УШМ MAKITA 9069S

[2310shyk 10]

Доброго времени суток! УШМ MAKITA 9069S через год интенсивной работы, работали со ржавым металлом частенько замасленным, появилось затрудненное вращение вала "от руки", при включении от сети характерное "подвывание", снижение оборотов. Вскрытие показало:

 

1. Якорь, его подшипники

в удовлетворительном состоянии. (только смазки мало в подшипниках)

2. Редуктор, подшипники редуктора в норме, смазка в редукторе есть.

3. Смещение крыльчатки якоря по оси в сторону редуктора на 2-3 мм., что и вызвало затруднение врящения

Крыльчатку промазал китайским суперклеем и посадил на место, довольно плотно сидела пришлось в тисках стягивать.

Подшипники промыл керосином, а смазать нечем пришлось закладывать смазку из редуктора.

Вопросы:

1. Причина смещения крыльчатки?:

2. Каким способом еще можно зафиксировать крыльчатку на валу якоря?

3. Чем смазывать подшипники якорей? чет информации не нашел. все таки обороты высокие. Вот такая только есть -можно ей мазать?

[snowdog 2583]

Только что, 2310shyk сказал:

Чем смазывать подшипники якорей?

поставьте новые....

 

Только что, 2310shyk сказал:

Каким способом еще можно зафиксировать крыльчатку на валу якоря?

лучше всего на loktite...нагрузка на вентилятор приличная и всякая фигня,типа супер-клея,там просто не держится.

[vasof 1402]

 

31 минуты назад, snowdog сказал:

41 минуты назад, 2310shyk сказал:

Чем смазывать подшипники якорей?

поставьте новые.

Не всегда новые лучше чем старые, даже если на них написано что-то известное... Если из автомагазина подшипники, то работать не будут... Лучше у макиты новые заказать, или смазать старые, если люфта нет, примерно 1/5 от объёма...

[АндрейS 310]

набивающаяся липкая грязь в лабиринтное уплотнение между крыльчаткой ротора и щитом прижимающим подшипник довольно частая причина затрудненного вращения ротора вплоть до проворота крыльчатки, в некоторых случаях достаточно просто очистить от грязи. как правило резка замасленного мазутно-битумного  металла, либо строительная пыль с водой. на сухой резке уплотнение не забивается. излишки   смазки редуктора также выдывливает в этом направлении особенно при значительном люфте переднего подшипника ротора.

[vasof 1402]

3 минуты назад, АндрейS сказал:

набивающаяся липкая грязь в лабиринтное уплотнение между крыльчаткой ротора и щитом прижимающим подшипник

100% так и есть... Теперь крыльчатка может о демпфер тереть...

[2310shyk 10]

Тут мысль пришла, если вместо локтита поставить распорную втулку между внутренней обоймой подшипника и торцом крыльчатки, отверстие в щите довольно большое не помешает.

Да грязи между крыльчаткой и щитом много было.

[АндрейS 310]

мне кажется , вы имели ввиду дефлектор, демпфер - это нечто другое не связанное с направлением воздушного потока. Сэр. )

[vasof 1402]

12 минуты назад, АндрейS сказал:

мне кажется

Вам правильно кажется, думаю в данном контексте это не имеет принципиального значения, я назваю их и диффузор... Макита называет его обтекатель. 

[АндрейS 310]

Угу , а боша это кольцо воздуховода.

[Falkon58 750]

А когда мы знали, что есть такие инструменты, как бош и макита и.., даже некоторые видели их в живую!, то это называлось - диафрагма.