Перейти к содержимому

Recommended Posts

Опубликовано: · Жалоба

1 минуту назад, landco сказал:

то есть за полдня это древесная пыль так поработала?

Вы в курсе какие нагрузки выдерживает дерево? А то что дерево имеет очень низкую теплопрводность? Что будет происходить внутри корпуса где поток тянет эту плохо сжимаемую и не разрушаемую пыль, которая еще и липнет вежде препятствуя нормальному охлаждению, да еще и поток способен только втянуть эту пыль, но не полноценно охладить двигатель.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Только что, John911 сказал:

Вы в курсе какие нагрузки выдерживает дерево? А то что дерево имеет очень низкую теплопрводность? Что будет происходить внутри корпуса где поток тянет эту плохо сжимаемую и не разрушаемую пыль, которая еще и липнет вежде препятствуя нормальному охлаждению, да еще и поток способен только втянуть эту пыль, но не полноценно охладить двигатель.

надо повторить, что я писал в начале поста

полдня на досках - полет норм, паленым не пахло

полгода спустя, 10 минут на зачистке краски по профтрубе - под конец запахло паленым

то есть в пыль ну слабовато верится

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

1 минуту назад, landco сказал:

то есть в пыль ну слабовато верится

Да базаров нет,помирать собралась лежа на полке! Движение это жизнь:bj:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

После работы ушмка была очень теплой там, где пластик в районе кнопки. То есть прямо над диффузором. То есть даже наружний пластиковый корпус был горячий. Можно ли предположить, что температура ротора и статора  была такой, что просто передалась диффузору и поплавила его внутреннюю часть, которая ближе всего к ротору? Без всякой пыли. Заборник по внутреннему краю - тонкая пластмасина, тоньше миллиметра

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

1 минуту назад, landco сказал:

То есть прямо над диффузором.

Кнопка находится под диффузором и если там вам было тепло то под ним внутри корпуса было горячо, очень горячо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

3 часа назад, snowdog сказал:

ща подтянутся наши юмористы и....такое начнётся:bj:

Ну вот, накаркали... Я подтянулся :D

И всё по теме, всё по теме!

 

Есть такая древняя индийская мудрость: «Если лошадь сдохла — слезь».

Казалось бы все ясно, но: 
Мы уговариваем себя, что есть еще надежда. 
Мы бьем лошадь сильнее. 
Мы говорим «Мы всегда так скакали». 
Мы организовываем мероприятие по оживлению дохлых лошадей. 
Мы объясняем что наша дохлая лошадь гораздо «лучше, быстрее и дешевле». 
Мы организовываем сравнение различных дохлых лошадей. 
Мы сидим возле лошади и уговариваем ее не быть дохлой. 
Мы покупаем средства, которые помогают скакать быстрее на дохлых лошадях. 
Мы изменяем критерии опознавания дохлых лошадей. 
Мы посещаем другие места чтобы посмотреть, как там скачут на дохлых лошадях. 
Мы собираем коллег, чтобы дохлую лошадь проанализировать. 
Мы стаскиваем дохлых лошадей, в надежде, что вместе они будут скакать быстрее.

Если лошадь сдохла — слезь.
 

Интернет (с)

 

:D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

landco бы забанить навечно..

шоб дерьмосрач не культивировать..

диффузор у него,видите ли оплавился..

вот зайдет человек со стороны,почитает эту галиматью на 6 страниц,покрутит пальцем у виска и пойдет дальше..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

3 часа назад, landco сказал:

Можно ли предположить, что температура ротора и статора  была такой, что просто передалась диффузору и поплавила его

Предположить можно многое, но диафрагма (lдиффузор) по всей окружности одинаков,  плавления лопастей не видно, а диафрагма оплавлена по малому диаметру - это вызывает задумчивость:mega_shok:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

16 минут назад, Falkon58 сказал:

Предположить можно многое, но диафрагма (lдиффузор) по всей окружности одинаков,  плавления лопастей не видно, а диафрагма оплавлена по малому диаметру - это вызывает задумчивость:mega_shok:

Да.

41nvkwg1GCL.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

кажеться понял.Это сосед шашлык сделал вот тебя и запах и дым;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

1 час назад, samvel сказал:

Это сосед шашлык сделал вот тебя и запах и дым

Но не каждый сосед вкусный щащлик может!

 

A.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

14 часа назад, Engineer сказал:

змерением по стоп-кадрам видео можно получить ширину дорожки в 11.5мм

граница дорожки без криминала. наблюдается какой-то зазор посадки вентилятора на якорь, может там собака порылась, чудес же не бывает. 

 

14 часа назад, germinal сказал:

По состоянию видно, что на машинке ездили с посвистом :D

Не вижу такого. Болгарка в принципе загаживается в момент.  

 

14 часа назад, sim сказал:

парни,тут пахнет какой-то дохлой кошкой,которую вбросили для обсасывания..

не исключено )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас


×