Перемотка якорей (Часть 2)

[Andrei 390]

Якорь с полным шагом намотки. ( шаг 1-10, пазов 18).

 

 

 

По сравнению с предыдущим вариантом этого движка (якоря), схема  намотки не отличается (число витков, диаметр провода..... )

Изменили соотношение длины и диаметра пакета железа (длину увеличили, диаметр уменьшили).

 

 

 

Но шаг обмотки оставили полным.

Зачем то производитель (разработчик), так делает несмотря как минимум на повышенный расход меди.

 

 

В какой то степени обмотка с полным шагом "созвучна", с якорем из предыдущей темы.

 

 

Заводская намотка сделана с шагам 1 -9.

По слухам если мотать с более привычным шагом 1 -8, кроме положительного момента - уменьшения лобовин.

Работает хуже, сгорает быстро.....

[Andrei 390]

Вариант якоря с укороченным шагом.

 

 

Шаг 1-9, пазов 18.

 

 

[Andrei 390]

Наверно, самый простой (для перемотки) ДПТ на 220 В.

 

[vasof 1402]

Линейку надо было паркетным лаком вскрыть, ато как-то не смотрится...

[Andrei 390]

лаком вскрыть

Аха 

[Andrei 390]

Вариант якоря с полным шагом намотки.

Пазов 16, шаг 1 - 9.

 

 

 

[snowdog 2583]

все хотят жить....и труборез и ляйстеровский фен....

 

 

[ДПР 205]

все хотят жить....и труборез и ляйстеровский фен....

 

 

PC140013.JPGPC140021.JPG

 Snowdog, если еще не поставили лейстеровский якорёк, прошу замерить основные размеры. Сегодня принесли в ремонт, названия модели нет, и на якоре все в обрыве. Не уверен, что смогу снять схему. (Я не разбирал, так потыкал тестером). Поэтому, если размеры такие, как и у Вашего якоря, попрошу схему. И какой там провод? Спасибо.

[snowdog 2583]

шаг 1-4

85 вит. 0.12

фен тут.

[ДПР 205]

шаг 1-4

85 вит. 0.12

фен тут.

 Да, фен такой, спасибо. Хозяин говорит, нагреватель стоит 80 евро, а щетки 30 (в Германии). Правда, не знаете?

[snowdog 2583]

фен и сам стоит не слабо....что-то в районе 350-400-сот зелёных тугриков.

[ДПР 205]

фен и сам стоит не слабо....что-то в районе 350-400-сот зелёных тугриков.

Говорил, в районе 600. А вот 0,12 у меня нету, и в ближайшей округе тоже ни у кого. Самый тонкий 0,18.

[snowdog 2583]

Говорил, в районе 600

 

нуууу...говорить-то...не мешки ворочать

[Andrei 390]

Двигатель ПТ.

 

 

 

Большая длина пакета железа, сильно косым пазом, тонкий провод.....

(вал точили другие)

 

[Andrei 390]

Якорь ДПТ фрезера OPTIMUM BE20 Vario.

 

 

Изначальный, вариант довольно "пушистый", а учитывая необходимость уменьшить перегрев приходиться делать проводом немного "по толще", мотать надо "не торопясь".

[4eh 111]

6 часов назад, Andrei сказал:

ДПТ

УКД это.

Андрей, выж пылесосных якорей мастер.Скажите пожалуйста, есть у вас в тетрадке данные по якорю VC 2511 ?

ЗЫ. А вы термоусадку начали делать ?

[Andrei 390]

ДТП - Двигатель Постоянного Тока.

А это 

2 часа назад, 4eh сказал:

УКД это.

Что?

 

2 часа назад, 4eh сказал:

есть у вас в тетрадке данные по якорю VC 2511 ?

Вполне возможно.

Но надо чтоб совпадало с моей записью (у меня практически таких обозначений нет).

В теме Двигатели "обычных" пылесосов.  приводил примеры, что при одинаковой надписи начинка другая.

Наверно надо, сфоткать якорь, движок, указать марку пылесоса..... 

И тема соответствующая есть - Помощь, советы и рекомендации по перемотке электроинструмента .

 

2 часа назад, 4eh сказал:

А вы термоусадку начали делать ?

Свое мнение давно изложил (никому его не навязывая) в теме - Технологии из пылесосов. 

[4eh 111]

8 минут назад, Andrei сказал:

Что?

Универсальный Коллекторныый Двигатель.

ДПТ - это с полюсами из постоянных магнитов.

УКД может работать как на постоянном на и на переменном токе.

[4eh 111]

27 минуты назад, Andrei сказал:

Наверно надо, сфоткать якорь, движок, указать марку пылесоса..... 

И тема соответствующая есть - Помощь, советы и рекомендации по перемотке электроинструмента .

Всё так сложно.Марку я указывал VC 2511.

Да лан, не заморачивайтесь, я уже намотал все-равно..

Вот что получилось.А на якоре В2925 написано. Макита - но моторы ж у них чужие, потому чье это - я не знаю.

20-21 мотал 0.3 

 

[Andrei 390]

1 час назад, 4eh сказал:

ДПТ - это с полюсами из постоянных магнитов.

Якорь, как раз от такого.

[Andrei 390]

В 22.05.2016в07:55, Andrei сказал:

Якорь ДПТ фрезера OPTIMUM BE20 Vario.

 

 

Изначальный, вариант довольно "пушистый", а учитывая необходимость уменьшить перегрев приходиться делать проводом немного "по толще", мотать надо "не торопясь".

 

Да, якоря от ДПТ как и сами движки . что для OPTIMUM, что для  JET, в настоящее время приобрести практически не возможно.

[Andrei 390]

Еще "модель", с полным шагом (шаг 1 - 10, пазов 18)

 

 

[UA9JAI 0]

Сгорел якорь у Дремель 3000-обидно что проработал 2-3 месяца.Впринципе не грелся! подклинили подшипники и кирдык(((.-Вчера посчитал витки в пазу их примерно 350 /2 =180 витков.Шаг 1-4; пазав8 Ламелей 24 Провод дохлый где то 0.15)))-Соображал со схемой получается по одной независимой катушке на 2 ламели.(150-180витков).Вопрос для профи-??!!-Правильно думаю??)))

[Andrei 390]

2 часа назад, UA9JAI сказал:

витки в пазу

Наверно на 6 делить надо.

[snowdog 2583]

5 часов назад, UA9JAI сказал:

Ламелей 24

обычно их там шестнадцать