Мотоблок дизельный

[Alecss 0]

Доброе время суток.

подскажите почему мог оплавиться воздушный фильтр дизельного мотоблока 6л.с. , как будто 

стрельнул в фильтр а не в глушитель

[Alecss 0]

[Dehan 1]

Возможно превышены допустимые обороты и как следствие перегрев

[soling 139]

4 часа назад, Dehan сказал:

Возможно превышены допустимые обороты и как следствие перегрев

при превышении оборотов он должен дымить как паровоз  жрать масло.

а это кольца.

[Alecss 0]

8 часов назад, soling сказал:

а это кольца.

не понял ответа что кольца?

[Dehan 1]

Когда дымит это кольца. В любом случае проверьте клапана. Недавно было у клиента.. На бензиновой хонде GX 160/ Из-за подсоса воздуха работал при закрытой воздушной заслонке при допустимых 3600 об.мин 4800. Соответственно глушитель разогревался до красна и воздушный фильтр также плавился. Чудес не бывает. Плавится впуск - значит ему горячо.

[Alecss 0]

ясно, мы его гоняли около часа фильтр полностью холодный. возможно ли такое что при недостатке топлива он стрельнул в обратку.

[soling 139]

2 часа назад, Alecss сказал:

ясно, мы его гоняли около часа фильтр полностью холодный. возможно ли такое что при недостатке топлива он стрельнул в обратку.

в обратку это куда?В воздушный фильтр?

стреляет из-за клапанов притирать надо.Там компрессия повыше чем у бензо.

[Alecss 0]

новый почти мотоблок, у нас не стреляет, не могу понять почему фильтр сплавился.