BS18LTXBLI

[Evgen000 45]

Всем привет! Подскажите как это чудо продигностировать? Не работает но в моторе жужит не много при этом не крутит.

Фотки забыл 

[sim 1791]

там трех-фазный синхронный двигатель,между фазными проводами должен быть трапецеидальный синус с полным размахом питания при полностью нажатой кнопке.

если его нет,то блок управления не работает должным образом.

[Freddie 331]

С таким двиглом, думаю, вряд ли что случилось. Но обсмотреть внимательно его конечно нужно.

Скорее электроника. Поз. №6 на схеме. И вот её цена. И проверить можно только путём замены.

5 минут назад, sim сказал:

между фазными проводами должен быть трапецеидальный синус с полным размахом питания при полностью нажатой кнопке

Да. Но чтобы это увидеть нужно иметь овцелограф. Желательно четырёхканальный.

[sim 1791]

я уже как-то говорил,что эти двигатели придут и займут свою нишу,им равных в эффективности пока нет.

вопрос упирался в стоимость блока управления,если подключатся китайцы,то процесс примет лавинообразный характер..

а китайцы подключатся,можно даже не сомневаться.

в самом двигателе находятся три датчика холла,которые отслеживают положение ротора и собственно рулят блоком управления,но выход их из строя крайне маловероятен,хотя и возможен.

[sim 1791]

3 часа назад, Freddie сказал:

Желательно четырёхканальный.

зачем пугать диагностов?

достаточно трехканального.

[Evgen000 45]

Там разница в деньгах между двигателем и двигателем с электроникой никакой нет))) 

Выглядит очень круто. Интересно как в работе...

[Freddie 331]

36 минут назад, sim сказал:

достаточно трехканального

А шо, есть? Куплю.

[sim 1791]

39 минут назад, Freddie сказал:

А шо, есть? Куплю.

если только для таких двигунов,то подойдет любой осцил с трехканальным коммутатором-пришлепкой.

частота позволяет.

[Kvost 286]

2 часа назад, sim сказал:

зачем пугать диагностов?

Толку с того. Электроника все равно наглухо залита и на элементном уровне ее ремонт невозможен. Если только датчики Холла на плате статора проверить, обрывы-неконтакт поискать. Больше ничего не сделаешь. 

 

А чего бы по гарантии не сдать? Вроде свежий девайс, еще два года гарантии. Или зуд исследователя покоя лишил?  

[sim 1791]

16 минут назад, Kvost сказал:

Толку с того. Электроника все равно наглухо залита и на элементном уровне ее ремонт невозможен.

так и якоря перемотке не подлежали,и ремонт сварочных "гусей" считался невозможным..

все течет,все меняется.

[snowdog 2583]

4 часа назад, sim сказал:

им равных в эффективности пока нет

угу....всё пытаются законы материального мира нае-ть....да слава Аллаху....пока плохо и дорого получается

[Kvost 286]

19 минут назад, sim сказал:

все течет,все меняется.

Не раньше, чем подешевеет до наступления рентабельности. Остальное от лукавого. 

Делал подобную работу пару раз. Все проклял. Но надо было очень. На поток это не поставить. 

[sim 1791]

28 минут назад, snowdog сказал:

угу....всё пытаются законы материального мира нае-ть....да слава Аллаху....пока плохо и дорого получается

там нет ничего нового,эти двигатели обрели второе дыхание после появления дешевых неодимовых магнитов и сравнительно недорогой силовой комплектухи.

до этого вполне себе  трудились в промышленном оборудовании,как в линейном исполнении,так и в роторном.

[Kvost 286]

38 минут назад, sim сказал:

эти двигатели обрели второе дыхание после появления дешевых неодимовых магнитов и сравнительно недорогой силовой комплектухи.

В авиамоделизме их массово применяют больше 10 лет и  уже тогда можно было купить движок вместе с драйвером за 50-60 баксов. На этом фоне грубо сработанный движок от шурупера в сборе с драйвером за 200 баксов (без ротора с магнитами, б-гг) в 2018 году это банальная нажива и ничего более.     

[Гость Николай]

Может кто подсказать, какой именно датчик холла стоит в данном двигателе, а то маркировку стерли, а у меня как раз он и вышел из строя - оторвало, когда отлетел кусок пластины, удерживающей магнит. 

[Гость Николай]

Если вдруг у кого-то есть вышедший из строя двигатель либо сама плата с датчиками, напишите пожалуйста