Kress 1050PXC жужжит редуктор

[Dim_CA 0]

Прикупил б/у перф. Родного шнура не было. был левый белый. Заменил на резиновый с резиновой вилкой 4м. Видимо юзали все время вертикально, поэтому смазка растопилась и протекла из  редуктора через передний подш. двигателя  на крыльчатку, откуда и поперла. Разобрал редуктор, промыл, заложил Castrol LMX. Для промывки двигателя его хотел разобрать - не получилось снять переднюю крышку с подшипником, пробовал выбивать червяк  медным молотком. Пришлось эту смазку вымывать через окно вентилятора шприцом с бензином. Все собрал правильно.

После сборки получил отчётливый жужжащий звук зацепления шестерен. Довольно сильный. Еще несколько раз всё разобрал/собрал - не помогло. Начал снимать поочередно детали редуктора, обнаружил, что вой стоит видимо в зацеплении двигателя и первой шестерни редуктора.Разобрал свой старый такой же аппарат. Переставил ручку с мотором к новому редуктору - шума почти нет. Поставил новый двигатель к старому редуктору - гудит. В чем дело - не могу понять. Без редукторов моторы работают тихо, видимых в увеличительное стекло дефектов червяка не видно, вылет валов двигателя различается на 0.5мм. Я не пойму где на мину наступил...

[rem273 1185]

Вроде на нижнем фото зубы примяты, не?

[Dim_CA 0]

Нижнее фото - старый двиг, который с обоими редукторами работает тихо.  Так выглядит - из-за смазки наверное.Или так оставить, авось приработается? Если я вдруг сдвинул осевое положение червяка и он теперь крутит шестерню в другом положении.

[snowdog 2583]

4 часа назад, Dim_CA сказал:

пробовал выбивать червяк  медным молотком.

а вот не стоило стучать по червяку.

4 часа назад, Dim_CA сказал:

Видимо юзали все время вертикально, поэтому смазка растопилась и протекла из  редуктора через передний подш. двигателя  на крыльчатку

подшипник дохлый,или посадка....или и то и то вместе....вот и лезет смазка в двигатель.

[Dim_CA 0]

Подшипник имеет совсем малый люфт. Одинаковый на обоих моторах. По червяку может и не стоило, но как его надо доставать из пластикового корпуса? Если бы посадка была дохлой - я бы его руками разобрал, а тут даже выбить не получилось. Бил конечно не со всей дури. Одной рукой корпус держал верхний - другой - тюкал.

[Falkon58 750]

58 минут назад, Dim_CA сказал:

как его надо доставать из пластикового корпуса?

На корпусе есть выемки под фиксаторы внутреннего корпуса. Фиксаторы утопляются, внутренний повернуть и вынуть. Ессественно отвернуть винтики около подшипника.

[Dim_CA 0]

Я видел эти выемки. Что то подобное подозревал, сильно давить в них не стал,даже пробовал наружу как-то их поддеть... Что бы не сломать - не стал шуровать дальше. Но внешнюю пластиковую обечайку повернуть смог на 90 градусов. Это тоже ничего не дало почему-то. Пластину стальную между подшипником и крыльчаткой открутил (2 винта). Что надо было сделать ещё для освобождения крышки?

[Falkon58 750]

2 минуты назад, Dim_CA сказал:

Что надо было сделать ещё для освобождения крышки?

Утопить фиксаторы, с внутренней стороны подлезть между якорем и корпусом внутрь, утконосами повернуть и вынуть якорь.

[Dim_CA 0]

Повернуть у меня получилось, может своими действиями я как то утопил фиксаторы не заметно для себя, повернуть у меня получилось. НО вот сниматься он отказался. Еще раз попробую

[Dim_CA 0]

27 минут назад, Falkon58 сказал:

Утопить фиксаторы, с внутренней стороны подлезть между якорем и корпусом внутрь, утконосами повернуть и вынуть якорь.

Не увидел сразу. Вынуть якорь? Там с другой стороны магнит таходатчика напрессован. Якорь вынимать не хотел, хотел просто лобовую часть снять.

[Dim_CA 0]

Чё то я потерялся...

"с внутренней стороны подлезть между якорем и корпусом внутрь " может между наружней поверхностью статора и пласт корпуса? Но тогда что повоачивать?

Или поворачивать якорь? но зачем утконосами?

[rem273 1185]

2 часа назад, Dim_CA сказал:

Чё то я потерялся...

@Dim_CA , если Вы хотите добраться до переднего подшипника, начинать надо всё-таки с магнита... потом снять щётки, располовинить двигатель на якорь с передним щитом и статор... а дальше уже как @Falkon58  сказал..

[Falkon58 750]

8 часов назад, Dim_CA сказал:

Чё то я потерялся...

5 часов назад, rem273 сказал:

начинать надо всё-таки с магнита...

Да, действительно, дал маху, не подумал, что так всё запущено.

[Dim_CA 0]

Я не знаю что там утконосами надо поддевать, но утопил фиксаторы и с поворотом крышку снял. Сдёргивать магнит сзади и доставать якорь из статора мне надобности вообще нет никакой. Отмыл дополнительно корпус, проверил подшипник - в идеале. Отмыл червяк, посмотрел на него еще раз - в средней части пятна контакта видны некоторые выкрашивания, но небольшие, уж не знаю могут ли они вызвать такой гул.

[vasof 1402]

9 часов назад, Dim_CA сказал:

уж не знаю могут ли они вызвать такой гул.

Всякое бывает...иногда бывает смотришь на зубы и диву даёшься как оно ещё крутит, а работает тише чем какая-нибудь "идеальная пара" Проверьте нет ли биения у хвостовика якоря, возможно в этом и причина шума.

[rem273 1185]

@Dim_CA, а мне вот интересно - после снятия переднего щита таким извр... новым способом, он так же успешно ставится на место?

[Falkon58 750]

- Решил перебрать перфоратор, смазать.

- Приносите, посмотрим, соберем.

-Молодой человек! Я космические корабли собирал, перф уже разобрал, собрать то уж смогу! Только подскажите - как!

-???

[Dim_CA 0]

В ‎30‎.‎06‎.‎2017 в 20:24, rem273 сказал:

@Dim_CA, а мне вот интересно - после снятия переднего щита таким извр... новым способом, он так же успешно ставится на место?

Несмотря на неоднократные выпады  и выказывание своего пренебрежения лауреата нобелевки по ремонту и вообще по всему остальному falcona 58, все нормально собралось.

В ‎30‎.‎06‎.‎2017 в 18:48, vasof сказал:

Всякое бывает...иногда бывает смотришь на зубы и диву даёшься как оно ещё крутит, а работает тише чем какая-нибудь "идеальная пара" Проверьте нет ли биения у хвостовика якоря, возможно в этом и причина шума.

Уже я на это грешил - видимого нету биения. Короче вобрал я все. Пусть работает, что интересно, при реверсе шума такого нет. Видимо просто износ свое дело сделал.

[topolys 380]

1 час назад, Dim_CA сказал:

Видимо просто износ свое дело сделал.

Или ротор установлен уже аналог.

[Dim_CA 0]

Вот про это я не подумал. Наоборот обрадовался малой наработке - щётки длинные, коллектор ровный, не проточенный и червяк не убитый.

[Falkon58 750]

В 29.06.2017 в 15:13, Falkon58 сказал:

На корпусе есть выемки под фиксаторы внутреннего корпуса. Фиксаторы утопляются, внутренний повернуть и вынуть. Ессественно отвернуть винтики около подшипника.

 

В 29.06.2017 в 15:39, Falkon58 сказал:

В 29.06.2017 в 15:37, Dim_CA сказал:

Что надо было сделать ещё для освобождения крышки?

Утопить фиксаторы, с внутренней стороны подлезть между якорем и корпусом внутрь, утконосами повернуть и вынуть якорь.

 

13 часа назад, Dim_CA сказал:

Несмотря на неоднократные выпады  и выказывание своего пренебрежения лауреата нобелевки по ремонту и вообще по всему остальному falcona 58, все нормально собралось.

Не смотря на мои вредительские советы - рад, что у Вас, хоть и через ж@опу, но всё разобралось и собралось