MTD 700, как подключить топливные шланги?

[antidot12 1]

Огромная прозьба к тем у кого такаяже модель триммера (MTD 700). Подскажите как подключаются топливные шланги между (баком, праймером и карбюратором) либо фотку либо схему от руки. А то купил по дешовке без шланчиков. Нашол шланчики подключил так: (от бака к нижнему входу карбюратора а от верхнего входа карбюратора через праймер к баку). Но постоянно заливает (как из ведра) свечу и не заводится, либо что то неправильно или карбюратор надо разбирать. Без подсказки мне не обойтись.

 

Нарисовал как подключино в данный момент

 

 

 

[prince 18]

постоянно заливает (как из ведра) свечу и не заводится, либо что то неправильно или карбюратор надо разбирать. 

Попробуйте высушить свечку и содержимое цилиндра и картера, а после завести. Если продолжит переливать то возможно проблема с игольчатым клапаном (постоянно открыт).

[antidot12 1]

Прочищал и продувал свечу и двигатель несколько раз но без успешно. Целый день искал как правильно подцеплять шлан

ги , вроде все правильно, снизу карбюратора подача а сверху обратка. Вечером буду разбирать карбюратор.

[antidot12 1]

Вскрытие карбюратора показало что, мембрана от времени а может и от некачественного бензина загрубела на столько что почти не двигалась. Поэтому при прокачки бензина она нажимала на кулачек с запорной иглой и оставалась в таком положении поэтому бензин лился без остановки. Купить новую отдельно от карбюратора наверно не реально, пожамкал мембрану как следует руками вроде чуток помягше стала, сабрал, продул еще раз двигатель и свечу, приготовил к запуску, залил бензин прокачал, завелась отработал полный бак вроде пока идет, но карбюратор или мембрану надо все равно присматривать новую. Спасибо за помощь.

Схема подключения шлангов оказалась правильной.