Вопросы по Skil лшм 1205 H1.

[Гость]

Всем доброго вечера!

Есть означенная модель лшм 2003 г.в.

Оказалась она в моих руках после жалоб владельца на включение - инструмент то включается и работает, то гудит, но вращения не выдает.

Осмотр показал подклинивание подшипника ротора, частичное разрушение крыльчатки.

Чёрные точки на роторе кажутся мне ни чем иным как оплавившимися кусками ротора (поправьте если не прав). Следов КЗ не обнаружил.

Вызывает затруднение извлечение ротора из ведущей шестерни и крыльчатки. Как сделать ничего не повредив пока в голову не пришло.

Буду признателен за любые рекомендации и наставления в ремонте.

[Stewart 194]

Ведущий шкив открутить (резьба, насколько помню, левая). Якорь вытащить. Поменять подшипник. Скорее всего, отреставрировать гнездо подшипника. Или заменить крышку в особо запущеном случае.

[Дмитрий Н 2]

Шкив на якорь напресован. Съем шкива лучше двухлапным съемником (зажимая лапки съемника в тиски). Только после этого впрессовывать подшипник съемником. У Вас якорь затирал об статор из-за переднего подшипника (вышел из строя, или еще разбил посадочное место). Центрируйте статор в корпусе с помощью прокладок из тонкого картона.

[Stewart 194]

Шкив на якорь напресован.

????.... =-O

Ни разу не встречал.

[merkat 39]

Господа, я так понимаю, шкив из люминя? Он ни разу не чугуниевый, судя по фото... А инструмент Skil довольно серьезный. Напрессованный шкив наверняка слетел бы при первой хорошей нагрузке. На моей памяти была одна скиловская машинка, и у неё шкив был накручен, хотя модели сейчас не назову. Думаю так- есть смысл пробовать открутить(сперва как левую резьбу), но обязательно через слой резины, дабы зубья непокоцать. В случае, если там запрессовано, хуже это не сделает. Ничего не берусь утверждать, но я бы пробовал именно так. Успехов!!!

P.S. "Съем шкива лучше двухлапным съемником (зажимая лапки съемника в тиски)" Напрашивается вопрос- а за что съемник цеплять? Ведь шкив почти вплотную к корпусу...

[Stewart 194]

А инструмент Skil довольно серьезный.

:-D :-D :-D :thumbs_up

[Гость]

Всем откликнувшимся - спасибо!

Шкив не свинчивается да и вообще сидит мертво. Дальнейшие действия буду обсуждать с владельцем.

Господа! Будут ли мнения на тему чёрных точек на роторе (торец оного)?

По поводу серьёзности: струмент Скил нонче своих денег не стоит. Данная ЛШМ произведена 7 лет назад в Голландии (даже подшипники из Европы, а ремень вообще японский :dance2: ) и работала весьма интенсивно все эти годы.

[merkat 39]

А инструмент Skil довольно серьезный.

:-D :-D :-D :thumbs_up

Ну ведь не голимый пенопласт совсем. По крайней мере то, с чем сталкивался, меня порадовало(много лучше таких шедевров, как Hander или Смоленский инструмент).

[Stewart 194]

много лучше таких шедевров, как Hander или Смоленский инструмент.

Это не инструмент, это поделки или макеты. Хотя... ПРЭ-4 довольно живуч.

[Гость]

Шкив 100% напрессован на вал ротора! Сам сталкивался с такой проблемой. Черные точки - признак перегрева обмоток, пластик (что-то в этом духе) потек.

[Stewart 194]

Машинка уже 2 недели на продаже в http://www.service.getbb.ru/viewtopic.php?f=21&t=865.

Хотя, на днях листал журнал ремонтов, мне такая попадалась, дефект тот-же. Была сделана. Шкив с резьбой.

[qazwsx 0]

чаще напресован ,но встречается и с резьбой

[Андрей Смирнов 0]

Подскажите какой номер подшипника на якоре у шкива ленточной шлифмашины skil1205h1 У меня шкив оказался запресован. пришлось греть феном что бы снять.

[Андрей Смирнов 0]

Подшипник срезал болгаркой.

[yuroff 45]

Подскажите какой номер подшипника на якоре у шкива ленточной шлифмашины skil1205h1 У меня шкив оказался запресован. пришлось греть феном что бы снять.

Подшипник 608.

[yuroff 45]

Во вторых нужно уплотнять статор в своем посадочном месте, 100% он там тоже болтается. Подшипник давится тисками и сьемником элементарно снимается шкив. Восстанавливать посадочное место подшипника и ..........увы, гарантии на эти манипуляции не давать, потому, что якорь и статор перегреты капитально. А машинка сама по себе не плохая.

[Андрей Смирнов 0]

ДА там не подобраться тисками и съемником- мешает крыльчатка. А грел я точечно, статор обмотав влажной тряпочкой и спокойно держал рукой. проверил посадочное место подшипника- подшипник входит плотно. Люфта нет. Действительно машина неплохая. Лет 8 служила. Шкивы не пласмасса, ремень с зубцами. Еще бы корпус не из пласмассы. Да всему свой срок. Можно бы почетно проводить ее на пенсию. Да так и сделаю, но только на пенсию, а не на тот свет. Дополнительно уже подбираю Макиту.

[Mutru4 2]

на барахолке приобрел 2002 г.в., производство Голландия

включаю- работает с перебоями, причина в отсутствии пыльника на заднем подшипе якоря (около коллектора), на машинке минимум наработки, такое ощущение, что пыльник не поставили при сборке на заводе. Интересно, от Штурма пыльник подобрать можно?  в "штурме" у нас перестали запами торговать, осталась надежда на интерсколовский сервис.

подскажите от какого Исовского инструма может подойти, или от макиты, тоже вроде сервис есть. заранее спасибо