Электроизаляционные лаки

[rotor2432 5]

Добрый день уважаемые обмотчики !!! Кто нибудь пробовал лак МЛ-92 для пропитки якорей болгарок  выше 2000 вт. Можно использовать держит при перегреве якоря обмотки??? Там при перегрузках температура достигает около 180 град

 

заранее спасибо

[snowdog 2583]

вообще-то....им пропитать довольно сложно....он в толстом слое не сохнет.

[sim 1791]

если не смущает сушка 16 часов при 120*С (и это после медленного и печального выпаривания растворителей),то можно использовать.

 

[rotor2432 5]

1 час назад, snowdog сказал:

вообще-то....им пропитать довольно сложно....он в толстом слое не сохнет.

а вообще-то завод чем пропитывает?

[snowdog 2583]

это смотря какой завод у всех что-то своё....

модно,в последнее время,какой-то кремний-органикой пользоваться....но они...засранцы...особо не распространяются,кто-чем и как

[rotor2432 5]

Только что, snowdog сказал:

это смотря какой завод у всех что-то своё....

модно,в последнее время,какой-то кремний-органикой пользоваться....но они...засранцы...особо не распространяются,кто-чем и как

вообще-то правильно !! При разборке якорей  каждый пахнет по своему. А большинство запах похож на эпоксидку- но какую?? теплостойкою.

[Andrei 390]

5 часов назад, rotor2432 сказал:

Там при перегрузках температура достигает около 180 град

Если, не сложно - поделитесь, откуда такая информация.  Особенно интересно с привязкой к " выше 2000 вт."

[rotor2432 5]

12 минуты назад, Andrei сказал:

Если, не сложно - поделитесь, откуда такая информация.  Особенно интересно с привязкой к " выше 2000 вт."

эмаль провода держит до 180-200. Больше сгорит якорь и все. А болгарке мучают на смерть пока не вздохнет. А 2000 вт они имеют большую центробежную силу. Диаметр якоря побольше. Нужен теплостойкий лак или компаунд для пропитки якорей. это гарантия качества, долгота работы.

[Andrei 390]

26 минут назад, rotor2432 сказал:

эмаль провода держит до 180-200. Больше сгорит якорь и все.

Посмотрите ради интереса технически данные на эмаль провод.  А наверно более правильно придерживаетесь правила - "где тонко там и рвется" (возможность нагрева якоря до такой температуры - это не первопричина , а следствие каких либо других причин)

 

26 минут назад, rotor2432 сказал:

А болгарке мучают на смерть пока не вздохнет. А 2000 вт они имеют большую центробежную силу. Диаметр якоря побольше. Нужен теплостойкий лак или компаунд для пропитки якорей. это гарантия качества, долгота работы.

Мучать  можно все что угодно и соотношение издевательства над инструментом к гарантии.

По центробежной силе (или соотношения диаметра к частоте вращения), соотношения объема к мощности и т.д. на соизмеримых временных отрезках они примерно одинаковы (мои наблюдения не претендующие на истину), естественно для одного класса привода (электроинструмента).

И пропустив.......    для пропитки якорей электроинструмента выпускаемого в настоящее время применение лака МЛ - 92  не приемлемо.

[samvel 197]

из моих разобранных якорей почти 95 процентов выбывал из паза очень легко. но якорь пропытаный мною ебоксидом не как не могу выбыть из паза