УШМ Интерскол 125/1400ЭЛ

[rem273 1183]

Не частый гость... то есть, ещё и не было ))

как подключить электронику - спросят ведь когда нибудь ))

Одна щётка с отключением

Нижняя планшайба встаёт на BOSCH, если что, разве что дешевле...

Винты крышки редуктора с гроверами

Якорёк симпатичный...

да и статор

Магнит..

Магнит мне этот что-то напомнил... а так ведь да - это же Милвоки 125-я, 1 в 1... только дешевле в 4 раза...

Проверили - работает и там и там.

Знать бы года два тому назад - мне их штук по десять в месяц одна уважаемая компания приносила... Печаль, но банкрот уже... так бывает... 

120 что ли тысяч так и зависли...

Этому аппарату я бы поставил 4 с плюсом... Электроника хорошо держит обороты, плавный пуск само собой, датчик на статоре по температуре, защита от повторного включения...

Ну и подшипник до кучи

Всем хороших выходных

 

[em_bel 47]

А спереди на якоре подшипник 608 стоит, ещё и в резиночке. И зажат он сран....ой стопорной шайбочкой с усиками. И всё это дело при непродолжительной шлифовки (1400 Вт моща же...) улетает в ручку и магнит прилипает к корпусу. А крыльчатка трёт диффузор. 

[rem273 1183]

Поменяли они конструкцию. В старой версии стопорное кольцо действительно только резинку и держало...

[scream69 15]

Такая же на фазенде, подшипника 2 уже менялось. Щетки тоже, подбирались с другой УШМ. (в Украине З/Ч на итерскол нету, только тот что на заводе Мерит Линк делали).

Боюсь за блок-электроники, помрет, хрен найду новый. Но работает (пока что) очень хорошо. Жаль еще в корпусе редуктора не придумали шарикоподшипник.

[vasof 1402]

В 20.03.2020 в 20:03, rem273 сказал:

Этому аппарату я бы поставил 4 с плюсом... Электроника хорошо держит обороты

Сергей Вы не пробвали эту машинку напрямую без электроники гонять? Вот например метабо 15-я и 17-я  уходит в запредел, но сука вообще не искрит без электроники... я правда больше 180-ти побоялся, думал разорвет нахрен... 

[Falkon58 743]

2 часа назад, vasof сказал:

уходит в запредел, но сука вообще не искрит без электроники... я правда больше 180-ти побоялся, думал разорвет нахрен... 

Так, они без блока на эти вольты и рассчитаны.

[AlexEskin 4]

Возникла проблема на данной модели-распрессовалась коническая шестерня на валу шпинделя редуктора.Какие будут варианты восстановления крепления?Я так понимаю,что здесь применена горячая посадка с натягом.

[Falkon58 743]

Менять шпиндель с шестернями.., или колхозить - накернить шпиндель, запрессовать шестерню и сваркой прихватить.

[AlexEskin 4]

Спасибо,думаю придётся колхозить,сам тоже склонялся к варианту со сваркой.Вот ещё что нибудь придумать с колёсиком регулятора оборотов,при работе самопроизвольно начинает вращаться в сторону уменьшения(по отзывам,болезнь,присущая этой модели).

[Freddie 320]

3 часа назад, AlexEskin сказал:

сам тоже склонялся к варианту со сваркой

Наглухо приваривать вовсе не обязательно. Достаточно почиркать электродом по шпинделю в том месте где на него садится шестерня и напресовать её. Так можно будет всё разобрать  в дальнейшем, для замены подшипника к примеру.

[John911 665]

А сделать проточку под стопор не вариант?

[Kvost 286]

 

8 часов назад, AlexEskin сказал:

ещё что нибудь придумать с колёсиком регулятора оборотов,при работе самопроизвольно начинает вращаться в сторону уменьшения

неудачное расположение. скорее всего, вы его сами непроизвольно крутите в процессе 

как вариант, резинку подложить

1 час назад, John911 сказал:

А сделать проточку под стопор не вариант?

для этого токарь нужен, а сварочник есть везде ) 

 

[Freddie 320]

1 час назад, Kvost сказал:

для этого токарь нужен

Токаря маловато будет. Паз только под стопор ничего не даст. Там еще шпоночный паз в шпинделе надо будет выбрать. И в шестерне тоже. А шестерня из порошка.

[AlexEskin 4]

6 часов назад, Freddie сказал:

Наглухо приваривать вовсе не обязательно. Достаточно почиркать электродом по шпинделю в том месте где на него садится шестерня и напресовать её. Так можно будет всё разобрать  в дальнейшем, для замены подшипника к примеру.

Делали так раньше на работе,здесь можно и без сварки,просто накернить,о,насколько это долговечно...

3 часа назад, John911 сказал:

А сделать проточку под стопор не вариант?

Не вариант,для перехода на шпоночное соединение надо сделать паз в шестерне,чем и как?В шпинделе можно  засверлить углубление,делается обычно сверлом по кафелю,вместо шпонки ставится шарик от подшипника,а вот с шестерней вопрос....

1 час назад, Kvost сказал:

 

неудачное расположение. скорее всего, вы его сами непроизвольно крутите в процессе 

как вариант, резинку подложить

 

Сам не кручу,проверял...Подобная болезнь была на аналогичной УШМ Sturm,излечилась приклеиванием резинового кружка (отрезал от старой диэлектрической перчатки)к боковой поверхности колёсика регулятора.

[AlexEskin 4]

1 час назад, Freddie сказал:

Токаря маловато будет. Паз только под стопор ничего не даст. Там еще шпоночный паз в шпинделе надо будет выбрать. И в шестерне тоже. А шестерня из порошка.

Если шестерня порошковая,то,наверное,и на прихватку сваркой не посадишь?

[Freddie 320]

1 час назад, AlexEskin сказал:

Если шестерня порошковая,то,наверное,и на прихватку сваркой не посадишь?

Да запросто. Только не надо так делать. Чуть выше я объяснил почему.

[John911 665]

3 часа назад, AlexEskin сказал:

Не вариант,для перехода на шпоночное соединение надо сделать паз в шестерне,чем и как?

А ну да, точно к толковому токарю нужен еще толковый долбежник )

3 часа назад, Freddie сказал:

А шестерня из порошка.

Хорошо спеченый порошок позволяет выдолбить вполне полноценный шпоночный паз. Ну или если хочется потрахаться - надфиль никто не отменял 

[Freddie 320]

11 минуту назад, John911 сказал:

выдолбить вполне полноценный шпоночный паз

в отверстии шестерни можно и на токарном.

А вот на шпинделе - тока фрезой. И тут никакие половые извращения с надфилем не катят.

[John911 665]

5 минут назад, Freddie сказал:

в отверстии шестерни можно и на токарном.

А вот на шпинделе - тока фрезой.

Все можно на токарном.

7 минут назад, Freddie сказал:

И тут никакие половые извращения с надфилем не катят.

Дело в том, что как раз в шестерне проще всего шпоночный паз сделать хоть и надфелем, а вот с шпинделем уже сложнее.

[AlexEskin 4]

9 часов назад, John911 сказал:

Все можно на токарном.

Дело в том, что как раз в шестерне проще всего шпоночный паз сделать хоть и надфелем, а вот с шпинделем уже сложнее.

Токарь запросил за работу минимум 900-1000 р.,это при стоимости пары шпиндель-шестерня с доставкой 850 !Честно говоря,хотел заморочиться,сесть с дремелем,сделать паз в шестерне зубными борами с доработкой надфилем,на шпинделе,как уже писал,засверливается сверлом по кафелю углубление под шарик вместо шпонки,но это же столько гимора!Сегодня отдал толковому сварщику,прихватит,соберу проверю,отпишусь.

[Kvost 286]

22 часа назад, Freddie сказал:

Там еще шпоночный паз в шпинделе надо будет выбрать. И в шестерне тоже.

в итоге плавно подходим к покупке нормальной болгарки 

8 часов назад, AlexEskin сказал:

Токарь запросил за работу минимум 900-1000 р.,это при стоимости пары шпиндель-шестерня с доставкой 850

да, за пузырь уже давно не канает ) 

 

22 часа назад, AlexEskin сказал:

Подобная болезнь была на аналогичной УШМ Sturm,излечилась приклеиванием резинового кружка (отрезал от старой диэлектрической перчатки)к боковой поверхности колёсика регулятора.

 как вариант 

[AlexEskin 4]

4 часа назад, Kvost сказал:

в итоге плавно подходим к покупке нормальной болгарки 

Ну,из за такой фигни ,как распрессованная шестерня,новая болгарка не покупается.И чем ненормальна 125/1400ЭЛ?Специально искал для использования в качестве шлифмашинки,удлинённая ручка,приличная мощность,регулировка оборотов,плавный пуск,пылезащита,что ещё возьмёшь за эту цену?В итоге,сегодня накернил шпиндель,посадил шестерню на Loctite.Завтра сборка,испытания,сварка всегда успеется.

[Kvost 286]

2 часа назад, AlexEskin сказал:

И чем ненормальна 125/1400ЭЛ?

у интрескола на ее базе есть штробер, он нерабочий в принципе. следовательно, болгарка эта так себе 

2 часа назад, AlexEskin сказал:

накернил шпиндель,посадил шестерню на Loctite

накернить = окончательно запороть. хотя он еще на заводе был запорот по допускам, так что хуже уже не будет 

 

за эту цену много чего есть. надо только пошукать 

[John911 665]

13 часа назад, AlexEskin сказал:

Токарь запросил за работу минимум 900-1000 р.,это при стоимости пары шпиндель-шестерня с доставкой 850 !

Ну так и в чем проблема, купил-поставил-отдал клиенту. Что вы там колхозить собрались. Оно еще понятно если бы не было в продаже, чем собственно и грешит частенько интерскол.

[snowdog 2580]

1 час назад, Kvost сказал:

на ее базе есть штробер, он нерабочий в принципе.

зато у правильных пацанов ...есть окуительный штрабер.