Бензогенератор Ямаха - ремонт

[Игорь Сиваков 0]

Всем добрый день. 

Имеется старенький бензогенератор yamaha ef2600. Его нещадно эксплуатировали на стройках, обслуживание ему явно не хватало. Я ему настроил клапана, промыл, продул топливную систему, масло поменял. Проблема у него осталась с центробежным регулятором. Я никак не могу ее решить. Почитав форумы и посмотрев ролики, я понял, что тяга от ЦР на карб при работе двигателя стремится ЗАКРЫТЬ заслонку карба, а пружина - стремится ОТКРЫТЬ дроссель. Все логично и понятно. 

А в этом генераторе - пружина стремится ЗАКРЫТЬ дроссель, я тяга ОТКРЫТЬ его. И это неправильно, т.к. это при настройке  приводит к работе двигателя в разнос,  т.е. он уходит в режим максимального открытия дросселя.

Поставить по другому карбик, тягу, пружину у меня не получается, тк это хозяйство занимает единственное возможное положение.

Скачал part list:

вот мои фотки (пружины снял предварительно):

Еще добавлю - в парт листе на мой генератор карбюратор выглядит иначе (у него немного другая ось заслонки), топливный штуцер с другой стороны и т.д.

 

В общем напрашивается только вариант приколхозить (приварить) к оси заслонки карба пластинку с дыркой, чтобы пружина ОТКРЫВАЛА дроссель, а ЦР - закрывал ее. Но ведь это колхоз жуткий...

 

[DoctorTools 21]

На фото не родной карб. Колхоз, если аккуратно то работает. Мы делали.

[sim 1791]

7 часов назад, Игорь Сиваков сказал:

Но ведь это колхоз жуткий...

если понимаете что нужно делать,почему нет?

[Игорь Сиваков 0]

14 часа назад, DoctorTools сказал:

На фото не родной карб. Колхоз, если аккуратно то работает. Мы делали.

Эта мысль меня тоже посетила, но смутила надпись:

[DoctorTools 21]

Эти карбы стоят на субарах. Микуни могут и китайцы написать.