Пропала подача проволоки Циклон ПДГ 120

[izhevskii 106]

  Лампочку автомобильную от поворотников,  взамен движка, воткнуть для наглядности.

36 минут назад, sim сказал:

обычно на силовом выходе стоит баян электролитов

Тиристорная сборка может стоять для плавной регулировки....

[sim 1791]

26 минут назад, izhevskii сказал:

Тиристорная сборка может стоять для плавной регулировки....

плавная регулировка заключается в обрезании полуволн синусоиды,что никак не способствует стабильности сварочного тока.

в этом аппарате тиристоры используются просто как ключ.

[izhevskii 106]

6 минут назад, sim сказал:

обрезании полуволн синусоиды,

 Это когда одна катушка на трансформаторе. А когда две на Ш- образном железе, то работают они попеременно в разных периодах, то такое обрезание очень даже. Не зря тиристоров два в сборке.

[sim 1791]

2 минуты назад, izhevskii сказал:

 Это когда одна катушка на трансформаторе. А когда две на Ш- образном железе, то работают они попеременно в разных периодах, то такое обрезание очень даже. Не зря тиристоров два в сборке.

шутим?

после выпрямления чистой синусоиды-

про плавное регулирование-

https://ru.wikipedia.org/wiki/Фазовое_регулирование

[sla-nik 13]

9 часов назад, AHACTAC сказал:

. Автомобильное реле 5-ти контактное, 2-а контакта на катушке, 3-ий контакт подаёт питание 12 в. на 4-ый контакт, когда реле выкл. и на 5-й около 3 в. когда реле сработало... 5-ый контакт идёт на электродвигатель...

 

Может здесь что то не правильно?

[AHACTAC 3]

3 часа назад, sim сказал:

на нагрузочном резисторе пробовали регулировку напряжения?

Нет, не пробовал, т.к. пробит биполярний транзистор... За ним нужно съездить (у нас один магазин радиодеталей, в котором не всё и не всегда есть).

 

3 часа назад, sim сказал:

судя по схеме-это странный аппарат,варит пульсирующим током.

Вот-вот...бывший хозяин тоже самое говорил, что варит он странно...

 

 

3 часа назад, izhevskii сказал:

Тиристорная сборка может стоять для плавной регулировки....

СтоЯт два тиристора

37 минут назад, sla-nik сказал:

10 часов назад, AHACTAC сказал:

. Автомобильное реле 5-ти контактное, 2-а контакта на катушке, 3-ий контакт подаёт питание 12 в. на 4-ый контакт, когда реле выкл. и на 5-й около 3 в. когда реле сработало... 5-ый контакт идёт на электродвигатель...

 

Может здесь что то не правильно?

Х.З., но как-то же работало...

[sim 1791]

5 минут назад, AHACTAC сказал:

Нет, не пробовал, т.к. пробит биполярний транзистор..

там подойдет практически любой n-p-n на соответствующий ток-КТ819,КТ808,КТ803 и пр.

поройтесь в сарае..

[AHACTAC 3]

Только что, sim сказал:

там подойдет практически любой n-p-n на соответствующий ток-КТ819,КТ808,КТ803 и пр.

У меня спросили про ток, а я плечами пожал... Какой ток ?!  

[sim 1791]

6 минут назад, AHACTAC сказал:

Вот-вот...бывший хозяин тоже самое говорил, что варит он странно...

обычно в плюс ставят дроссель,а за ним баян электролитов.

Только что, AHACTAC сказал:

У меня спросили про ток, а я плечами пожал... Какой ток ?!  

10 ампер-это за глаза,хватит и 5-и.

[AHACTAC 3]

Максимально допустимый постоянный ток коллектора IK max, I*К , и max КТ867А 25(40*) А

[sim 1791]

1 минуту назад, AHACTAC сказал:

Максимально допустимый постоянный ток коллектора IK max, I*К , и max КТ867А 25(40*) А

смотрите на мощность двигателя и потребляемый ток.

[AHACTAC 3]

Только что, sim сказал:

смотрите на мощность двигателя и потребляемый ток.

И лучше с запасом...?

В нэте нашел:
Номинальная мощность 6 Вт.
Максимальный ток 2,8 А

[sim 1791]

3 минуты назад, AHACTAC сказал:

И лучше с запасом...?

процентов 20..

можно конечно и модуль 200 амперный поставить,но не целесообразно.

[AHACTAC 3]

Хорошо, посмотрю аналог. СПАСИБО!!!

[sla-nik 13]

10 часов назад, AHACTAC сказал:

3 минуты назад, AHACTAC сказал:

И лучше с запасом...?

Если у Вас большой выбор, то да.   Вот откопал на радиолоцмане (а вот по транзистор 867 в этой схеме живёт подольше, 827 и 819 быстро вылетают, и проблем с покупкой 867 пока не возникало, хотя мы (Завод Юг-Прибор) уже отказались от этой схемы из за её низкого процента работоспособности.)

[sim 1791]

13 минуты назад, sla-nik сказал:

827 и 819 быстро вылетают

827 вообще-то дарлингтон.

[AHACTAC 3]

8 минут назад, sim сказал:

827 вообще-то дарлингтон.

 

22 минуты назад, sla-nik сказал:

Вот откопал на радиолоцмане (а вот по транзистор 867 в этой схеме живёт подольше, 827 и 819 быстро вылетают, и проблем с покупкой 867 пока не возникало, хотя

Я так понял, что они (Завод Юг-Прибор) уже отказались от этой схемы из за её низкого процента работоспособности. Отказались от схем на базе 827, 867 и 819... Там сейчас новые схемы на ИМС.

[sla-nik 13]

2 минуты назад, AHACTAC сказал:

 

Я так понял, что они (Завод Юг-Прибор) уже отказались от этой схемы из за её низкого процента работоспособности. Отказались от схем на базе 827, 867 и 819... Там сейчас новые схемы на ИМС.

827 ,819 они туда не ставили. Это любители пытались заменить 867.

[sim 1791]

13 минуты назад, AHACTAC сказал:

 

Я так понял, что они (Завод Юг-Прибор) уже отказались от этой схемы из за её низкого процента работоспособности. Отказались от схем на базе 827, 867 и 819... Там сейчас новые схемы на ИМС.

дело в том,что стабилизировать напряжение на двигателе решение мягко говоря неудачное.

при изменении механической нагрузки скорость протяжки гуляет,нужны более суровые методы управления.

5 минут назад, sla-nik сказал:

827 ,819 они туда не ставили. Это любители пытались заменить 867.

по хорошему производители должны были предусмотреть защиту при заклинивании двигателя хотя бы предохранителем,а лучше автоматом.

[sla-nik 13]

8 минут назад, sim сказал:

дело в том,что стабилизировать напряжение на двигателе решение мягко говоря неудачное.

при изменении механической нагрузки скорость протяжки гуляет,нужны более суровые методы управления.

 

Вот по этому я себе и поставил китайский  DC регулятор на полуавтомат.Работает прекрасно .

[sim 1791]

9 минут назад, sla-nik сказал:

Вот по этому я себе и поставил китайский  DC регулятор на полуавтомат.Работает прекрасно .

это проблему не решает,но там есть по крайней мере отсечка по току.

нужна полноценная обратная связь,привязанная к оборотам вала двигателя.

[sla-nik 13]

14 минуты назад, sim сказал:

 

нужна полноценная обратная связь,привязанная к оборотам вала двигателя.

А оно надо ли в таком полуавтомате.

[sim 1791]

1 минуту назад, sla-nik сказал:

А оно надо ли в таком полуавтомате.

весьма желательно,тем более в условиях слабой сети.

[sim 1791]

если уж совсем делать хорошо,то подача должна быть жестко привязана к сварочному току,с небольшой регулировкой плюс-минус.

 

[AHACTAC 3]

Парни, это всё конечно гуд, но внедрять супер-мега-крутую схему в десятитысячную подделку как-то не хочется! А десятитысячная потому, что варю не в промышленных масштабах и не по госзаказу, но и каждый раз бегать к сварщику тоже не могу... 20 латок - новенькое подделанное говнецо могу купить. В наших условиях даже стоит дешевле купить новый плагиат, чем пару раз в сервис отдать аппарат. Пардон за каламбур