм начинайте крутить регулировочный винт(на ходу, по часовой стрелке или против) до тех пор пока двигатель остановится.Если это произошло при отворачивании винта то для увеличения давления отключения винт заворачивают и наоборот.Для проверки давления, при котором двигатель остановится, стравите воздух, запустите компрессор и узнаете при каком давлении он отключится.Об его изменении писал выше.

[иван25 0]

Спасибо вам Alex47 , завтра так и зделаю!

[STS 8]

Вот нашел схему, может кому-то будет полезна, правда качество не очень.

[иван25 0]

Всем Спасибо!!!   Компрессор работает как новый ,тему можно закрывать!