Перейти к содержимому
remont221

Двигатель Хонда от трамбовки, люфт поршня в цилиндре.

Recommended Posts

Опубликовано: · Жалоба

Уважаемые гуру подскажите.

Приносят в ремонт Четырехтактные двигатели.

У всех есть люфт поршня в цилиндре. Вопрос, должен ли быть люфт и если да, то какой?

Новые движки ни разу не вскрывали...

IMG_20190319_111802.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

1 час назад, remont221 сказал:

У всех есть люфт поршня в цилиндре.

Причина по которой приносят?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Предыдущая была снегоуборка, работала хаотично, но там компрессия была слабая. Мы клиенту сказали двигатель под замену. Там ощутимый износ цилиндра был. Еще была газонка Викинг.

У этого движка после ремонта в другой мастерской загнуло клапан. Ремонтировать его,  или нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Теоретически пока поршень при раскачивании юбкой брякать о стенку не будет :D А так, зазор должен быть 0,015-0,052 мм. Т.е. в довольно большом диапазоне. Тут по большей части, если есть подозрение, надо обращать внимание на износ на юбке, износ колец и износ стенки цилиндра, а так же на геометрию цилиндра.

8 минут назад, remont221 сказал:

но там компрессия была слабая

Компрессию на нагретом двигателе измеряли? Может декомпрессор вам показания сбивает? Клапана притерты?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Не знаю, правильно ли я делаю, сейчас вставил щуп в зазор между поршнем и цилиндром, получилось 0,25 мм.

Мне нужно понять, заказывать для него прокладку и клапан или он изношен..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Примерно так: 

 

1 час назад, remont221 сказал:

получилось 0,25 мм.

Много получилось.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

  У поршня сложная геометрия. Если выше компрессионных колец залез щуп 0,25 - это нормально. В идеале, поршень в цилиндре без шатуна и колец должен висеть в цилиндре, при этом свободно легко проталкиваться двумя пальцами.

  Зеркало цилиндра и юбка поршня должны быть без задиров и следов наволока. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Спасибо ребята! 

Двигатель этот непонятный. Вроде Хонда, но коды не те.

GCAAH-2787572 

А это что- JH168F?

Я смотрел схему от GX160 UT1 - головка, прокладка, клапана. Подойдут они?

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

1 час назад, remont221 сказал:

Спасибо ребята! 

Двигатель этот непонятный. Вроде Хонда, но коды не те.

GCAAH-2787572 

А это что- JH168F?

Я смотрел схему от GX160 UT1 - головка, прокладка, клапана. Подойдут они?

 

Это китаец обычный. Зачем на него головку от Хонды втыкать, которая в 10 раз дороже?! Люфт есть даже на новых моторах, эти моторы воздушного охлаждения, они греются намного больше чем жидкостные. Поршень алюминиевый, он нагревается и расширяется намного быстрее чугунной гильзы, чтобы не произошло задиров, зазоры в воздушнике всегда немного больше.

Надо смотреть на зазор в кольцах и на наличие эллипса в цилиндре. Особенно если мотор с трамбовки и фильтр воздушный не меняли, то там предельный износ может быть уже через год интенсивной работы

23 часа назад, remont221 сказал:

Предыдущая была снегоуборка, работала хаотично, но там компрессия была слабая. Мы клиенту сказали двигатель под замену. Там ощутимый износ цилиндра был. Еще была газонка Викинг.

У этого движка после ремонта в другой мастерской загнуло клапан. Ремонтировать его,  или нет.

Если клапан загнуло после ремонта в другой мастерской, то первым делом надо вскрывать мотор и смотреть метки на распредвале и коленвале. Вероятно ошиблись при совмещении, вот поршень по клапану и ударил. И сразу проверить затяжку шатунных болтов, их от удара могло прослабить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Есть деталировка на этот двигатель?

Я так понял для него можно заказать детали фирмы GROST?

 

Там впускной клапан оборвало в месте крепления.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

20 минут назад, remont221 сказал:

Есть деталировка на этот двигатель?

Я так понял для него можно заказать детали фирмы GROST?

 

Там впускной клапан оборвало в месте крепления.

Смотрите на дядьке. Грост, лончин, лифан, чемпион, дде, элитеч, и т.п. мотор 168f

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

23 часа назад, remont221 сказал:

У этого движка после ремонта в другой мастерской загнуло клапан. 

 

Только что, remont221 сказал:

Там впускной клапан оборвало в месте крепления.

   Интересно, где у клапана место крепления, что у него оборвало, или таки загнуло?:blink:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

IMG_20190320_153826.thumb.jpg.bfd225a3cb1bf30e60f928f99181daff.jpg

Если посмотреть на фото, надеюсь будет понятно. Слева просто образец :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Загнуло аккуратно? Если направляющую не повредило, можно только клапан заменить + фиксирующую тарелку. Копеечные детали

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Смотрите на дядьке. Грост, лончин, лифан, чемпион, дде, элитеч, и т.п. мотор 168f

 

Блин у дядьки они не "кроссируются" Какой фирмы дешевле и лучше? Мне Чемпион ближе)

3 минуты назад, Server77 сказал:

Загнуло аккуратно? Если направляющую не повредило, можно только клапан заменить + фиксирующую тарелку. Копеечные детали

Все там повредило....

Сейчас смотрю у поставщика- Лифан и Чемпион нету схем движков таких 168f

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Мне бы деталировку с артикулами....

У Дядько не нашел 168f из вышеперечисленных фирм. Смотрел в разделе двигатели. Щас еще на сайте Чемпион гляну.

И там нету 

http://championtool.ru/catalog/Dvigateli/Gorizontalnyy-val/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

31 минуту назад, remont221 сказал:

Мне бы деталировку с артикулами....

У Дядько не нашел 168f из вышеперечисленных фирм. Смотрел в разделе двигатели. Щас еще на сайте Чемпион гляну.

И там нету 

http://championtool.ru/catalog/Dvigateli/Gorizontalnyy-val/

Как Вы смотрите? На дядьке В каталоге выбираете "С" > champion > двигатели > G180HK > головка цилиндра

 https://dyadko.ru/webcat.php?g=76761

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

ЗдоровО! Вы написалИ мотор 168f (его я и искал), а теперь G180HK....

А понял! Это был ребус. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

2 минуты назад, remont221 сказал:

ЗдоровО! Вы написалИ мотор 168f (его я и искал), а теперь G180HK....

Ну вы блин даёте... Вы ж ремонтом занимаетесь, 168f - обозначение китайской копии двигателя honda gx-160. Цифры 168 указывают на диаметр поршня. Есть ещё двигатели 168f-2, у них такой же диаметр поршня, но мощность двигателя выше из-за другого коленвала и большего хода поршня. А фирмы которые эти копии выпускают, обзывают их по разному, но суть одна - это мотор 168f и обычно эта маркировка указана на блоке. А на наклейке стартера или бензобака указана модель как её обозвал производитель техники, например элитеч ДБ200КБ6.5 а грост вообще не парится и назвал как Хонда gx160 , лончин G200f

Ну как то так. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Вот у меня есть деталировка на элитеч, если нужно

ДБ200КБ6.5(YH168FB).xls

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

В 19.03.2019 в 09:20, remont221 сказал:

Вопрос, должен ли быть люфт и если да, то какой?

По зазорам уже писал, по люфтам - вот GX120 не оригинал:

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Печалька, у моего движка люфт значительно больше :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

17 минут назад, remont221 сказал:

Печалька, у моего движка люфт значительно больше

Вы не печальтесь раньше времени, для начала сделайте измерение геометрии цилиндра. Если не овальный, то осмотрите кольца на предмет износа. В крайнем случае поменяете их. Так же осмотрите юбку поршня на предмет износа.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Мастер сказал норм, я заказал головку и прокладки, на следующей неделе будем заводить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ваша публикация должна быть проверена модератором

Гость
Вы не авторизованы. Если у вас есть аккаунт, пожалуйста, войдите.
Ответить в этой теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Восстановить форматирование

  Разрешено не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Предварительный просмотр

×