Нить для бронирования лобовых частей якоря.

[snowdog 2583]

2 часа назад, sim сказал:

чисто в коммерческих целях

ну эт Вы слегка душой покривили

лобовины нужно чем-то прикрывать....иначе обгладывает.

бош решил ниткой....

 

и я думаю результат не плохой....

откатал по-более...чем с голыми лобовинами....а выглядит вполне себе...

[sim 1791]

"обгладывает"-это проблемы эксплуататоров,попадание инородных тел под гарантию не попадает.

можно привести кучу якорей с коллекторами "до дна" безовсяких ниток.

[sim 1791]

и да!если открыть журнал перемоток,то бошей там ничуть не меньше чем макит и хитачей.

[sim 1791]

шоб далеко не ходить-

 

 

ну как тут нитки помогут?

[vasof 1402]

В 10.11.2016 в 17:12, sim сказал:

можно привести кучу якорей с коллекторами "до дна" безовсяких ниток.

Можно, но как показывает практика, реалии таковы, что можно привести также и кучу якорей с девственными коллекторами у которых "безовсяких ниток", но обмотка побита...  И рядом вывалить ещё одну кучу с нитками и коллекторами до дыр. 

В 10.11.2016 в 18:04, sim сказал:

ну как тут нитки помогут?

Кто его знает, может быть и помогут.

[sim 1791]

практика показывает,шо с нитками,шо без ниток хлеба перемотчикам хватает.

по мне так это лишняя операция,отнимающая время и ресурсы.

[Falkon58 750]

3 часа назад, sim сказал:

по мне так это лишняя операция,отнимающая время и ресурсы.

Если учитывать. что не надо клинья вырезать, подгонять, вставлять (а это иногда бывает проблематично) - и не совсем и лишняя, отнимающая ресурсы операция.

[vasof 1402]

10 часов назад, sim сказал:

по мне так это лишняя операция,отнимающая время и ресурсы.

Дядя Женя, от Вы не можете шоб не подтереть чего или отредактировать... Вот где действительно лишняя операция, отнимающая время и ресурсы..

[sim 1791]

и это отнюдь не единичные случаи.

[izhevskii 106]

   Если кто решит бандажировать якорь, можно применить шнур-чулок стеклянный АСЭЧ(ШС). Не горит, не плавится, не рвётся, хорошо пропитывается, недорогой. Выпускается толщиной от 1 мм. 

[integrator82 1]

В 08.12.2016 в 06:26, izhevskii сказал:

   Если кто решит бандажировать якорь, можно применить шнур-чулок стеклянный АСЭЧ(ШС). Не горит, не плавится, не рвётся, хорошо пропитывается, недорогой. Выпускается толщиной от 1 мм. 

спасибо огромное за дельный совет. хоть один человек конструктивно по существу подсказал.

[вячеслав гиллер 0]

В 17.03.2018 в 18:11, integrator82 сказал:

спасибо огромное за дельный совет. хоть один человек конструктивно по существу подсказал.

Вот на этом сайте есть вся информация про 

ЭЛЕКТРОИЗОЛЯЦИОННЫЕ ЛЕНТЫ И ШНУРЫ

[Лёнич 348]

Ещё раз про нитки

Вторая пара щёток  после труда  snowdog

 

 

[snowdog 2583]

угу.... бросил я нитки давно....время на них тратить....а жижа белая всегда остаётся....облил и пошёл. 

[snowdog 2583]

туда-же....в копилку....против шнурков и тряпок.... Stanley-230-тая.

[sim 1791]

В 31.12.2019 в 12:14, snowdog сказал:

бросил я нитки давно..

угу,маркетинговый ход для первоначального привлечения.

типо павлиньего хвоста..

[sim 1791]

Скрытый текст

 

 

[KDK85 20]

В 31.12.2019 в 12:14, snowdog сказал:

а жижа белая всегда остаётся....облил и пошёл. 

Если не секрет что за жижа? Какой то компаунд?

[snowdog 2583]

да та-же эпоксидка с добавками.

[vasof 1402]

14 часа назад, snowdog сказал:

эпоксидка с добавками

Всё это конечно неплохо и красиво, но эпоксидка при ста градусах уже мягкая...выше - уже отлетает и происходит то что происходит... отдельные якоря если не нагружать ещё работают... всё остальное отлетает при серьёзных нагрузках либо даёт серьёзные трещины. И если якорь пропитан хорошим составом, как раз нитка неплохо держит атаку мусора и камней. а вообще по большому счёту нет совершенно разницы, нитка там... или не нитка... Если пропитка хорошая, якорь хорошо отбалансирован, то он прекрасно работает. Эпоксидка давно отжила своё, я практически не пользуюсь ей уже года три, мелочь разную ещё можно залить, для чего-то серьёзного она не годится. 

Мне вот иногда попадаются 10-15 летней давности, да обмотаны ниткой, но точно также работают прекрасно до посинения, не смотря на то, что даже щётки суют какие под руку попадаются. Так эти якоря пропитаны компаундом, его даже при 150 не угрызёшь... 

 

[sim 1791]

27 минут назад, vasof сказал:

я практически не пользуюсь ей уже года три

что взамен?

[vasof 1402]

3 минуты назад, sim сказал:

что взамен?

Компаунд раньше из Москвы везли, сейчас пришлось искать альтернативу... Европейцы льют отличные составы, там и лаки по типу дольфона есть и фасовка любая, а самое главное результат отличный. 

[sim 1791]

1 час назад, vasof сказал:

Европейцы льют отличные составы

например?

1 час назад, vasof сказал:

но эпоксидка при ста градусах уже мягкая..

зависит от отвердителя (катализатора).

[snowdog 2583]

1 час назад, vasof сказал:

всё остальное отлетает при серьёзных нагрузках либо даёт серьёзные трещины

всё прекрасно работает....с минимальным уходом.

и без оного....даже проклятое отстойное ховнище....

и даже с таким винтом.

 

[vasof 1402]

24 минуты назад, snowdog сказал:

всё прекрасно работает..

а разве писал что не работает? Это Вы же про нитки постоянно пишите туфту разную... я не говорил что что-то не работает... работать будет всё, .вопрос только как, с кем, ГДЕ и сколько...  Всё вот это вышепреведенное говнище да, прекрасно работает и на эпоксидке... Но она плохо переживает перегрев и это факт. Чуть нагрева с перегрузом, оборотов и всё отлетает нахрен. В остальном да, я также не раз показывал белые сопли вполне работоспособны, на всякоразном говнище, которое заводское непонятно чем пропитано так тем более. А рассказывать клиентам, что отлетевшие сопли - прекрасный индикатор перегруза можно, если с этим ничего не делать.