BRIGGS & STRATTON 600-650series

[Aleksey05 35]

Добрый день всем.

Подскажите куда копать. Проблема такая. Человек жаловался на то, что косилка работает мин 3-4 и глохнет. Продул промыл карб. без разбора и снятия. Все вроде работало. Опять звонит говорит покосил Час и опять не заводится... Лезть совсем в карбюратор? Косилке 2-3года. На вид как новая..

[Dehan 1]

Снимать карбюратор и чистить от грязи (ее там будет много). Также бак

[John911 694]

Aleksey05, Шланг подачи топлива и топливный фильтр. Фильтр осмотреть при необходимости промыть, шланг осмотреть и если есть трещины - заменить.

[Aleksey05 35]

Снял все промыл ещё раз...включая бак. Фильтра там нет! Все прямиком в карб бежит...

[prince 18]

1 час назад, Aleksey05 сказал:

Снял все промыл ещё раз

Сеточка может быть в топливном кранике. Лучше поставить внешний топливный фильтр и менять раз в сезон.

[John911 694]

Aleksey05, Ну и шлангочек та надо тоже осмотреть на предмет потертостей и трещин. Подсос воздуха не даст нормально завестись.

Компрессию измеряли?

[Aleksey05 35]

Проблема вся в том,что технике 2 года от силы. Все новое. Фильтра нет, крана нет, сеток нет. Все что в баке прямиком в отстойник карбюратора. Выход один, ставить промежуточный фильтр...

[prince 18]

Фильтр быть должен в баке, он там торчать должен, если не сломали/вытащили.

[Aleksey05 35]

Увы фильтра там нет. И не предусмотрено. Бак буквой Г, из бака только штуцер под шланг. Все литое. Сломать не могли, туда просто не лазили. Еще одна деталь, когда разобрал весь кожух двигателя и охлаждения то там все ребра охлаждения были забиты как валенок...т.е фактически плохой обдув.

[John911 694]

А фильтр все таки должен быть, либо в баке, либо на кранике. Карб надо промывать в разобраном виде, внутри тоже может быть сеточка, если карбюратор не совсем простенький. Ну и по шлангочку и компрессии что нить скажете?

[Aleksey05 35]

По идее все должно быть.

-фильтра нет

-крана тоже нет

 

все промыл и продул в разобранном виде. Все шланги штуцера и бак.

выход один: врезать тупо фильтр от Бака к карбюратору. Карбюратор обычный поплавковый, без сеток.

Сфоткаю при случае агрегат и приложу.

[MaxZon 2]

Мужики, может просто провод массы коротит на копус, было 2 таких случая.

[Aleksey05 35]

2 минуты назад, MaxZon сказал:

Мужики, может просто провод массы коротит на копус, было 2 таких случая.

Кстати как вариант, нужно будет это иметь ввиду на будущее. 

[Бадма 0]

Нужно смотреть тогда когда не заводица?

1. Искру

2. Подачу топлива

3. Компрессию.

Т.е. выкрути свечу ( но только тогда когда перестала заводица!!!!!) проверь искру, попробуй заткнуть место куда вкручиваеца свеча и крутани стартером-есть компрессия? и заодно посмотри на палец-должен быть чуток бензин на пальце. Но не много, бывает заливает, не должна быть свеча мокрая!