Глубинный вибратор для уплотнения бетона!

[Гость]

При включении нет вибрации булавы! В чем может быть дело? Мотор работает, гибкий вал без повреждений! Может проблема в соединениях? Помогите, срочно- сроки гарантийной диагностики горят!!!!!!!!!!!!

[Гость]

Уточните пожалуйста марку и модель вибратора, попробую найти деталировку и посмотрим что там может быть.

Встречающиеся поломки вибраторов: выбор большого диаметра булавы, в последствии чего происходит срыв резьбы в месте кепления гибкого вала; облом хвостовика на булаве или моторе через который передаётся вращательное движение; разрыв гибкого вала в местах стыковки с булавой и двигателем.

Гибкий вал при техническом обслуживании отсоединяется и смазывается. Одновременно проверяется его состояние. Если произошёл разрыв, то вал просто меняется на новый.

Нередко в электродвигателе накапливается достаточно большое количество цементного молока и раствора, что затрудняет охлаждение двигателя, а иногда может послужить причиной поломки.

В вашем случае получается 2 варианта:

1. Загрязнение или отказ работы гибкого вала внутри

2. Вышел из строя механизм самой булавы(например вышли из строя её подшипники)

[Гость]

первый вариант точно отпадает- вибратор новый. саму булаву я разбирал до последнего винтика - все хорошо! повреждений не выявлено, состояние подщипников хорошее. сегодня снова пробовали включать - при боковом ударе вибратор запустился. ощущается вибрация и слышно как там все внутри вращается. клиент жалуется, что вибрация слабая. У нас ноходится еще один вибратор на диагностике, в самой булаве и в соединительном шланге залито масло, а в новом вибраторе ничего такого нет. может быть в этом проблема? там должно быть масло? как можно измерить вибрацию буловы без спецприборов?

[Гость]

Значит так ! Во многих руководствах по эксплуатации к вибраторам указано что смазку применять нужно, и даже перед эксплуатацией вибратора нужно залить, многие применяют заливая автомобильное трансмиссионное масло SAE 80(в среднем 50гр. на 1.5 метра).

Так как работа вала в сухую не рекомендуется производителем и вал будет нагреваться.

Но на практике заливая в вал даже небольшое колличество жидкого масла - булава перестанет вибрировать, так как в неё от вала попадает масло.

Часто встречаются случаи, когда люди сразу после покупки заливают масло, работают день или два, а потом пропадает вибрация. За это время масло уже проникло в булаву.

Поэтому булаву и вал - лучше разобрать, промыть бензином, высушить и смазать только подшипники и совсем немного сердечник вала.

В качестве смазки для подшипников и сердечника гибкого вала следует применять Castrol LMX, ВНИИ НП-242 или обычный Литол –24. Смазка наносится совсем немного.

В большинстве случаев таких действий достаточно.

Ах да, ещё при пропадании вибрации в булаве, можно её несильно встряхнуть или стукнуть о мягкий материал(дерево, например - если на объекте, то можно об опалубку), в некоторых случаях это помогает. Таким образом вал смещается со своего места и начинает функционировать как надо.

[Гость]

Спасибо большое за совет. Недавно клиент пришел и мы вместе с ним провели проверку вибратора. Его все устроило!!! :-D Он сказал, что они не могли его запустить. Хотя у нас вибратор сначала тоже не сразу запускался, но потом, вроде бы, стал работать более или менее. Надеюсь, что он у них будет служить долго ))

А в другом вибраторе действительно очень много масла в булаве, но там еще и конец гибкого вала вылетел из запрессованой втулки (со стороны вибратора)-могло это случиться из-за наличия масла в булаве?

[Гость]

Да могло Вячеслав ! А ещё например из-за самовольного откручивания фланца, либо недокурченного после сборки.

[moff 0]

Есть вибратор глубинный AGT EV2000, в котором заменили подшипники, после чего пропала вибрация в булаве (трясти, стучать пытались - не помогло), меняли на старые подшипники - не помогло. Возможно что-то не установили в булаву? Какие еще варианты? (Момент на сердечнике булавы есть).